軸系冷凍螺栓拔出裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開一種軸系冷凍螺栓拔出裝置，冷凍螺栓螺接軸系法蘭。該裝置包括一液壓油缸，一套筒抵頂于該液壓油缸與軸系法蘭之間；一過渡接頭鎖接冷凍螺栓滑設于該套筒內；所述的液壓油缸驅動一絲桿，該絲桿延伸進套筒的部分通過一過渡螺紋套與過渡接頭螺接固定。所述絲桿延伸出液壓油缸外的部分螺接有一鎖緊螺母。實用新型專利技術軸系冷凍螺栓拔出裝置使用液壓油缸輕便的從軸系法蘭中拔出冷凍螺栓。本實用新型專利技術在延伸出液壓油缸的絲桿上裝配有鎖緊螺母，可實現在在軸系法蘭厚度大于液壓油缸一個移動行程情況下，省時省力的拔出冷凍螺栓。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及造船行業中的維修工程，特別是指一種拆卸裝置，該拆卸裝置主要是用于拆下螺旋中間軸與主機飛輪的連接冷凍螺栓。
技術介紹
由于船舶進塢維修，需拆掉螺旋槳中間軸與主機飛輪的連接冷凍螺栓；使用現有的船配拔螺栓工裝一次拉伸量只有20mm，軸系法蘭厚度200mm拉一根螺栓要換10次以上的的油缸換20次墊片拉一根螺栓最少要花3個小時以上，一個法蘭上有10-12根的冷凍螺栓要拆；用以上的方法要耗費大量的時間和財力，影響生產效率。
技術實現思路
針對現有技術中存在的不足之處，本技術提供一種軸系冷凍螺栓拔出裝置。該裝置顯著提升生產效率，大大節省船舶塢修時間。為實現上述目的，本技術技術方案為:軸系冷凍螺栓拔出裝置，冷凍螺栓螺接軸系法蘭。該裝置包括一液壓油缸，一套筒抵頂于該液壓油缸與軸系法蘭之間；一過渡接頭鎖接冷凍螺栓滑設于該套筒內；所述的液壓油缸驅動一絲桿，該絲桿延伸進套筒的部分通過一過渡螺紋套與過渡接頭螺接固定。進一步，所述絲桿延伸出液壓油缸外的部分螺接有一鎖緊螺母。進一步，鎖緊螺母與液壓油缸之間設置有墊片。進一步，所述的液壓油缸上設置有吊碼。上述技術方案的有益之處在于:本技術軸系冷凍螺栓拔出裝置使用液壓油缸輕便的從軸系法蘭中拔出冷凍螺栓。本技術在延伸出液壓油缸的絲桿上裝配有鎖緊螺母，可實現在在軸系法蘭厚度大于液壓油缸一個移動行程情況下，省時省力的拔出冷凍螺栓。附圖說明圖1是本技術軸系冷凍螺栓拔出裝置結構示意圖。標號說明過渡接頭I過渡螺紋套2套筒3液壓油缸4墊片5鎖緊螺母6絲桿7吊碼8冷凍螺栓9軸系法蘭10具體實施方式現結合附圖和實施例說明本技術。如圖1所示的軸系冷凍螺栓拔出裝置，其用于拆掉螺接在軸系法蘭10上的冷凍螺栓9。本技術軸系冷凍螺栓拔出裝置包括一液壓油缸4，為方便安裝，該液壓油缸4上設置有吊碼8。本裝置還包括有一套筒3，該套筒3抵頂于液壓油缸4與軸系法蘭10之間，起到定向拔出冷凍螺栓9的作用。一過渡接頭I鎖接冷凍螺栓9滑設于該套筒3內。 所述的液壓油缸4驅動一絲桿7，該絲桿7延伸進套筒3的部分通過一過渡螺紋套2與過渡接頭I螺接固定。本技術還在絲桿7延伸出液壓油缸4缸體外的部分螺接有一鎖緊螺母6，鎖緊螺母6與液壓油缸4之間設置有墊片5。工作時，先將過渡接頭I鎖在冷凍螺栓9上，再將過渡螺紋套2鎖在過渡接頭I上，緊接著絲桿7鎖在過渡螺紋套2上，再套上套筒3。套筒3后裝上液壓油缸4，就能拉動冷凍螺栓9移動。在軸系法蘭10的厚度大于液壓油缸一個移動行程的情況下，如:軸系法蘭10的厚度是200mm，200T液壓油缸4的一個移動行程是120MM。那么，可在液壓油缸4移動一個行程后裝上墊片5，收緊鎖緊螺母6，該液壓油缸4再移動一個行程就能從軸系法蘭10中完全拉出冷凍螺栓9。拉出冷凍螺栓9大約需要30分鐘左右，省時省力工作量小。以上所述僅為本技術的較佳實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
軸系冷凍螺栓拔出裝置，冷凍螺栓螺接軸系法蘭，其特征在于：該裝置包括一液壓油缸，一套筒抵頂于該液壓油缸與軸系法蘭之間；一過渡接頭鎖接冷凍螺栓滑設于該套筒內；所述的液壓油缸驅動一絲桿，該絲桿延伸進套筒的部分通過一過渡螺紋套與過渡接頭螺接固定。

【技術特征摘要】
1.軸系冷凍螺栓拔出裝置，冷凍螺栓螺接軸系法蘭，其特征在于:該裝置包括一液壓油缸，一套筒抵頂于該液壓油缸與軸系法蘭之間；一過渡接頭鎖接冷凍螺栓滑設于該套筒內；所述的液壓油缸驅動一絲桿，該絲桿延伸進套筒的部分通過一過渡螺紋套與過渡接頭螺接固定。2.如權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘭樹財，
申請(專利權)人：廈門船舶重工股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：