【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車加工車間工裝
，尤其涉及一種導輪總成擋圈裝配工具。
技術介紹
目前，裝配擋圈最普遍的方式是人工裝配，但是擋圈裝配時需要較大的力，且擋圈端部有尖角，容易對操作者造成傷害，并且，人工裝配容易發生裝配不到位的情況(即擋圈沒有完全進入導輪凹槽處)。于是，人們設計出了一些輔助擋圈安裝的工裝，幫助人們減輕負擔，增加安裝可靠性，如專利授權公開號CN202070889U，授權公告日是2011年12月14日，專利名稱是深孔內裝配鋼絲擋圈的裝置，包括開有深孔的工件、鋼絲擋圈，工件深孔的底端有擋圈安裝孔，擋圈安裝孔內開有鋼絲擋圈的溝槽；工件的深孔內塞入一內錐外柱套，內錐外柱套內錐孔的小端朝內，所述的鋼絲擋圈放在內錐外柱套內錐孔的大端處，所述內錐外柱套內錐孔的大端處位于鋼絲擋圈外還有一裝配心軸，所述的裝配心軸推動鋼絲擋圈伸入到工件深孔內。但是，裝配擋圈的工裝不能通用于所有領域，不然也會出現裝配不到位的問題，這樣就會降低產品質量，存在安全隱患。例如，汽車導輪總成上的擋圈如果裝配不到位，這樣汽車在正常行駛時，在液體沖擊力的作用下，擋圈易脫落，從而影響產品的性能，降低產品的壽命。
技術實現思路
本技術為了解決目前人工裝配或者借助不配套的工裝安裝導輪總成擋圈容易出現裝配不到位、存在安全隱患的問題，提出一種安全可靠、操作方便的導輪總成擋圈裝配工具。為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案:本技術的一種導輪總成擋圈裝配工具，包括一內部縱向設有通孔的定位座，一橫向固定在定位座上部的導向板，一可滑動地設于導向板上的壓頭，所述的壓頭下端可移動地設置在定位座的通孔內。定位座用于將整...
【技術保護點】
一種導輪總成擋圈裝配工具，其特征在于：包括一內部縱向設有通孔的定位座（1），一橫向固定在定位座（1）上部的導向板（2），一可滑動地設于導向板（2）上的壓頭（4），所述的壓頭（4）下端可移動地設置在定位座（1）的通孔內。
【技術特征摘要】
1.一種導輪總成擋圈裝配工具，其特征在于:包括一內部縱向設有通孔的定位座(I)，一橫向固定在定位座(I)上部的導向板(2), —可滑動地設于導向板(2)上的壓頭(4),所述的壓頭(4)下端可移動地設置在定位座(I)的通孔內。2.根據權利要求1所述的一種導輪總成擋圈裝配工具，其特征在于:所述的定位座(I)側壁上設有用于放入擋圈(6)的開口(5)。3.根據權利要求1或2所述的一種導輪總成擋圈裝配工具，其特征在于:所述的定位座(I)內的通孔為從上往下逐漸變小的錐形孔。4.根據權利要求3所述的一種導輪總成...
【專利技術屬性】
技術研發人員：紀孔龍，劉全有，翟洪軍，金吉剛，楊安志，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司， 浙江吉利汽車研究院有限公司， 浙江吉利控股集團有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。