拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵，包括：動(dòng)力輸入軸、內(nèi)齒輪、外齒輪、配油盤、吸油濾油器、傳動(dòng)系箱體；內(nèi)齒輪通過花鍵連接在動(dòng)力輸入軸上，外齒輪與內(nèi)齒輪之間以內(nèi)嚙合的方式相連，外齒輪前面貼合在傳動(dòng)系箱體所帶的安裝腔內(nèi)，配油盤貼合在在外齒輪后面，通過螺栓緊固在傳動(dòng)系箱體上，吸油濾油器通過螺栓安裝在配油盤的下方，通過配油盤的鑄造油道和配油盤的吸油腔相通。本潤滑泵簡化了拖拉機(jī)潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，布局合理，提高了拖拉機(jī)傳動(dòng)系的緊湊程度，提高了排量，便于維修保養(yǎng)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)傳動(dòng)系潤滑泵，尤其涉及一種拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵。
技術(shù)介紹
目前，在國內(nèi)生產(chǎn)的各種型號大功率輪式拖拉機(jī)上，傳動(dòng)系的強(qiáng)制潤滑油都是依靠常見的外嚙合齒輪泵提供的，并且外嚙合齒輪泵的布置一般放在拖拉機(jī)傳動(dòng)系右側(cè)，通過惰輪連接在拖拉機(jī)傳動(dòng)系的輸入軸上，這種布置會造成箱體加工難度增加，濾油器及管路難以布置等問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、裝配簡單、使用可靠的輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵。本技術(shù)通過以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的:拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵，包括:動(dòng)力輸入軸、內(nèi)齒輪、外齒輪、配油盤、吸油濾油器、傳動(dòng)系箱體；內(nèi)齒輪通過花鍵連接在動(dòng)力輸入軸上，外齒輪與內(nèi)齒輪之間以內(nèi)嚙合的方式相連，外齒輪前面貼合在傳動(dòng)系箱體所帶的安裝腔內(nèi)，配油盤貼合在在外齒輪后面，通過螺栓緊固在傳動(dòng)系箱體上，吸油濾油器通過螺栓安裝在配油盤的下方，通過配油盤的鑄造油道和配油盤的吸油腔相通。本技術(shù)采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下的有益效果:潤滑泵內(nèi)置，節(jié)省了傳動(dòng)系箱體外側(cè)空間，整機(jī)布置空間得到改善。外嚙合齒輪泵改為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵可輕松與傳動(dòng)軸連接，有效減少了零件數(shù)量的同時(shí)，還可方便的提高潤滑泵的排量。訂制的配油盤可以使?jié)櫥弥苯油ㄟ^吸油濾油器從傳動(dòng)系箱體內(nèi)吸油，省去了體積巨大的吸油管路。吸油濾油器直接安裝在傳動(dòng)系箱體側(cè)面，便于維修保養(yǎng)。本技術(shù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，縝密，簡化了拖拉機(jī)潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高了拖拉機(jī)傳動(dòng)系的緊湊程度。附圖說明圖1為本技術(shù)拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵不帶傳動(dòng)系箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵安裝傳動(dòng)系箱體的后視結(jié)構(gòu)不意具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)做進(jìn)一步的描述。如圖1 3所示，拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵，主要包括:動(dòng)力輸入軸1、內(nèi)齒輪2、外齒輪3、配油盤4、吸油濾油器5、傳動(dòng)系箱體6等。內(nèi)齒輪2通過花鍵連接在動(dòng)力輸入軸I上，外齒輪3套在內(nèi)齒輪2夕卜，齒輪之間以內(nèi)嚙合的方式連接在一起，外齒輪3前面貼合在傳動(dòng)系箱體6所帶的安裝腔內(nèi)，配油盤4貼合在在外齒輪3后面，并通過螺栓緊固在傳動(dòng)系箱體6上，吸油濾油器5通過螺栓安裝在配油盤4的下方，通過配油盤4的鑄造油道和配油盤4的吸油腔相通，所有部件均布置在傳動(dòng)系箱體內(nèi)部。