發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，在機架上設(shè)有氣缸體，氣缸體的活塞軸與帶讓位孔的沖拆頭固定連接，氣缸體的兩氣管接口分別通過氣管連接在腳踏氣閥開關(guān)的一端，腳踏氣閥開關(guān)的另一端連接在氣源管路上；在氣缸體的下方設(shè)有氣缸頭承壓臺，氣缸頭承壓臺朝上的面為斜面，在氣缸頭承壓臺朝上的斜面上設(shè)有頂緊頭，該頂緊頭的形狀大小與氣缸頭的燃燒室相適應(yīng)。本實用新型專利技術(shù)不僅可以用于１００型發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾的拆卸，也可以用于１２５型發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾的拆卸。它操作簡單、省力，一個人就可獨立完成，而且生產(chǎn)效率高。（*該技術(shù)在2016年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種拆卸工具，尤其是發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置。
技術(shù)介紹
目前，發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)在拆卸氣缸頭氣門鎖夾時，一般采用人工手動拆卸，工人將沖拆頭的一端放在氣門彈簧座上，使氣門桿中心對準(zhǔn)沖拆頭的讓位孔，然后用榔頭敲擊沖拆頭的另一端，使氣門彈簧座克服氣門彈簧的彈力，與氣門鎖夾分離，兩塊氣門鎖夾從氣門桿上掉落，然后將氣門桿上的氣門彈簧座、氣門彈簧等取下。由于氣門彈簧座與氣門鎖夾之間配合很緊，在沖拆頭瞬間強大沖擊作用下，氣門鎖夾很容易隨氣門彈簧座一起運動而卡在氣門桿上，給拆卸造成困難，拆卸費力、效率低下。中國專利ZL 200420060984.4公開了一種發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，在機架上設(shè)有氣缸體，氣缸體的活塞軸與帶讓位孔的沖拆頭固定連接，氣缸體的兩氣管接口分別通過氣管連接在腳踏氣閥開關(guān)的一端，腳踏氣閥開關(guān)的另一端連接在氣源管路上；在氣缸體的下方設(shè)有氣缸頭承壓臺，氣缸頭承壓臺朝上的面為斜面，以便于放置125型發(fā)動機氣缸頭。這種裝置利用氣壓控制沖拆頭向下運動，從而取代傳統(tǒng)的榔頭敲擊實現(xiàn)氣門鎖夾的拆卸，其操作簡單、省力，生產(chǎn)效率高。但是，它只能專用于125型發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾的拆卸，不適用于100型發(fā)動機氣缸頭。這是因為100型發(fā)動機氣缸頭燃燒室內(nèi)氣門桿底端距燃燒室端面有一定距離，若不將氣門桿頂緊，在沖拆頭的沖擊作用下，氣門桿會隨著氣門彈簧座一起向下運動，使得氣門鎖夾無法從氣門桿上脫落。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決以上技術(shù)問題，本技術(shù)的目的在于提供一種能夠方便拆卸100型發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾的拆卸裝置。本技術(shù)的技術(shù)方案如下一種發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，在機架上設(shè)有氣缸體，氣缸體的活塞軸與帶讓位孔的沖拆頭固定連接，氣缸體的兩氣管接口分別通過氣管連接在腳踏氣閥開關(guān)的一端，腳踏氣閥開關(guān)的另一端連接在氣源管路上；在氣缸體的下方設(shè)有氣缸頭承壓臺，氣缸頭承壓臺朝上的面為斜面，其關(guān)鍵在于在氣缸頭承壓臺朝上的斜面上設(shè)有頂緊頭，該頂緊頭的形狀大小與氣缸頭的燃燒室相適應(yīng)。