攪拌減速機制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種攪拌減速機，屬于攪拌機技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明專利技術(shù)包括由底座、三級齒圈和一二級齒圈組成的整體傾斜安裝的殼體，殼體內(nèi)按中心線方向依次安裝有三級行星齒輪減速機構(gòu)和輸出法蘭，在各級中心輪的端面之間安裝有軸承頂軸Ⅰ和角接觸球軸承Ⅰ。本發(fā)明專利技術(shù)有效解決了攪拌減速機各級中心輪之間的受力較大和摩擦比較嚴重的問題，有效防止各級中心輪之間接觸的端面磨損，使攪拌減速機轉(zhuǎn)動安全、平穩(wěn)且噪音比較低。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種混凝土攪拌車用的攪拌減速機，屬于混凝土攪拌車

技術(shù)介紹
現(xiàn)有的混凝土攪拌車用攪拌減速機一般是采用行星減速傳動形式。行星減速機安裝形式有:水平安裝、豎直安裝和傾斜安裝，其中水平安裝和豎直安裝為常規(guī)的、普通的安裝方式，受力情況比較簡單，傾斜安裝受力情況最為復雜。攪拌減速機由兩級或是三級行星傳動構(gòu)成，為了滿足均載要求，各級中心輪和行星架采用浮動機構(gòu)；減速機安裝形式采用傾斜安裝形式，這就產(chǎn)生各級中心輪之間軸向距離和軸向受力的問題，各級中心輪之間接觸的端面磨損嚴重，本專利技術(shù)就是針對混凝土攪拌減速機傾斜安裝各級中心輪受力復雜情況而設計。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本專利技術(shù)提供一種攪拌減速機，在各級中心輪之間增加了軸承裝置，有效防止各級中心輪之間接觸的端面磨損，使攪拌減速機轉(zhuǎn)動安全、平穩(wěn)且噪音比較低。本專利技術(shù)是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種攪拌減速機，它包括主要由底座、三級齒圈和一二級齒圈組成的整體傾斜安裝的殼體，殼體內(nèi)按中心線方向依次安裝有三級行星齒輪減速機構(gòu)和輸出法蘭，三級行星齒輪減速機構(gòu)包括由一級行星架、一級中心輪和一級行星輪組成的一級行星齒輪總成，由二級行星架、二級中心輪和二級行星輪組成的二級行星齒輪總成，由三級行星架、三級中心輪和三級行星輪組成的三級行星齒輪總成，所述的一級中心輪、二級中心輪和三級中心輪在同一軸線上，所述的一級行星輪和二級行星輪嚙合安裝在所述的一二級齒圈內(nèi)，所述的三級行星輪嚙合安裝在所述的三級齒圈內(nèi)，所述的三級行星架內(nèi)嚙合連接有鼓型連接盤，鼓型連接盤安裝在所述的輸出法蘭上，輸出法蘭與所述的底座之間安裝有軸承II，輸出法蘭與所述的三級行星架之間的關(guān)節(jié)副為球面，所述的一級中心輪與所述的一二級齒圈之間安裝有軸承I，軸承I的前端裝有孔用擋圈，軸承I的后端裝有軸用擋圈，所述的一級中心輪和二級中心輪的端面之間安裝有軸承頂軸I和角接觸球軸承I，所述的軸承頂軸I固定在所述的一級中心輪的安裝槽內(nèi)，軸承頂軸I是有兩級臺階的圓臺形，所述的角接觸球軸承I安裝在軸承頂軸I的頂部臺階和二級中心輪的軸承安裝孔之間。所述的二級中心輪和三級中心輪之間安裝有角接觸球軸承II和軸承頂軸II。所述的三級中心輪和三級行星架之間安裝有角接觸球軸承III和軸承頂軸III。所述的一級中心輪、二級中心輪和三級中心輪的中部有通孔,所述的軸承頂軸I的中部有通孔。本專利技術(shù)的有益效果是:有效解決了攪拌減速機各級中心輪之間的受力較大和摩擦比較嚴重的問題，有效防止各級中心輪之間接觸的端面磨損，使攪拌減速機轉(zhuǎn)動安全、平穩(wěn)且噪音比較低。一級中心輪、二級中心輪和三級中心輪的中部有通孔,各級軸承頂軸的中部也有通孔，可以減重、通油、降溫，且方便安裝。附圖說明下面根據(jù)附圖和實施例對本專利技術(shù)進一步說明。