一種發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具制造技術

本實用新型專利技術發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具，涉及一種在機械加工中用的夾具，其包括夾具體、動力裝置、傳動裝置，所述夾具體包括底板、分別連接在底板兩側的側板、連接在兩側板頂端的頂板、連接在兩側板后側的后蓋板，動力裝置包括分別固定連接在兩側板外側的液壓缸，傳動裝置包括分別與液壓缸的活塞桿連接的杠桿、分別與杠桿連接的拉桿裝置、同時與兩側的拉桿裝置連接以向上托起發動機氣缸缸體的托板，頂板上裝有向下延伸可定位在發動機氣缸缸體上表面的工藝孔中的彈簧銷。本實用新型專利技術在對發動機氣缸缸體進行加工時能快速裝夾、定位準確且牢固可靠、有效提高工作效率降低工人勞動強度、保證發動機氣缸缸體機加工質量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種在機械加工中用的夾具，特別是一種在加工發動機氣缸缸體時專用的夾具。
技術介紹
發動機氣缸缸體大多是在搖臂鉆床和銑床上分別進行鉆孔和銑削加工的，目前，在發動機氣缸缸體加工過程中的定位裝夾通常采用人工手動裝夾，由于發動機氣缸缸體尺寸較大，需加工的面和孔都比較多且所需加工部位呈空間分布，在加工過程中需要多次換刀、多次裝夾發動機氣缸缸體，加工效率低，勞動強度大，另外，人工手動裝夾使夾緊力大小難以精確的控制，定位準確性和穩定性都比較難保證，容易影響發動機氣缸缸體的機加工質量。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種能快速裝夾、定位準確且牢固可靠、有效提高工作效率降低工人勞動強度、保證發動機氣缸缸體機加工質量的發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具本技術為實現上述目的采用的技術方案是:一種發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具，該液壓專用夾具包括夾具體、動力裝置、傳動裝置，所述夾具體包括底板、分別連接在底板兩側的側板、連接在兩側板頂端的頂板、連接在兩側板后側的后蓋板，所述動力裝置包括分別固定連接在兩側板外側的液壓缸，所述傳動裝置包括分別與液壓缸的活塞桿連接的杠桿、分別與杠桿連接的拉桿裝置、同時與兩側的拉桿裝置連接以向上托起發動機氣缸缸體的托板，所述頂板上裝有向下延伸可定位在發動機氣缸缸體上表面的工藝孔中的彈簧銷。本技術的進一步技術方案是:所述頂板下表面連接有定位發動機氣缸缸體上表面的上定位塊,所述后蓋板內側面連接有定位發動機氣缸缸體后側表面的后定位塊。所述液壓專用夾具還包括感應報警裝置，感應報警裝置包括保護罩、傳感器1、傳感器II及報警器，保護罩安裝在頂板上并罩在其中一個彈簧銷外，傳感器I設置在保護罩內且位于保護罩內彈簧銷安裝座頂端的一側，傳感器II 一端設置在保護罩內、另一端穿過頂板突出頂板下表面，傳感器I和傳感器II分別通過電路與報警器連接。所述兩側板上還分別設有定位發動機氣缸缸體兩側面的限位螺栓及連接在限位螺栓內側末端的限位塊，限位塊前端內側設有便于發動機氣缸缸體向內推移的導引斜面。所述拉桿裝置包括與杠桿連接的拉桿I及與拉桿I連接的拉桿II，杠桿的一端與液壓缸的活塞桿連接，杠桿的另一端穿過側板靠底部的通孔與拉桿I上端連接，拉桿I下端與拉桿II上端連接，拉桿II下端與托板連接。所述托板上設有兩條方便發動機氣缸缸體向內或向外推移的線性導軌。所述夾具體的底板前端還連接有一對用于初定位發動機氣缸缸體及防止其外滑落地的限位條組，限位條組內側設有連接在底板上便于將發動機氣缸缸體向內或向外推移的滾輪導軌。