多級脫節(jié)升降梯制造技術

本發(fā)明專利技術提出多級脫節(jié)升降梯，解決了現(xiàn)有的液壓升降梯起升高度受到油缸高度限制等問題。多級脫節(jié)升降梯，包括梯架、升降機構，還包括套疊在梯架內(nèi)的二層可升降的門架，升降機構包括頂升裝置以及二級牽引裝置；第一級牽引裝置與頂升裝置的活動端連接，并且第一級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端固定于第一層門架上；第二級牽引裝置與第二層門架連接，并且第二級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端連接于頂升裝置的活動端。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及升降機，特別是多級脫節(jié)升降梯。
技術介紹
液壓升降梯是一種由液壓動力通過油缸驅動轎廂升降的電梯，在這種升降梯中，升降機構是整個升降機的核心?，F(xiàn)有的液壓升降梯由于油缸高度限制使得升降機的起升高度受到很大的限制，無法滿足一些高層建筑的需求。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術提出多級脫節(jié)升降梯，解決了現(xiàn)有的液壓升降梯起升高度受到油缸高度限制等問題。本專利技術的技術方案是這樣實現(xiàn)的:多級脫節(jié)升降梯，包括梯架、升降機構，還包括套疊在梯架內(nèi)的二層可升降的門架，升降機構包括頂升裝置以及二級牽引裝置；第一級牽引裝置與頂升裝置的活動端連接，并且第一級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端固定于第一層門架上；第二級牽引裝置與第二層門架連接，并且第二級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端連接于頂升裝置的活動端。進一步的，多級脫節(jié)升降梯，還包括第三層門架至第N層門架(正整數(shù)N彡3)，升降機構還包括第三級牽引裝置至第N級牽引裝置；第N級牽引裝置與第N層門架連接，并且第N級牽引裝置的一端固定在第N-1層門架上，另一端固定在第N層門架上。進一步的，梯架的下部分別設有用于連接第一級牽引裝置的拉桿橫擔和用于連接第二級牽引裝置的二級牽引橫擔；二級牽引橫擔位于拉桿橫擔的上方。進一步的，梯架的兩側分別設有導軌，門架的兩側分別設有門架導軌，每層門架的外側邊均裝有可在導軌內(nèi)滑動的導輪；第二層門架的外側邊還裝有可在第一層門架的門架導軌內(nèi)滑動的導輪；第N層門架的外側邊還裝有可在第N-1層門架的門架導軌內(nèi)滑動的導輪。再進一步的，牽引裝置包括鏈條和鏈輪；頂升裝置的活動端裝有第一級導輪軸，第一級牽引裝置的鏈輪裝于第一級導輪軸上；第二層至第N層門架上分別裝有第二級至第N級導輪軸；第二級至第N級牽引裝置的鏈輪分別對應安裝于第二級至第N級導輪軸上。再進一步的，導輪軸均安裝于門架的底部。進一步的，牽引裝置的鏈條安裝方式如下:第一級牽引裝置的鏈條的一端固定安裝在拉桿橫擔上，另一端繞過第一級牽引裝置的鏈輪固定安裝于第一層門架上；第二級牽引裝置的鏈條的一端固定安裝于第一級導輪軸，另一端繞過第二級牽引裝置的鏈輪固定安裝于二級牽引橫擔上，第N級牽引裝置的鏈條的一端固定安裝于第N-1級導輪軸，另一端繞過第N級牽引裝置的鏈輪固定安裝于第N級門架上。再進一步的，頂升裝置為油缸。通過以上描述可知，本專利技術與現(xiàn)有技術相比較，本專利技術具有如下優(yōu)點:一、本專利技術實現(xiàn)多級門架垂直同步升降，由于頂升裝置自身高度與可升高度的比值為1:2，因此當本專利技術的升降梯有N層門架時，可實現(xiàn)頂升裝置高度與門架可生高度比達到1:N+1，通過增加門架即可實現(xiàn)高度增加，能夠實現(xiàn)較短的頂升裝置提升較高的高度。二、利用牽引裝置將每層門架聯(lián)動，當頂升裝置推動第一層門架上升時候，連接與第一層門架和第二層門架之間的牽引裝置將聯(lián)動牽引第二層門架上升，依次類推，第N-1層門架和第N層門架之間的牽引裝置將聯(lián)動牽引第N層門架上升，這樣使得頂層門架上升到頂點的時間與頂升裝置僅推動一層門架上升到頂點的時間是一樣的，提高了運行效率。三、本專利技術的多級脫節(jié)升降梯結構簡單，拆裝方便，容易維護。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術的結構示意圖。具體實施例方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。