基于公共齒條的共軛齒輪副及其設(shè)計方法技術(shù)

基于公共齒條的共軛齒輪副，公共齒條單個齒廓在直角坐標系中依次由滿足一階連續(xù)的直線段I、余弦曲線I、直線段II和余弦曲線II組成的余弦基復合曲線構(gòu)成，與公共齒條單個齒廓對應的內(nèi)齒輪或外齒輪單個共軛齒廓通過嚙合原理得到，形成共軛齒輪副；完整共軛齒輪副由內(nèi)齒輪或外齒輪的單個齒廓分別繞其中心按照其齒數(shù)均布得到。本發(fā)明專利技術(shù)通過調(diào)整齒廓對稱系數(shù)，可以得到非對稱的齒輪副，這樣齒輪的兩個齒側(cè)中長邊更適合傳動，短邊更適合在該齒廓作為泵時的密封，有利于傳動和密封功能的分離，增強了傳動性能和密封功能；本發(fā)明專利技術(shù)設(shè)計方法為齒輪副的多元優(yōu)化建立了數(shù)學模型。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護點】
基于公共齒條的共軛齒輪副，其特征在于，公共齒條單個齒廓在直角坐標系中依次由滿足一階連續(xù)的直線段I、余弦曲線I、直線段II和余弦曲線II組成的余弦基復合曲線構(gòu)成，與公共齒條單個齒廓對應的內(nèi)齒輪或外齒輪單個共軛齒廓通過嚙合原理得到，形成共軛齒輪副；完整共軛齒輪副由內(nèi)齒輪或外齒輪的單個齒廓分別繞其中心按照其齒數(shù)均布得到。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏偉鋒，張廣鵬，王力，王龍，
申請(專利權(quán))人：西安理工大學，
類型：發(fā)明
國別省市：