由于采用上述結構，本技術之發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具具有以下有益效果:1、可進一步完善和提高發動機氣缸缸體加工的自動化程度、提高工作效率、降低勞動強度由于本技術之發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具的傳動裝置將發動機氣缸缸體向上托起，使發動機氣缸缸體上側被上定位塊與彈簧銷定位，發動機氣缸缸體下側定位在線性導軌上，內側定位在后定位塊上，液壓缸工作自動將發動機氣缸缸體夾緊在夾具體中，不再需要人工手動夾緊，體現了工序集中制原則；結合夾具本身的自我找正、自定位功能，大大節省了加工輔助時間，故本發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具能進一步完善和提高氣缸缸體加工的自動化程度，達到提高工作效率之目的。2、有自我找正、自定位功能本技術之發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具的托板沿導柱托起氣缸缸體，實現工件的初定位；結合兩拉桿構成的萬向節機構及彈簧銷的自定位錐面，工件位置在一定的偏差范圍內，本液壓專用夾具可使彈簧銷順利進入工藝定位孔，實現發動機氣缸缸體位置的自我找正、自定位。3、定位準確性和加工穩定性好本技術之發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具由于夾具體上設有感應報警裝置，當發動機氣缸缸體位置偏差過大，彈簧銷無法順利進入定位孔，夾緊力偏小及工件上表面沒有緊密貼合上定位塊時可以適時報警，傳感器傳遞信號給加工中心控制系統，加工中心停止動作，避免生產出不合格的產品，為提高發動機氣缸缸體的機加工質量提供必要保障。以下結合附圖和實施例對本技術發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具作進一步說明。附圖說明圖1是本技術發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具的俯視圖；圖2是圖1左視圖；圖3是圖1沿B-B方向剖視圖(同時將發動機氣缸缸體放置在夾具中)；圖4是圖1沿C-C方向剖視圖(同時將發動機氣缸缸體放置在夾具中)；圖5是本技術發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具的液壓系統原理圖。主要元件標號說明:1 一底板、2—限位條組、3—滾輪導軌、4一側板、5—限位螺栓、6一液壓缸、7—限位塊、8—線性導軌、9一頂板、10—頂板、11一后蓋板、12—后定位塊、13一杠桿座、14一杠桿、15—拉桿1、16—拉桿I1、18一托板、19一保護罩、20—發動機氣缸缸體、21—彈黃銷、22—上定位塊、23—傳感器11、24—傳感器1、25—導柱座、26—導柱、30—油箱、31—液位油溫計、32—風冷卻器、33—變量泵、34—單向閥、35—壓力表、36—節流閥、37—電磁換向閥、38—液控單向閥、39—分流集流閥、40—放油球閥、41一空氣濾清器、42—回油過濾器、43—吸油過濾器。具體實施方式如圖1至圖4所示，本技術發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具，該液壓專用夾具包括夾具體、動力裝置、傳動裝置，所述夾具體包括底板1、分別連接在底板I兩側的側板4、連接在兩側板4頂端的頂板9、10、連接在兩側板4后側的后蓋板11，所述動力裝置包括分別固定連接在兩側板4外側的液壓缸6，所述傳動裝置包括分別與液壓缸6的活塞桿連接的杠桿14、分別與杠桿14連接的拉桿裝置、同時與兩側的拉桿裝置連接以向上托起發動機氣缸缸體20的托板18，所述拉桿裝置包括與杠桿14連接的拉桿I 15及與拉桿I 15連接的拉桿II 16,杠桿14的一端與液壓缸6的活塞桿連接,杠桿14的另一端穿過側板4靠底部的通孔與拉桿I 15上端連接，拉桿I 15下端與拉桿II 16上端連接，拉桿II 16下端與托板18連接。