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    電梯防墜安全裝置制造方法及圖紙

    技術編號:8783967 閱讀:590 留言:0更新日期:2013-06-09 23:38
    電梯防墜安全裝置,涉及一種電梯輔助裝置。提供一種當電梯在出現墜梯時,能有效保證乘電梯者生命安全的電梯防墜安全裝置。設有氣囊、氣門嘴、充氣管、氣囊固定帶、防鼠電網、金屬圈、固定座和監控管;所述氣囊設在電梯井口的最底部地面上,充氣管的一端與氣囊連接,充氣管的另一端經氣門嘴接監控管;監控管上設有氣壓表;氣囊固定帶的一端與氣囊連接,氣囊固定帶的另一端設于氣囊底部并固定在電梯井底的地面上;所述防鼠電網設于氣囊周邊;所述金屬圈設于氣囊與地面接觸處,金屬圈接高頻交流電路;所述固定座設在地面。結構簡單性能可靠,造價低、生產安裝容易,是一種效果較好的減震裝置。除可用在民用電梯外,還可用在施工用升降機。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種電梯輔助裝置,尤其是一種采用氣囊減震的電梯防墜安全裝置
    技術介紹
    隨著城市的發展,高層建筑增多,電梯成了大部分城市居民不可缺少的上下樓工具。而電梯多了,事故的發生幾率自然也會升高。如果出現電梯開不動或開不了門之類的小故障,修一下,還能繼續使用,不會傷害到乘電梯人的生命安全;但是萬一出現鋼絲繩或連接裝置意外斷裂或失控或剎車失靈之類的事故,那問題就大了。輕者傷人,重者梯毀人亡,直接危及到人的生命財產。已有的電梯在碰到上述大事故時,也就是出現電梯失控墜地的剎那,是靠設置在地面上的4個彈簧來吸收電梯向下的沖擊力,從而保證乘電梯者的安全。而僅靠4個彈簧來減震,遠遠不夠。因為彈簧小,承受不了整個電梯和人的重量的沖擊力,如果把彈簧加大改粗,減速過快沒有緩沖過程,也就不能起到有效的減震。由于受到彈簧固有性能的限制,減震壓簧不能充分吸收掉墜梯時的沖擊力,達到緩沖作用,因此電梯傷人事件時有發生。雖然墜梯與墜機事故不常見,可一旦發生,就有梯毀人亡的大事故。
    技術實現思路
    本技術皆在提供一種當電梯在出現墜梯時,能有效保證乘電梯者生命安全的電梯防墜安全裝置。本技術設有氣囊、氣門嘴、充氣管、氣囊固定帶、防鼠電網、金屬圈、固定座和監控管;所述氣囊設在電梯井口的最底部地面上,充氣管的一端與氣囊連接,充氣管的另一端經氣門嘴接監控管;監控管上設有氣壓表;氣囊固定帶的一端與氣囊連接,氣囊固定帶的另一端設于氣囊底部并固定在電梯井底的地面上;所述防鼠電網設于氣囊周邊;所述金屬圈設于氣囊與地面接觸處,金屬圈接高頻交流電路;所述固定座設在地面。所述氣囊上可設有緩沖排氣孔,所述緩沖排氣孔上貼有塑料尼龍布。顯而易見,與已有減震彈簧相比,本技術遠比使用彈簧減震效果好,而且減速是從快到慢逐步減速,有效延長緩沖過程,對人體產生的沖擊力最小。所以,將其安裝在電梯井下的地面上,最為理想。其結構簡單性能可靠,造價低、生產安裝容易,是一種效果較好的減震裝置。本技術除可用在民用電梯外,還可用在施工用升降機。附圖說明圖1為本技術實施例的外觀結構組成示意圖。圖2為本技術實施例的安裝位置示意圖。具體實施方式如圖1所示,本技術實施例設有氣囊1、氣門嘴2、充氣管3、氣囊固定帶4、防鼠電網5、金屬圈6、固定座7和監控管9 ;所述氣囊I設在電梯井口的最底部地面上,充氣管3的一端與氣囊I連接,充氣管3的另一端經氣門嘴2接監控管9 ;監控管9上設有氣壓表10 ;氣囊固定帶4的一端與氣囊I連接,氣囊固定帶4的另一端設于氣囊I底部并固定在電梯井底的地面上;所述防鼠電網5設于氣囊I周邊;所述金屬圈6設于氣囊I與地面接觸處,金屬圈6接高頻交流電路;所述固定座7設在地面。