圖1是本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1的I處局部放大圖。圖中，1、輸出法蘭；2、鼓型連接盤；3、三級行星架；4、三級中心輪；5、三級行星輪；6、三級齒圈；7、二級行星架；8、二級中心輪；9、二級行星輪；10、一二級齒圈；11、一級行星架；12、一級中心輪；13、一級行星輪；14、孔用擋圈；15、軸承I ; 16、軸用擋圈；17、軸承頂軸I ;18、角接觸球軸承I ;19、角接觸球軸承II ;20、軸承頂軸II ;21、角接觸球軸承III ;22、軸承頂軸III ;23、底座；24、軸承II。具體實施例方式如圖1、圖2所示: 一種攪拌減速機，它包括主要由底座23、三級齒圈6和一二級齒圈10組成的整體傾斜安裝的殼體，殼體內(nèi)按中心線方向依次安裝有三級行星齒輪減速機構(gòu)和輸出法蘭1，三級行星齒輪減速機構(gòu)包括由一級行星架11、一級中心輪12和一級行星輪13組成的一級行星齒輪總成，由二級行星架7、二級中心輪8和二級行星輪9組成的二級行星齒輪總成，由三級行星架3、三級中心輪4和三級行星輪5組成的三級行星齒輪總成，所述的一級中心輪12、二級中心輪8和三級中心輪4在同一軸線上，所述的一級行星輪13和二級行星輪9嚙合安裝在所述的一二級齒圈10內(nèi)，所述的三級行星輪5嚙合安裝在所述的三級齒圈6內(nèi)，所述的三級行星架3內(nèi)嚙合連接有鼓型連接盤2，鼓型連接盤2安裝在所述的輸出法蘭I上，輸出法蘭I與所述的底座23之間安裝有軸承II 24，輸出法蘭I與所述的三級行星架3之間的關(guān)節(jié)副為球面，所述的一級中心輪12與所述的一二級齒圈10之間安裝有軸承I 15，軸承I 15的前端裝有孔用擋圈14，軸承I 15的后端裝有軸用擋圈16，所述的一級中心輪12和二級中心輪8的端面之間安裝有軸承頂軸I 17和角接觸球軸承I 18，所述的軸承頂軸I17固定在所述的一級中心輪12的安裝槽內(nèi)，軸承頂軸I 17是有兩級臺階的圓臺形，所述的角接觸球軸承I 18安裝在軸承頂軸I 17的頂部臺階和二級中心輪8的軸承安裝孔之間。所述的二級中心輪8和三級中心輪4之間安裝有角接觸球軸承II 19和軸承頂軸II20。所述的三級中心輪4和三級行星架3之間安裝有角接觸球軸承III 21和軸承頂軸III22。所述的一級中心輪12、二級中心輪8和三級中心輪4的中部有通孔，所述的軸承頂軸I 17的中部有通孔。一級中心輪、二級中心輪和三級中心輪的中部有通孔，各級軸承頂軸的中部也有通孔，可以減重、通油、降溫，且方便安裝。其中，孔用擋圈14可采用孔用擋圈90 ;軸承I 15可采用深溝球軸承6011 ;軸用擋圈16可采用軸用擋圈55 ;各級角接觸球軸承可采用角接觸球軸承7005c ； 本專利技術(shù)傳動說明:攪拌減速機由一級中心輪12進行輸入，經(jīng)過一級減速，由一級行星架11帶動二級中心輪8,進入二級減速。經(jīng)過二級減速，由二級行星架7帶動三級中心輪4，進入三級減速。第三級減速機構(gòu)以三級行星架3為輸出件，三級行星架3通過鼓型連接盤2帶動輸出法蘭I，輸出法蘭I帶動滾筒轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)整機輸出。受力說明:輸出法蘭I和鼓型連接盤2固定在一起，在底座殼體23和大軸承24作用下，在靜止狀態(tài)下對幾級傳動部分不產(chǎn)生推力；運動狀態(tài)下，輸出法蘭I和三級行星架3之間，鼓型連接盤2和三級行星架3之間存在相對運動，兩個關(guān)節(jié)副均為球面，理論上不產(chǎn)生推力，但由于加工和裝配存在誤差，會產(chǎn)生一定的推力并且推力會向三級傳動部分傳遞。三級傳動部分浮動且傾斜安裝，自重會產(chǎn)生一個指向二級出動部分的軸向分力；由于齒側(cè)間隙、加工誤差、裝配誤差的存在，在轉(zhuǎn)動的過程中也會產(chǎn)生一個指向二級傳動部分的軸向力；兩個力合成、疊加后傳到二級傳動部分；三級中心輪4為軸向限位件，力會通過三級中心輪向前一級傳遞。