在本實施例中兩側板4頂端連接有兩條平行的頂板9、10，位于內側的頂板9上裝有向下延伸可定位在發動機氣缸缸體20上表面的工藝孔中的彈簧銷21。兩條頂板9、10下表面分別連接有定位發動機氣缸缸體20上表面的上定位塊22，所述后蓋板11內側面連接有定位發動機氣缸缸體20后側表面的后定位塊12。所述液壓專用夾具還包括感應報警裝置，感應報警裝置包括保護罩19、傳感器I 24、傳感器II 23及報警器，保護罩19安裝在頂板9上并罩在其中一個彈簧銷21外，傳感器I 24設置在保護罩19內且位于保護罩19內彈簧銷21安裝座頂端的一側，傳感器II 23 一端設置在保護罩19內、另一端穿過頂板9突出頂板下表面，傳感器II 23突出頂板下表面的距離根據傳感器類型不同而有所不同，設置在合理的感應距離內即可。傳感器I 24和傳感器II 23分別通過電路與報警器(圖中未示出)連接。傳感器I 24、傳感器II 23、報警器分別通過電路與加工中心控制系統連接。所述兩側板4上還分別設有定位發動機氣缸缸體20兩側面的限位螺栓5及連接在限位螺栓5內側末端的限位塊7，限位塊7前端內側設有便于發動機氣缸缸體向內推移的導引斜面。所述托板18上設有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具，其特征在于，該液壓專用夾具包括夾具體、動力裝置、傳動裝置，所述夾具體包括底板（1）、分別連接在底板（1）兩側的側板（4）、連接在兩側板（4）頂端的頂板（9）、連接在兩側板（4）后側的后蓋板（11），所述動力裝置包括分別固定連接在兩側板（4）外側的液壓缸（6），所述傳動裝置包括分別與液壓缸（6）的活塞桿連接的杠桿（14）、分別與杠桿（14）連接的拉桿裝置、同時與兩側的拉桿裝置連接以向上托起發動機氣缸缸體（20）的托板（18），所述頂板（9）上裝有向下延伸可定位在發動機氣缸缸體（20）上表面的工藝孔中的彈簧銷（21）。

【技術特征摘要】
1.一種發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具，其特征在于，該液壓專用夾具包括夾具體、動力裝置、傳動裝置，所述夾具體包括底板(I)、分別連接在底板(I)兩側的側板(4)、連接在兩側板(4)頂端的頂板(9)、連接在兩側板(4)后側的后蓋板(11)，所述動力裝置包括分別固定連接在兩側板(4)外側的液壓缸(6)，所述傳動裝置包括分別與液壓缸(6)的活塞桿連接的杠桿(14)、分別與杠桿(14)連接的拉桿裝置、同時與兩側的拉桿裝置連接以向上托起發動機氣缸缸體(20)的托板(18)，所述頂板(9)上裝有向下延伸可定位在發動機氣缸缸體(20)上表面的工藝孔中的彈簧銷(21)。2.如權利要求1所述的發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具，其特征在于，所述頂板(9)下表面連接有定位發動機氣缸缸體(20)上表面的上定位塊(22)，所述后蓋板(11)內側面連接有定位發動機氣缸缸體(20 )后側表面的后定位塊(12 )。3.如權利要求2所述的發動機氣缸缸體加工液壓專用夾具，其特征在于，所述液壓專用夾具還包括感應報警裝置，感應報警裝置包括保護罩(19)、傳感器I (24)、傳感器II(23)及報警器，保護罩(19)安裝在頂板(9)上并罩在其中一個彈簧銷(21)外，傳感器I(24)設置在保護罩(19)內且位于保護罩(19)內彈簧銷(21)安裝座頂端的一側，傳感器II(23)—端設置在保護罩(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：金剛，賴玉活，房學名，方寧，暢國幃，李吉，葛振偉，李勇，
申請(專利權)人：柳州市數控機床研究所，
類型：實用新型
國別省市：