在上述頂緊頭上連接有螺桿，所述頂緊頭和螺桿為一體結(jié)構(gòu)，呈蘑菇形，并通過螺母與氣缸頭承壓臺固定連接。本技術(shù)中沖拆頭安裝在氣缸體上，用氣動代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力，力量大而平穩(wěn)；由于氣門桿、氣門彈簧等是斜向安裝在發(fā)動機氣缸頭上，因此將氣缸頭承壓臺朝上的面設(shè)置成斜面，發(fā)動機氣缸頭放置在氣缸頭承壓臺上面后，使氣門桿、氣門彈簧等垂直朝上，便于承受來自沖拆頭垂直方向的沖擊力。100型發(fā)動機氣缸頭放置在氣缸頭承壓臺上，頂緊頭位于燃燒室內(nèi)，將氣門桿底端頂住，在沖拆頭的沖擊下，氣門彈簧座能夠相對氣門桿向下運動，使氣門鎖夾與氣門彈簧座分離。當(dāng)拆下頂緊頭，換上與125型氣門桿相適應(yīng)的沖拆頭時，本技術(shù)也可用于拆卸125型發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾。上述氣缸頭承壓臺朝上的面兩側(cè)邊及底邊分別設(shè)置有限位擋塊，以便于固定發(fā)動機氣缸頭。上述氣缸頭承壓臺放置在可調(diào)臺板上，可調(diào)臺板的兩端通過螺栓安裝在機架上。上述沖拆頭的下部一側(cè)設(shè)有吹氣嘴，該吹氣嘴的吹氣孔與所述讓位孔相通，并且該吹氣嘴通過氣管與腳踏氣閥開關(guān)的排氣孔連接。當(dāng)氣門鎖夾與氣門彈簧座分離后，從吹氣嘴吹出的氣體沖向緊抱在氣門桿上的兩片氣門鎖夾，使氣門鎖夾從氣門桿上掉下。有益效果本技術(shù)不僅可以用于100型發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾的拆卸，也可以用于125型發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾的拆卸。它操作簡單、省力，一個人就可獨立完成，而且生產(chǎn)效率高。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的B向放大圖。圖3為本技術(shù)的頂緊頭和螺桿的連接示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步說明如圖1、圖2和圖3所示，本技術(shù)由機架1、氣缸體2、沖拆頭3、氣管4、氣管5、腳踏氣閥開關(guān)6、氣缸頭承壓臺7和頂緊頭8等部件組成。機架1呈框形，在它的頂面內(nèi)壁螺栓連接氣缸體2，氣缸體2的活塞軸2a朝下并螺紋連接有沖拆頭3，在沖拆頭3的下端面開有讓位孔3a。氣缸體2的兩氣管接口分別通過氣管4、5連接在腳踏氣閥開關(guān)6的一端，腳踏氣閥開關(guān)6的另一端連接在氣源管路上；在氣缸體2的下方設(shè)有氣缸頭承壓臺7，氣缸頭承壓臺7朝上的面7a為斜面，在該斜面7a上設(shè)有頂緊頭8，該頂緊頭8的形狀大小與氣缸頭的燃燒室相適應(yīng)。從圖1、圖2和圖3中可進一步看出，在頂緊頭8上連接有螺桿9，所述頂緊頭8和螺桿9為一體結(jié)構(gòu)，呈蘑菇形，并通過螺母10與氣缸頭承壓臺7固定連接。氣缸頭承壓臺7放置在可調(diào)臺板13上，可調(diào)臺板13的兩端通過螺栓14安裝在機架1上。在氣缸頭承壓臺7朝上的面7a兩側(cè)邊及底邊分別設(shè)置有限位擋塊11、12。所述沖拆頭3的下部一側(cè)設(shè)有吹氣嘴15，該吹氣嘴15的吹氣孔16與所述讓位孔3a相通，并且該吹氣嘴15通過氣管17與腳踏氣閥開關(guān)6的排氣孔連接。