【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種鋼絲圈成型裝置。
技術(shù)介紹
自行車胎生產(chǎn)過(guò)程中需要使用鋼絲圈，在鋼絲圈成型時(shí)，需用導(dǎo)輪將兩層鋼絲壓合在一起。傳統(tǒng)的導(dǎo)輪支架是安裝在導(dǎo)輪下方，但由于取出鋼絲圈包裹接頭時(shí)是自上往下取出的，故容易纏在導(dǎo)輪支架上的V字鐵上，影響了鋼絲圈成型效率，在實(shí)際生產(chǎn)中也會(huì)帶來(lái)較大的安全隱患，導(dǎo)輪支架的使用壽命也會(huì)有所影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種避免鋼絲圈纏繞的成型裝置。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供了一種鋼絲圈成型裝置，包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪支架；導(dǎo)輪支架包括V字鐵、固定架和固定在固定架上的氣缸；V字鐵一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)上，另一端與氣缸的活塞桿相連；其中，V字鐵位于導(dǎo)輪上方，且V字形開口朝上。本技術(shù)相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)將V字鐵設(shè)于導(dǎo)輪上方，且將V字形開口反向設(shè)置，有效避免了取出鋼絲圈時(shí)對(duì)V字鐵的纏繞，提高了工作效率，消除了操作過(guò)程中的安全隱患，延長(zhǎng)了導(dǎo)輪支架的使用壽命。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)鋼絲圈成型裝置。圖中，1-V字鐵，2-氣缸，3-固定架，4-導(dǎo)輪，5-機(jī)臺(tái)。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)鋼絲圈成型裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本技術(shù)鋼絲圈成型裝置包括導(dǎo)輪4和導(dǎo)輪支架。導(dǎo)輪支架包括V字鐵1、固定架3和氣缸2。氣缸2固定在固定架3上。V字鐵I的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)5上，另一端與氣缸2的活塞桿相連。且V字鐵I位于導(dǎo)輪4的上方，且V字形開口朝上。使用時(shí)，氣缸2開啟，活塞桿向前推進(jìn)，帶動(dòng)V字鐵I向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使導(dǎo)輪4下壓將兩層鋼絲壓合，形成鋼絲圈。取出鋼絲圈包裹接頭時(shí)，自上而下避開了上方的V字鐵1，不會(huì)發(fā)生纏繞現(xiàn)象。...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鋼絲圈成型裝置，包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪支架；所述導(dǎo)輪支架包括V字鐵、固定架和固定在固定架上的氣缸；所述V字鐵一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)上，另一端與氣缸的活塞桿相連；其特征在于：所述V字鐵位于所述導(dǎo)輪上方，且V字形開口朝上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鋼絲圈成型裝置，包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪支架；所述導(dǎo)輪支架包括V字鐵、固定架和固定在固定架上的氣缸；所述V字...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉祥軍，史先華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：句容益柯賽橡膠制品有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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