【技術實現步驟摘要】
本專利技術提供一種助力裝置，特別是一種萬能液壓助力裝置。
技術介紹
目前，車輛很多在泥濘、坑洼和凹凸不平等的特殊路況下行駛時，因為路況惡劣而陷入困境，使得車輛無法行駛通過，需要出動到人力去推或出動物力去拉，而目前車輛還沒配套有專門的助力裝置提供這種能力，只有靠人力、物力的幫助。
技術實現思路
本專利技術的目的是專利技術一種能克服上述缺點，結構簡單緊湊、合理、造價低，車輛通過性強的萬能液壓助力裝置。本專利技術的萬能液壓助力裝置，包括車輛的后橋和車輪，其特征在于:還包括固定架，油缸和油缸活塞桿，第一導行管和套在第一導行管內的第二導行管，頂桿和球頭座；所述固定架的內端和第一導行管均固定在后橋上，固定架的外端設有固定耳，油缸底部裝在固定耳上，油缸的油缸活塞桿穿過第一導行管并套在第二導行管內，油缸活塞桿的頂端與第二導行管內的頂端固定連接，在第二導行管的下端有第一鉸接耳，頂桿的一端有第二鉸接耳，第二導行管與頂桿通過第一鉸接耳和第二鉸接耳鉸接，頂桿的另一端有頂桿球頭，頂桿球頭安裝在球頭座內。本專利技術的萬能液壓助力裝置主要用于車輛在泥濘或凹凸不平的路況陷入困境無法行駛通過時，起到助推作用，使車輛能順利通過。本專利技術的萬能液壓助力裝置，具有結構簡單緊湊、結構合理、造價低，車輛通過性強。四附圖說明附圖是本專利技術的萬能液壓助力裝置的結構示意圖。圖中I是后橋，2是車輪，3是固定架，4是固定耳，5是油缸，6是油缸活塞桿，7是第一導行管，8是第二導行管，9是第一鉸接耳，10是第二鉸接耳，11是頂桿，12是頂桿球頭，13是球頭座。五具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術的萬能液壓助...
【技術保護點】
一種萬能液壓助力裝置，它包括車輛的后橋（1）和車輪（2），其特征在于：還包括固定架（3），油缸（5）和油缸活塞桿（6），第一導行管（7）和套在第一導行管(7)內的第二導行管（8），頂桿(11)和球頭座(13)；所述固定架（3）的內端和第一導行管（7）均固定在后橋（1）上，固定架（3）的外端設有固定耳（4），油缸（5）底部裝在固定耳（4）上，油缸（5）的油缸活塞桿（6）穿過第一導行管（7）并套在第二導行管（8）內，油缸活塞桿（6）的頂端與第二導行管（8）內的頂端固定連接，在第二導行管（8）的下端有第一鉸接耳（9），頂桿(11)的一端有第二鉸接耳（10），第二導行管(8)與頂桿(11)通過第一鉸接耳(9)和第二鉸接耳(10)鉸接，頂桿(11)的另一端有頂桿球頭(12)，頂桿球頭(12)安裝在球頭座(13)內。
【技術特征摘要】
1.一種萬能液壓助力裝置，它包括車輛的后橋(I)和車輪(2)，其特征在于:還包括固定架(3)，油缸(5)和油缸活塞桿(6)，第一導行管(7)和套在第一導行管(7)內的第二導行管(8)，頂桿(11)和球頭座(13);所述固定架(3)的內端和第一導行管(7)均固定在后橋(I)上，固定架(3)的外端設有固定耳(4)，油缸(5)底部裝在固定耳(4)上，油缸(5)的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張柱芬，
申請(專利權)人：梧州山王拖拉機制造有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45
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