傳動(dòng)系開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸I帶動(dòng)內(nèi)齒輪2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，內(nèi)齒輪2以內(nèi)嚙合方式帶動(dòng)外齒輪3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因?yàn)閮?nèi)齒輪2和外齒輪3齒數(shù)相差一個(gè),所以運(yùn)轉(zhuǎn)后造成配油盤4吸油腔容積增大形成負(fù)壓區(qū)，即通過吸油濾油器5的過濾，從傳動(dòng)系箱體6中把油液吸入內(nèi)齒輪2和外齒輪3之間的吸油腔。隨著內(nèi)齒輪2和外齒輪3繼續(xù)相對旋轉(zhuǎn)，吸入的油液進(jìn)入配油盤4的出油腔，并斷開與配油盤4吸油腔的連通，內(nèi)齒輪2和外齒輪3再次旋轉(zhuǎn)，使得配油盤4的出油腔容積減少，最終使油液通過配油盤4的出油腔排出內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵，進(jìn)入傳動(dòng)系潤滑系統(tǒng)。本技術(shù)提供了一種拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪泵用做強(qiáng)制潤滑泵，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配簡單、使用可靠，通過更改潤滑泵的類型和布置方式，在提高潤滑量的同時(shí)，簡化了拖拉機(jī)的布置結(jié)構(gòu)，減少了零件數(shù)量，進(jìn)一步提升了拖拉機(jī)傳動(dòng)系的緊湊性。權(quán)利要求1.拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵，包括:動(dòng)力輸入軸(I)、內(nèi)齒輪(2)、外齒輪(3)、配油盤(4)、吸油濾油器(5)、傳動(dòng)系箱體(6);其特征在于:內(nèi)齒輪(2)通過花鍵連接在動(dòng)力輸入軸(I)上，外齒輪(3)與內(nèi)齒輪(2)之間以內(nèi)嚙合的方式相連，外齒輪(3)前面貼合在傳動(dòng)系箱體(6)所帶的安裝腔內(nèi)，配油盤(4)貼合在在外齒輪(3)后面，通過螺栓緊固在傳動(dòng)系箱體(6)上，吸油濾油器(5)通過螺栓安裝在配油盤(4)的下方，通過配油盤(4)的鑄造油道和配油盤(4)的吸油腔相通。專利摘要拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵，包括動(dòng)力輸入軸、內(nèi)齒輪、外齒輪、配油盤、吸油濾油器、傳動(dòng)系箱體；內(nèi)齒輪通過花鍵連接在動(dòng)力輸入軸上，外齒輪與內(nèi)齒輪之間以內(nèi)嚙合的方式相連，外齒輪前面貼合在傳動(dòng)系箱體所帶的安裝腔內(nèi)，配油盤貼合在在外齒輪后面，通過螺栓緊固在傳動(dòng)系箱體上，吸油濾油器通過螺栓安裝在配油盤的下方，通過配油盤的鑄造油道和配油盤的吸油腔相通。本潤滑泵簡化了拖拉機(jī)潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，布局合理，提高了拖拉機(jī)傳動(dòng)系的緊湊程度，提高了排量，便于維修保養(yǎng)。文檔編號F16H57/04GK202937778SQ20122061897公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日專利技術(shù)者劉繼國, 張璐, 張凱, 劉濤, 雷蕾 申請人:第一拖拉機(jī)股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
拖拉機(jī)傳動(dòng)系內(nèi)置內(nèi)嚙合擺線齒輪潤滑泵，包括：動(dòng)力輸入軸（1）、內(nèi)齒輪（2）、外齒輪（3）、配油盤（4）、吸油濾油器（5）、傳動(dòng)系箱體（6）；其特征在于：內(nèi)齒輪（2）通過花鍵連接在動(dòng)力輸入軸（1）上，外齒輪（3）與內(nèi)齒輪（2）之間以內(nèi)嚙合的方式相連，外齒輪（3）前面貼合在傳動(dòng)系箱體（6）所帶的安裝腔內(nèi)，配油盤（4）貼合在在外齒輪（3）后面，通過螺栓緊固在傳動(dòng)系箱體（6）上，吸油濾油器（5）通過螺栓安裝在配油盤（4）的下方，通過配油盤（4）的鑄造油道和配油盤（4）的吸油腔相通。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉繼國，張璐，張凱，劉濤，雷蕾，
申請(專利權(quán))人：第一拖拉機(jī)股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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