用于發(fā)電機(jī)的惰輪組件制造技術(shù)

用于發(fā)電機(jī)的惰輪組件，其包括第一齒輪，所述第一齒輪構(gòu)造成用于聯(lián)接到第二齒輪。所述第一齒輪包括第一軸，所述第一軸沿著第一軸軸線對(duì)準(zhǔn)，第一軸具有帶有第一軸向面的第一肩部和帶有第二軸向面的第二肩部，所述第二軸向面與第一軸向面直接相對(duì)，圍繞所述第一肩部的圓周的直接相對(duì)的第一和第二槽，以及圍繞著所述第一軸軸線沿圓周定位的第一組齒，所述第一軸包括從第一軸向面到第二軸向面的第一軸向距離。第二齒輪包括沿著第二軸軸線對(duì)準(zhǔn)的第二軸，所述第二軸具有直接相對(duì)的第一突舌和第二突舌，以及圍繞著所述第二軸軸線沿圓周定位的第二組齒，所述第二軸包括第二軸向距離。?

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)總體涉及用于發(fā)電機(jī)的惰輪組件，并且更具體地涉及兩件式惰輪組件，用于處理發(fā)電機(jī)供油泵的齒輪系中的預(yù)期應(yīng)力。
技術(shù)介紹
包括發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)可包括用于冷卻系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)或其它部件的液壓泵。該泵可由發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)齒輪系驅(qū)動(dòng)。齒輪系中的齒輪相對(duì)于軸、軸承或其它部件的不對(duì)準(zhǔn)，可能會(huì)增加齒輪上的磨損并且是齒輪耐用性的減少的部分原因。例如，齒輪的軸向不對(duì)準(zhǔn)可能引起齒輪齒的不均勻磨損并且最終導(dǎo)致必須更換。來(lái)自該泵的壓力脈動(dòng)也可成為齒輪早期磨損的部分原因。通常，是軸向不對(duì)準(zhǔn)和壓力脈動(dòng)狀態(tài)的組合構(gòu)成齒輪早期磨損的部分原因。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)本專利技術(shù)的一個(gè)方面，用于發(fā)電機(jī)的惰輪組件包括第一齒輪和第二齒輪。第一齒輪包括第一軸，第一軸沿著從第一端到直接相對(duì)的第二端的第一軸軸線對(duì)準(zhǔn)。第一軸具有帶有第一軸向面的第一肩部和帶有第二軸向面的第二肩部，第二軸向面與第一軸向面直接相對(duì)；圍繞第一肩部的圓周的直接相對(duì)的第一槽和第二槽以及圍繞第一軸軸線沿圓周設(shè)置的第一組齒。另外，第一軸還包括從第一軸向面到第二軸向面的第一軸向距離。第二齒輪包括沿著第二軸軸線對(duì)準(zhǔn)的第二軸，第二軸具有直接相對(duì)的第一和第二突舌，以及圍繞第二軸軸線沿圓周布置的第二組齒。另外，該第二軸包括從第三端到直接相對(duì)的第四端的第二軸向距離。第一齒輪被構(gòu)造成用于聯(lián)接到第二齒輪，從而第一軸向距離和第二軸向距離協(xié)作以將第一和第二齒輪定位在直接相對(duì)的徑向軸承之間，而第一軸軸線和第二軸軸線中每一個(gè)都被構(gòu)造成用于沿著旋轉(zhuǎn)軸線對(duì)準(zhǔn)。另外，第一槽和第二槽被構(gòu)造成用于聯(lián)接到第一和第二突舌。根據(jù)本專利技術(shù)的另一方面，用于發(fā)電機(jī)的軸齒輪包括軸，其沿著從第一端到直接相對(duì)的第二端的軸線對(duì)準(zhǔn)，該軸具有帶有第一軸向面的第一肩部和帶有第二軸向面的第二肩部，第二軸向面與第一軸向面直接相對(duì)，圍繞第一肩部的圓周的直接相對(duì)地布置的第一槽和第二槽，以及圍繞所述軸線沿圓周布置的一組齒。所述軸包括從第一軸向面到第二軸向面的軸向距離。所述軸具有由第一軸向面和所述軸的第一端限定的第一軸承面，其中所述軸被構(gòu)造成用于圍繞著該軸線旋轉(zhuǎn)。根據(jù)本專利技術(shù)的又一方面，用于發(fā)電機(jī)的正齒輪包括軸，該軸沿著從第一端到直接相對(duì)的第二端的軸軸線對(duì)準(zhǔn)，該軸具有位于第一端處的直接相對(duì)的第一和第二突舌以及從第一端到第二端的軸向距離。