一種多功能LED車燈制造技術

本實用新型專利技術涉及LED車燈領域，公開一種多功能LED車燈，包括：燈座，反射腔，散熱器，排氣孔，排氣罩，設置在燈座反射腔內的LED燈珠，以及扣在反射腔開口處的透明鏡片；其特征在于，所述反射腔內還設有一個LED環形發光體。優選地，所述LED燈珠發白光或黃光，所述LED環形發光體可發黃光，藍光，白光，綠光或紅光。采用本實用新型專利技術的有益效果是：通過在LED車燈內設置一個LED環形發光體，在不同情況下控制LED燈珠和LED環形發光體的開或關，實現日間行車燈、霧燈、轉向燈、裝飾燈多種功能集于一體，且結構緊湊。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及LED車燈領域，尤其涉及一種多功能LED車燈。
技術介紹
LED以其壽命長、亮度高、省電、體積小等優點，越來越受到燈具設計者們的青睞。近年來，隨著LED亮度的進一步提高，在汽車的頭燈、轉向燈設計領域，LED得到了越來越廣泛的應用。然而，在現有的車燈設計中，大都直接采用LED光源替代傳統的鹵素燈、氙氣燈、高壓鈉燈；而鮮見針對LED的發光特點做出更加節省空間和一燈多用的改進。眾所周知，在車燈領域中，不同的行車環境往往對光色有不同的需求。比如，正常環境行車時首選發白光的頭燈，起霧環境下首選發黃光的霧燈，轉彎時首選發紅光的轉向燈。而LED光色豐富多樣，且體積小，這就為多種功能集于一體的車燈設計提供的理想選擇。雖然，在現有的LED照明領域，也有將多種色溫集于一體的設計；但其大都采用的方法是將紅、黃、白等多種光源集成在同一塊線路板上，不同光色的光源分開驅動；由于不同光色的光源間存在驅動電流的差異，這就使得電路板的電路設計較為復雜，驅動設計繁瑣；此外，多種光色的LED光源集成在同一塊電路板上不利于光源得更換和維護。有鑒于此，如何設計一種更換維護方便，一燈多用的新型LED車燈成為一個值得思考的問題。
技術實現思路
針對現有技術的缺陷，本技術的目的在于，開發一種將頭燈、霧燈、轉向燈多種燈具集為一體的新型LED車燈，且實現LED車燈的便捷更換和維護。為達到以上目的，本技術采用如下技術方案。一種多功能LED車燈，包括:燈座，散熱器，反射腔，設置在反射腔內的至少一個LED燈珠，以及設置在反射腔開口處的透明鏡片；其特征在于，所述多功能LED車燈內還設有一個LED環形發光體。作為改進地，所述LED環形發光體包括:一體成型的有凹槽的透明圓環，設置在透明圓環凹槽內的LED發光件；所述LED發光件為柔性LED燈條或草帽狀LED器件。作為改進地，所述有凹槽的透明圓環的正面為光滑的透光面，其背面為鋸齒狀的反光面。 作為改進地，所述LED環形發光體分發光部分和導光部分，所述發光部分為LED發光件，所述導光部分為鋸齒狀部分；所述LED發光件的發光顏色為紅光、黃光，藍光，白光，或綠光中的一種或幾種。作為改進地，所述LED燈珠為焊接在電路板上的3W白光LED或黃光LED燈，所述電路板直接緊貼在燈座上。作為改進地，所述LED環形發光體的安裝結構為:在LED環形發光體的上下兩端設有兩個定位扣，在反射腔頂部開口處上下對應有兩個定位孔；定位扣插入兩個定位孔定位LED環形發光體，使其與反射腔口部周圍緊貼。作為改進地，所述反射腔的安裝結構為:在所述燈座開口處的內壁設有定位槽，所述反射腔開口處的外壁設有一定位面與燈座內壁的定位槽配合，裝配后燈座與反射腔間構成一個圓槽，圓槽上裝配透明鏡片。作為改進地，所述散熱器和燈座為一體成型結構；所述反射腔由對應于每一個燈珠的小反射杯組成。作為改進地，所述LED燈珠和LED環形發光體分別連接不同的驅動電源，所述LED環形發光體的驅動電源具有大電流驅動和小電流驅動兩種模式。作為改進地，所述燈座上還設有排氣孔，排氣孔和燈座一體成型構成，排氣孔上蓋有圓形的排氣罩。與傳統鹵素車燈相比，本技術具有以下有益效果。一、采用LED作為照明光源，其包括設置在電路板上的六顆LED燈珠和LED環形發光體；對比現有技術，本技術具有節源，環保，結構簡單，安裝方便的特點。二、作為霧燈起警示作用時，本技術采用3瓦特LED燈珠照明，警示作用比傳統的鹵素燈明顯得多，增加行車安全。三、LED環形發光體設計不同的顏色，作為車輛警示或裝飾作用，進一步提高行車安全。四、在不同情況下控制LED燈珠和LED環形發光體的開或關，實現日間行車燈、霧燈、轉向燈、裝飾燈多種功能集于一體。附圖說明圖1所示為本技術提供的多功能LED車燈分解示意圖；圖2所示為本技術提供的多功能LED車燈前視圖；圖3所示為本技術提供的多功能LED車燈側視圖；圖4所示為本技術提供的多功能LED車燈的環形發光件分解示意圖；圖5所示為本技術提供的多功能LED車燈的環形發光件另一實施方式圖。