所述氣囊I上可設有緩沖排氣孔8,所述緩沖排氣孔8上貼有塑料尼龍布。氣囊固定帶4設在氣囊I下方,并在固定帶末端設有固定孔,以便將氣囊固定在地面上。氣壓表和欠壓聲光提示電路設在維護人員容易觀察的位置,方便維護人員觀察氣壓,以及在欠壓時提醒維護人員沖氣或查找泄氣原因。為減少電梯在下墜撞到氣囊后,防止氣囊反彈必須延長緩沖距離,提高減震效果。特意在氣囊壁四周設置多個小排氣孔,平時排氣孔由比氣囊比薄的塑料尼龍布覆蓋,使氣囊依然保持正常氣壓。而當遭到撞擊時,當氣壓生到一定值時,沖破貼在排氣孔上的塑料尼龍布,向外排出適量的空氣,使電梯能在有限的空間,延長減速距離,達到最佳的防震效果。另外,也可以防止氣囊在遭到撞擊瞬間,不會因為壓力過大而使氣囊破裂。為防止老鼠咬破氣囊,特意在氣囊與地面接合處多設一圈可導電的金屬網,通上高頻電流,使老鼠不敢靠近確保氣囊長久使用不會出現破損漏氣。為了防止撞擊時撞擊力過猛使氣囊破裂和提高減震效果,特在氣囊壁周圍設置多個排氣孔,平時排氣孔由塑料尼龍布覆蓋,只在遭撞擊時,當氣壓到達一定壓力時,才能像外排氣。如圖2所示,本技術氣囊1,是裝設在電梯井口的最底部的地面。安裝時,氣囊I的頂部不能高出電梯門下的地面。使電梯在正常運行時,電梯永遠不會碰到氣囊I。權利要求1.電梯防墜安全裝置,其特征在于設有氣囊、氣門嘴、充氣管、氣囊固定帶、防鼠電網、金屬圈、固定座和監控管;所述氣囊設在電梯井口的最底部地面上,充氣管的一端與氣囊連接,充氣管的另一端經氣門嘴接監控管;監控管上設有氣壓表;氣囊固定帶的一端與氣囊連接,氣囊固定帶的另一端設于氣囊底部并固定在電梯井底的地面上;所述防鼠電網設于氣囊周邊;所述金屬圈設于氣囊與地面接觸處,金屬圈接高頻交流電路;所述固定座設在地面。2.如權利要求1所述的電梯防墜安全裝置,其特征在于所述氣囊上設有緩沖排氣孔。3.如權利要求2所述的電梯防墜安全裝置,其特征在于所述緩沖排氣孔上貼有塑料尼龍布。專利摘要電梯防墜安全裝置,涉及一種電梯輔助裝置。提供一種當電梯在出現墜梯時,能有效保證乘電梯者生命安全的電梯防墜安全裝置。設有氣囊、氣門嘴、充氣管、氣囊固定帶、防鼠電網、金屬圈、固定座和監控管;所述氣囊設在電梯井口的最底部地面上,充氣管的一端與氣囊連接,充氣管的另一端經氣門嘴接監控管;監控管上設有氣壓表;氣囊固定帶的一端與氣囊連接,氣囊固定帶的另一端設于氣囊底部并固定在電梯井底的地面上;所述防鼠電網設于氣囊周邊;所述金屬圈設于氣囊與地面接觸處,金屬圈接高頻交流電路;所述固定座設在地面。結構簡單性能可靠,造價低、生產安裝容易,是一種效果較好的減震裝置。除可用在民用電梯外,還可用在施工用升降機。文檔編號B66B5/28GK202967794SQ201220703240公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日專利技術者吳嘉豪 申請人:吳嘉豪本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    電梯防墜安全裝置,其特征在于設有氣囊、氣門嘴、充氣管、氣囊固定帶、防鼠電網、金屬圈、固定座和監控管;所述氣囊設在電梯井口的最底部地面上,充氣管的一端與氣囊連接,充氣管的另一端經氣門嘴接監控管;監控管上設有氣壓表;氣囊固定帶的一端與氣囊連接,氣囊固定帶的另一端設于氣囊底部并固定在電梯井底的地面上;所述防鼠電網設于氣囊周邊;所述金屬圈設于氣囊與地面接觸處,金屬圈接高頻交流電路;所述固定座設在地面。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:吳嘉豪
    申請(專利權)人:吳嘉豪
    類型:實用新型
    國別省市:

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