內(nèi)燃機(jī)的出水部結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種內(nèi)燃機(jī)的出水部結(jié)構(gòu)，能夠降低伴隨流路變更產(chǎn)生的冷卻水流的壓力損失。呈直線狀形成有散熱器流出通道（33w），所述散熱器流出通道（33w）使冷卻水從出水部（30）的與氣缸蓋（4）的冷卻水出口（4w）對(duì)置的冷卻水流入部（32w）向散熱器（15）流出，從冷卻水流入部（32w）相對(duì)于散熱器流出通道（33w）斜著且呈直線狀地形成有旁路通道（34w），所述旁路通道（34w）沿相對(duì)于散熱器流出通道（33w）的水流（Wr）呈銳角的方向形成水流（Wb），在旁路通道（34w）的下游形成有恒溫器殼體（35）。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)燃機(jī)的出水部結(jié)構(gòu)，在所述內(nèi)燃機(jī)的出水部結(jié)構(gòu)中，在氣缸蓋（4）的氣缸列方向的端部的冷卻水出口（4w）安裝有出水部（30），與所述出水部（30）一體地裝配有恒溫器（20），所述內(nèi)燃機(jī)的出水部結(jié)構(gòu)的特征在于，呈直線狀形成有散熱器流出通道（33w），所述散熱器流出通道（33w）使冷卻水從出水部（30）的與所述氣缸蓋（4）的冷卻水出口（4w）對(duì)置的冷卻水流入部（32w）流出到散熱器（15），從所述冷卻水流入部（32w）相對(duì)于所述散熱器流出通道（33w）傾斜且呈直線狀地形成有旁路通道（34w），所述旁路通道（34w）沿相對(duì)于所述散熱器流出通道（33w）的水流呈銳角的方向形成水流，在所述旁路通道（34w）的下游形成有恒溫器殼體（35）。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：福岡聰，服部義弘，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：本田技研工業(yè)株式會(huì)社，
類型：發(fā)明
國別省市：