同理:二級中心輪為軸向限位件， 在三級中心輪4上累積的力和二級傳動部分產(chǎn)生的力就通過二級中心輪8向前傳遞；一級中心輪為軸向限位件，在二級中心輪8上累積的力和一級動部分產(chǎn)生的力就通過一級中心輪12向前傳遞。軸用擋圈16、軸承I 15、孔用擋圈14對一級中心輪12進行軸向限位，并且將一級中心輪12上的累積的力傳遞到減速機外殼上。綜上所述:攪拌減速機中，在三級行星架3和三級中心輪4之間，在三級中心輪4和二級中心輪8之間,在二級中心輪8和一級中心輪12之間存在著軸向力和速度差。特別是二級中心輪8和一級中心輪12之間，一級中心輪8做為高速輸入端和軸向力最后承受端，二級中心輪和一級中心輪之間有比較大本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種攪拌減速機，其特征在于：它包括主要由底座（23）、三級齒圈（6）和一二級齒圈（10）組成的整體傾斜安裝的殼體，殼體內(nèi)按中心線方向依次安裝有三級行星齒輪減速機構(gòu)和輸出法蘭（1），三級行星齒輪減速機構(gòu)包括由一級行星架（11）、一級中心輪（12）和一級行星輪（13）組成的一級行星齒輪總成，由二級行星架（7）、二級中心輪（8）和二級行星輪（9）組成的二級行星齒輪總成，由三級行星架（3）、三級中心輪（4）和三級行星輪（5）組成的三級行星齒輪總成，所述的一級中心輪（12）、二級中心輪（8）和三級中心輪（4）在同一軸線上，所述的一級行星輪（13）和二級行星輪（9）嚙合安裝在所述的一二級齒圈（10）內(nèi)，所述的三級行星輪（5）嚙合安裝在所述的三級齒圈（6）內(nèi)，所述的三級行星架（3）內(nèi)嚙合連接有鼓型連接盤（2），鼓型連接盤（2）安裝在所述的輸出法蘭（1）上，輸出法蘭（1）與所述的底座（23）之間安裝有軸承Ⅱ（24），輸出法蘭（1）與所述的三級行星架（3）之間的關(guān)節(jié)副為球面，所述的一級中心輪（12）與所述的一二級齒圈（10）之間安裝有軸承Ⅰ（15），軸承Ⅰ（15）的前端裝有孔用擋圈（14），軸承Ⅰ（15）的后端裝有軸用擋圈（16），所述的一級中心輪（12）和二級中心輪（8）的端面之間安裝有軸承頂軸Ⅰ（17）和角接觸球軸承Ⅰ（18），所述的軸承頂軸Ⅰ（17）固定在所述的一級中心輪（12）的安裝槽內(nèi)，軸承頂軸Ⅰ（17）是有兩級臺階的圓臺形，所述的角接觸球軸承Ⅰ（18）安裝在軸承頂軸Ⅰ（17）的頂部臺階和二級中心輪（8）的軸承安裝孔之間。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種攪拌減速機，其特征在于:它包括主要由底座(23)、三級齒圈(6)和一二級齒圈(10)組成的整體傾斜安裝的殼體，殼體內(nèi)按中心線方向依次安裝有三級行星齒輪減速機構(gòu)和輸出法蘭(1)，三級行星齒輪減速機構(gòu)包括由一級行星架(11)、一級中心輪(12)和一級行星輪(13)組成的一級行星齒輪總成，由二級行星架(7)、二級中心輪(8)和二級行星輪(9 )組成的二級行星齒輪總成，由三級行星架(3 )、三級中心輪(4 )和三級行星輪(5 )組成的三級行星齒輪總成，所述的一級中心輪(12)、二級中心輪(8)和三級中心輪(4)在同一軸線上，所述的一級行星輪(13)和二級行星輪(9)嚙合安裝在所述的一二級齒圈(10)內(nèi)，所述的三級行星輪(5)嚙合安裝在所述的三級齒圈(6)內(nèi)，所述的三級行星架(3)內(nèi)嚙合連接有鼓型連接盤(2)，鼓型連接盤(2)安裝在所述的輸出法蘭(I)上，輸出法蘭(I)與所述的底座(23 )之間安裝有軸承II (24 )，輸出法蘭(I)與所述的三級行星架(3 )之間的關(guān)節(jié)副為球面，所述的一級中心輪(12)與...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓永進，徐云濤，袁朝國，黃春有，丁雖要，張傳世，
申請(專利權(quán))人：徐州科源液壓股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：