該正齒輪還包括具有相對(duì)的頂表面和底表面的圓形部分，該圓形部分沿著穿過(guò)該頂表面和底表面的幾何中心的軸線對(duì)準(zhǔn)，而該圓形部分在所述幾何中心處聯(lián)接到所述軸。而且，所述軸被構(gòu)造成圍繞著所述軸軸線旋轉(zhuǎn)，而所述圓形部分包括在所述圓形部分的周長(zhǎng)處沿圓周定位的一組齒。通過(guò)參照附圖理解下面的描述，本專利技術(shù)的其它方面、特征和技術(shù)將變得易于理解。附圖說(shuō)明下面參照附圖，其中相同的元件在附圖中用相同的數(shù)字表示。圖1圖示了具有根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的位于齒輪系中的惰輪組件的發(fā)電機(jī)示例； 圖2A圖示了根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的圖1的惰輪組件中的第一齒輪的透視 圖2B圖示了根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的沿線A-A截取的圖2A中示出的第一齒輪的截面圖； 圖3A圖示了根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的圖1的惰輪組件中的第二齒輪的透視 圖3B圖示了根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的沿線B-B截取的圖3A中示出的第二齒輪的截面圖； 圖4圖示了根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的圖1的惰輪組件的齒輪齒的側(cè)視圖。具體實(shí)施例方式惰輪組件的實(shí)施例包括發(fā)電機(jī)的齒輪系中的聯(lián)接到第二齒輪的第一齒輪。第一齒輪包括第一軸，該第一軸包括被接收在第二齒輪的互補(bǔ)圓孔中的第一尺寸。該互補(bǔ)圓孔具有用于引起第一齒輪和第二齒輪之間的干涉鎖定的第二尺寸。另外，在第二齒輪的第二軸上的驅(qū)動(dòng)突舌被構(gòu)造成被接收在位于第一軸的肩部上的互補(bǔ)孔或槽中，以加強(qiáng)第一齒輪和第二齒輪之間的連接并且阻止第一齒輪從與第二齒輪的摩擦接觸中滑出并阻止第二齒輪相對(duì)于第一齒輪旋轉(zhuǎn)。參照附圖，圖1示出了示例發(fā)電機(jī)100，其包括根據(jù)本專利技術(shù)實(shí)施例的兩件式惰輪組件105。特別地，發(fā)電機(jī)100可以是高速、變頻發(fā)電機(jī)并包括用于驅(qū)動(dòng)液壓泵的惰輪組件105。在圖示的示例中，發(fā)電機(jī)100包括發(fā)電部分110、液壓泵115和位于液壓泵115和發(fā)電部分110之間的惰輪組件(或齒輪組件)105。發(fā)電部分110包括安裝在軸120上的轉(zhuǎn)子130，軸120可圍繞著中心軸線125旋轉(zhuǎn)以允許其在定子135 (部分地示出)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子130包括多個(gè)構(gòu)件140，例如磁場(chǎng)線圈或永磁體，這些構(gòu)件相對(duì)于中心軸線125圍繞著轉(zhuǎn)子130沿圓周間隔開。發(fā)電機(jī)器的一般布置是已知的，并且可以不同于在圖示的示例中示出的。在一個(gè)實(shí)施例中，齒輪組件105被構(gòu)造為兩件式齒輪組件，其包括聯(lián)接到第二齒輪180 (也稱為“正齒輪”)的第一齒輪175 (也稱為“軸齒輪”)。第一齒輪175包括第一組齒輪齒185，其與泵齒輪155的齒嚙合，而第二齒輪180包括第二組齒輪齒190，其與轉(zhuǎn)子齒輪150的齒嚙合。齒輪齒185和190在一個(gè)實(shí)施例中可以是漸開線齒輪齒。第一齒輪175和第二齒輪180被聯(lián)接在一起以繞中心軸線195轉(zhuǎn)動(dòng)。而且，齒輪組件105是用于通過(guò)發(fā)電部分110驅(qū)動(dòng)液壓泵115的齒輪系145的一部分。