參照圖1，多級脫節(jié)升降梯，包括梯架1、升降機構2，以及套疊在梯架內(nèi)的至少二層可升降的門架3，升降機構2包括頂升裝置21以及至少二級牽引裝置22 ;梯架I的下部分別設有用于連接第一級牽引裝置221的拉桿橫擔11和用于連接第二級牽引裝置222的二級牽引橫擔12 ;二級牽引橫擔位12于拉桿橫擔11的上方。頂升裝置21優(yōu)選用油缸，也可以采用螺桿。參照圖1，梯架I的兩側分別設有導軌la、lb，門架3的兩側分別設有門架導軌3a、3b，每層門架的外側邊均裝有可在導軌內(nèi)滑動的導輪41 ;第二層門架至第N層門架的外側邊還裝有可在第N-1層門架的門架導軌內(nèi)滑動的導輪42。參照圖1，第一級牽引裝置221與頂升裝置21的活動端連接，并且第一級牽引裝置221的一端固定于拉桿橫擔11上，另一端固定于第一層門架31上；第二級牽引裝置222與第二層門架32連接，并且第二級牽引裝置222的一端固定于二級牽引橫擔12上，另一端連接于頂升裝置21的活動端；第三級牽引裝置223與第三層門架33連接，并且第三級牽引裝置223的一端固定于第二層門架32上，另一端固定于第三層門架33 ;依此類推，第N級牽引裝置與第N層門架連接，并且第N級牽引裝置的一端固定在第N-1層門架上，另一端固定在第N層門架上。參照圖1，為了使得牽引裝置能夠對門架進行有效的牽引，減少牽引裝置的摩擦損耗，牽引裝置22包括鏈條和鏈輪；在頂升裝置21的活動端裝有第一級導輪軸51，第一級牽引裝置221的鏈輪221b裝于第一級導輪軸51上；第二層門架至第N層門架上分別裝有第二級至第N級導輪軸；第二級牽引裝置222的鏈輪222b裝于第二級導輪軸52上，第三級牽引裝置223的鏈輪223b裝于第三級導輪軸53上，依此類推，第N級牽引裝置的鏈輪裝于第N級導輪軸上；為了節(jié)約門架內(nèi)部空間，同時給予牽引裝置更大的牽引空間，門架上的導輪軸均安裝于門架的底部。參照圖1，鏈條的安裝方式為:第一級牽引裝置221的鏈條221a的一端固定安裝在拉桿橫擔11上，另一端繞過第一級牽引裝置221的鏈輪221b固定安裝于第一層門架31上；第二級牽引裝置222的鏈條222a的一端固定安裝于第一級導輪軸51，另一端繞過第二級牽引裝置222的鏈輪222b固定安裝于二級牽引橫擔12上，第三級牽引裝置223的鏈條223a的一端固定安裝于第二級導輪軸52，另一端繞過第三級牽引裝置223的鏈輪223b固定安裝于第三層門架33上；第N級牽引裝置的鏈條的一端固定安裝于第N-1級導輪軸，另一端繞過第N級牽引裝置的鏈輪固定安裝于第N層門架上。以上僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
多級脫節(jié)升降梯，包括梯架、升降機構，其特征在于：還包括套疊在梯架內(nèi)的二層可升降的門架，升降機構包括頂升裝置以及二級牽引裝置；第一級牽引裝置與頂升裝置的活動端連接，并且第一級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端固定于第一層門架上；第二級牽引裝置與第二層門架連接，并且第二級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端連接于頂升裝置的活動端。

【技術特征摘要】
1.多級脫節(jié)升降梯，包括梯架、升降機構，其特征在于:還包括套疊在梯架內(nèi)的二層可升降的門架，升降機構包括頂升裝置以及二級牽引裝置； 第一級牽引裝置與頂升裝置的活動端連接，并且第一級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端固定于第一層門架上；第二級牽引裝置與第二層門架連接，并且第二級牽引裝置的一端固定于梯架上，另一端連接于頂升裝置的活動端。2.如權利要求1所述的多級脫節(jié)升降梯，其特征在于:還包括第三層門架至第N層門架(正整數(shù)NS 3)，升降機構還包括第三級牽引裝置至第N級牽引裝置；第N級牽引裝置與第N層門架連接，并且第N級牽引裝置的一端固定在第N-1層門架上，另一端固定在第N層門架上。3.如權利要求1所述的多級脫節(jié)升降梯，其特征在于:梯架的下部分別設有用于連接第一級牽弓I裝置的拉桿橫擔和用于連接第二級牽引裝置的二級牽弓I橫擔；二級牽弓I橫擔位于拉桿橫擔的上方。4.如權利要求1所述的多級脫節(jié)升降梯，其特征在于:梯架的兩側分別設有導軌，門架的兩側分別設有門架導軌，每層門架的外側邊均裝有可在導軌內(nèi)滑動的導輪；第二層門架的外側邊還裝有可在...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：林培祥，
申請(專利權)人：林培祥，
類型：發(fā)明
國別省市：