使用時，接通氣源開關(guān)，將待拆卸的100型發(fā)動機氣缸頭放在氣缸頭承壓臺7上，使頂緊頭8位于氣缸頭的燃燒室內(nèi)，將氣門桿底端頂緊；氣門桿、氣門彈簧等垂直朝上，并用手稍帶扶住氣缸頭承壓臺7，將氣門彈簧座與沖拆頭3相對，并使氣門桿中心對準(zhǔn)沖拆頭3的讓位孔3a；然后用腳踩動腳踏氣閥開關(guān)6，氣缸體2的活塞軸2a帶動沖拆頭3垂直向下運動，沖擊氣門彈簧座，使氣門彈簧座與氣門桿分離，接著從吹氣嘴15吹出的氣體沖向緊抱在氣門桿上的兩片氣門鎖夾，使氣門鎖夾從氣門桿上掉下。從而完成拆卸工作。權(quán)利要求1.一種發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，在機架(1)上設(shè)有氣缸體(2)，氣缸體(2)的活塞軸(2a)與帶讓位孔(3a)的沖拆頭(3)固定連接，氣缸體(2)的兩氣管接口分別通過氣管(4、5)連接在腳踏氣閥開關(guān)(6)的一端，腳踏氣閥開關(guān)(6)的另一端連接在氣源管路上；在氣缸體(2)的下方設(shè)有氣缸頭承壓臺(7)，氣缸頭承壓臺(7)朝上的面(7a)為斜面，其特征在于在氣缸頭承壓臺(7)朝上的斜面(7a)上設(shè)有頂緊頭(8)，該頂緊頭(8)的形狀大小與氣缸頭的燃燒室相適應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，其特征在于在頂緊頭(8)上連接有螺桿(9)，所述頂緊頭(8)和螺桿(9)為一體結(jié)構(gòu)，呈蘑菇形，并通過螺母(10)與氣缸頭承壓臺(7)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，其特征在于所述氣缸頭承壓臺(7)朝上的面(7a)兩側(cè)邊及底邊分別設(shè)置有限位擋塊(11、12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，其特征在于所述氣缸頭承壓臺(7)放置在可調(diào)臺板(13)上，可調(diào)臺板(13)的兩端通過螺栓(14)安裝在機架(1)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，其特征在于沖拆頭(3)的下部一側(cè)設(shè)有吹氣嘴(15)，該吹氣嘴(15)的吹氣孔(16)與所述讓位孔(3a)相通，并且該吹氣嘴(15)通過氣管(17)與腳踏氣閥開關(guān)(6)的排氣孔連接。專利摘要本技術(shù)公開了一種發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，在機架上設(shè)有氣缸體，氣缸體的活塞軸與帶讓位孔的沖拆頭固定連接，氣缸體的兩氣管接口分別通過氣管連接在腳踏氣閥開關(guān)的一端，腳踏氣閥開關(guān)的另一端連接在氣源管路上；在氣缸體的下方設(shè)有氣缸頭承壓臺，氣缸頭承壓臺朝上的面為斜面，在氣缸頭承壓臺朝上的斜面上設(shè)有頂緊頭，該頂緊頭的形狀大小與氣缸頭的燃燒室相本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種發(fā)動機氣缸頭氣門鎖夾拆卸裝置，在機架（１）上設(shè)有氣缸體（２），氣缸體（２）的活塞軸（２ａ）與帶讓位孔（３ａ）的沖拆頭（３）固定連接，氣缸體（２）的兩氣管接口分別通過氣管（４、５）連接在腳踏氣閥開關(guān)（６）的一端，腳踏氣閥開關(guān)（６）的另一端連接在氣源管路上；在氣缸體（２）的下方設(shè)有氣缸頭承壓臺（７），氣缸頭承壓臺（７）朝上的面（７ａ）為斜面，其特征在于：在氣缸頭承壓臺（７）朝上的斜面（７ａ）上設(shè)有頂緊頭（８），該頂緊頭（８）的形狀大小與氣缸頭的燃燒室相適應(yīng)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尹明善，丁邦隆，
申請(專利權(quán))人：力帆實業(yè)集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]