附圖標記說明:1、燈座 2、LED燈珠 3、透明鏡片 4、LED環形發光體 11、散熱器 12、反射腔 13、排氣孔 14、排氣罩 41、鋸齒狀透明導光體 42、LED燈條 43、凹槽44、草帽狀LED器件 5、電源連接線 6、電路板。具體實施方式為進一步闡述本技術的實質，結合附圖對本技術的具體實施方式說明如下。實施例一如圖1-圖3所示，一種多功能LED車燈包括:帶散熱器11的燈座I，設置在燈座I反射腔12內的至少一個LED燈珠2，環繞在LED燈珠2周圍的反射腔12，以及蓋在反射腔12開口處的透明鏡片3 ;其特征在于，所述多功能車燈內還設有一 LED環形發光體4。其中，所述LED燈珠2為3W白光LED，其數量為六個，焊接在同一塊電路板6上。所述電路板6上還連接有驅動模塊和電源連接線5，該電源連接線5的連接帽可與現有車霧燈插頭公母對接。進一步地，為提高車燈的出光效率，所述反射腔12由對應每一個LED燈珠2的小反射杯組成。所述散熱器11 一體成型在燈座I上，在該燈座I的底部有一個排氣孔13，所述排氣孔上套有一個排氣罩14。所述反射腔12的安裝結構為:在所述燈座I開口處的內壁設有定位槽，所述反射腔12開口處的外壁設有一定位面與燈座I內壁的定位槽配合，裝配后燈座I與反射腔12間構成一個圓槽，圓槽上裝配透明鏡片3。如圖4所示，所述LED環形發光體4包括:一體成型的鋸齒狀透明導光體41，設置在鋸齒狀透明導光體內的LED燈條42。優選地，所述鋸齒狀透明導光體41的正面為光滑的透光面，其背面為鋸齒狀的反光面，且在其鋸齒狀反光面設有一凹槽43，方便LED燈條42的放入和取出；所述LED燈條42優選為紅光LED連續排布的柔性發光帶。在其他實施方式中，所述LED燈條為紅光LED、黃光LED間隔分布的不連續發光帶，使其在不同使用環境下發出不同顏色的光，比如轉向時發紅光，起霧環境下發黃光，不限于本實施例。具體地，所述LED環形發光體4的安裝結構為:在LED環形發光體4的上下兩端設有兩個定位扣，在反射腔12頂部開口處上下對應有兩個定位孔；定位扣插入兩個定位孔定位LED環形發光體4，使其與反射腔口部周圍緊貼。實際使用時，LED燈珠和LED環形發光體分開驅動；利用LED的混光特性，使車燈在不同環境下發出不同顏色的光。優選地，夜間正常行車時，只需點亮LED燈珠發出白光即可獲得汽車頭燈，若同時點亮LED環形發光體即可獲得裝飾燈；當車輛行駛在視線不佳的環境下時，點亮LED環形發光體發出黃光充當霧燈，使對向來車能更清楚地察覺到本車存在；白天行車轉彎時，只需點亮LED環形發光體，即可充當轉向燈。特別地，本實施例中，所述LED環形發光體的驅動電流為可調模式，優選為大電流驅動和小電流驅動兩種模式，優選充當霧燈時采用大電流驅動，優選充當轉向燈時采用小電流驅動，節約耗電量。本實施例提供的一種多功能LED車燈，通過在LED車燈內設置一 LED環形發光體，并在不同情況下控制LED燈具和LED環形發光體的開關，實現日間行車燈、霧燈、轉向燈、裝飾燈多種功能集于一體，結構緊湊。同時，LED環形發光體采用大電流驅本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能LED車燈，包括：燈座，散熱器，反射腔，設置在反射腔內的至少一個LED燈珠，以及設置在反射腔開口處的透明鏡片；其特征在于，所述多功能LED車燈內還設有一個LED環形發光體。

【技術特征摘要】
1.一種多功能LED車燈，包括:燈座，散熱器，反射腔，設置在反射腔內的至少一個LED燈珠，以及設置在反射腔開口處的透明鏡片；其特征在于，所述多功能LED車燈內還設有一個LED環形發光體。2.根據權利要求1所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED環形發光體包括:一體成型的有凹槽的透明圓環，設置在透明圓環凹槽內的LED發光件；所述LED發光件為柔性LED燈條或草帽狀LED器件。3.根據權利要求2所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述有凹槽的透明圓環的正面為光滑的透光面，其背面為鋸齒狀的反光面。4.根據權利要求2所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED環形發光體分發光部分和導光部分，所述發光部分為LED發光件,所述導光部分為鋸齒狀部分；所述LED發光件的發光顏色為紅光、黃光，藍光，白光，或綠光中的一種或幾種。5.根據權利要求1所述的多功能LED車燈，其特征在于，所述LED燈珠為焊接在電路板上的3W白光LED或黃光LED燈，所述電路板直接緊貼在燈座上。6.根據權利要求1-5中任意一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃柳英，
申請(專利權)人：黃柳英，
類型：實用新型
國別省市：