在一個(gè)實(shí)施例中，齒輪系145是以比發(fā)電部分110相對(duì)更低的速度驅(qū)動(dòng)液壓泵115的齒輪減速系。不過(guò)，齒輪系145在其它實(shí)施例中可以被改變。在一個(gè)實(shí)施例中，齒輪系145包括安裝在轉(zhuǎn)子軸120上的轉(zhuǎn)子齒輪150、安裝在液壓泵115的泵軸160上的泵齒輪155、和安裝成用于在徑向軸承165和170上旋轉(zhuǎn)的惰輪組件105。在一個(gè)實(shí)施例中，徑向軸承165和170被由浸潰有銅的碳材料構(gòu)造。在一個(gè)實(shí)施例中，徑向軸承165和170的尺寸可能因正常的制造過(guò)程、設(shè)計(jì)公差或這兩者而各不相同，使得安置在徑向軸承165和170中的齒輪組件105的位置可能會(huì)變化，這取決于徑向軸承165和170的具體尺寸。不過(guò)，如將在下面在圖2A-4中所描述的，示例性的齒輪組件105被構(gòu)造成有利于減少由徑向軸承165和170的尺寸變化引起的任何影響。參照?qǐng)D2A和2B，第一齒輪175形狀大體為圓柱形，且包括從第一端220延伸到第二端230的軸部200。軸部200包括沿著軸軸線210對(duì)準(zhǔn)的圓孔205。該圓孔允許潤(rùn)滑油流過(guò)該軸并提供圓柱形部分280的潤(rùn)滑，圓柱形部分280在其外軸承表面297 (在圖2B中更詳細(xì)地示出)接收徑向軸承170 (圖1)。軸軸線210限定了第一齒輪175的旋轉(zhuǎn)軸線。而且，軸部200是階梯的且沿著從第一端220到第一肩部215的軸向面235的方向202直徑逐漸變大。因此，軸部200沿方向202從端部220到第一肩部215的軸向面235外徑逐漸增大。圖2A中還具體示出了，軸部200具有第一圓柱形部分280，該圓柱形部分280在第一軸向距離Dl (即從軸向面235到端部220的距離)和第二軸向距離D2 (B卩，從第一機(jī)加工倒角295到軸向面235的距離)之間的差上具有外徑240 ;第二圓柱形部分285，其在第二軸向距離D2 (即，從第一機(jī)加工倒角295到軸向面235的距離)和第三軸向距離D3 (即，從第二機(jī)加工倒角296到軸向面235的距離)之間的差上具有外徑245 ;第三圓柱 形部分290，其在第三軸向距離D3和軸向面235之間的差上具有外徑250，和第四圓柱形部分270，其在從軸向面265 (在圖2B本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于發(fā)電機(jī)的惰輪組件，包括：第一齒輪，所述第一齒輪包括第一軸，所述第一軸沿著從第一端到直接相對(duì)的第二端的第一軸軸線對(duì)準(zhǔn)，所述第一軸包括具有第一軸向面的第一肩部和具有第二軸向面的第二肩部，所述第二軸向面與所述第一軸向面直接相對(duì)，圍繞著所述第一肩部的圓周的直接相對(duì)的第一槽和第二槽，以及圍繞所述第一軸軸線沿圓周定位的第一組齒，所述第一軸包括從所述第一軸向面到所述第二軸向面的第一軸向距離；和第二齒輪，所述第二齒輪包括第二軸，所述第二軸沿著第二軸軸線對(duì)準(zhǔn)，所述第二軸具有直接相對(duì)的第一突舌和第二突舌，以及圍繞所述第二軸軸線沿圓周定位的第二組齒，所述第二軸包括從第三端到直接相對(duì)的第四端的第二軸向距離；其中，所述第一齒輪被構(gòu)造成用于聯(lián)接到所述第二齒輪，使得所述第一軸向距離和所述第二軸向距離協(xié)作以將所述第一齒輪和第二齒輪定位在直接相對(duì)的徑向軸承之間；其中，所述第一軸軸線和第二軸軸線中的每一個(gè)都被構(gòu)造成用于沿著旋轉(zhuǎn)軸線對(duì)準(zhǔn)；以及其中，所述第一槽和第二槽被構(gòu)造成用于聯(lián)接到所述第一突舌和第二突舌。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：AP格羅斯科普夫，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：哈米爾頓森德斯特蘭德公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：