簡(jiǎn)易型固定式汽車方向盤鎖制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種簡(jiǎn)易型固定式汽車方向盤鎖，包括有分體設(shè)置的固定鎖架和活動(dòng)鎖鉤，該固定鎖架包括有架體和設(shè)置于架體上的固裝部和鎖合部，使用時(shí)，該固定鎖架固裝于汽車方向盤側(cè)旁，其固裝部緊固于汽車方向柱上，鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間；上鎖時(shí)，活動(dòng)鎖鉤一端與鎖合部鎖扣連接，活動(dòng)鎖鉤的另一端鉤緊于汽車方向盤，限制汽車方向盤的活動(dòng)；開鎖時(shí)，活動(dòng)鎖鉤從汽車方向盤上取下。由于其汽車方向盤鎖具的固定鎖架部分被固定安裝于汽車方向盤側(cè)旁，使用的過程中，不需要取下整個(gè)鎖具，而僅需要取下活動(dòng)鎖鉤部分即可，從而減少了需要被放上與取下之部件，降低了活動(dòng)部分的重量和體積，方便人們的上鎖與開鎖過程。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車防盜鎖具領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用簡(jiǎn)單方便的簡(jiǎn)易型固定式汽車方向盤鎖。
技術(shù)介紹
隨著科技的高速發(fā)展和社會(huì)的高度進(jìn)步，人們的生活和工作節(jié)奏也在加快。汽車作為一種人們生活和工作中重要的代步工具之一，已經(jīng)為越來越多的人所擁有，汽車擁有量提高的同時(shí)，汽車被盜的數(shù)量也與日俱增，汽車的防盜問題成為民眾較為關(guān)注的問題。汽車方向盤鎖是汽車防盜領(lǐng)域中的較具代表性的鎖具之一，也是當(dāng)前為較多車主所喜愛，并具有較佳之市場(chǎng)占有率的鎖具。目前市面上的汽車方向盤鎖按其功能和特點(diǎn)分類，主要有棒球型、T型及劍型等多種。然而，上述現(xiàn)有的汽車方向盤防盜鎖具結(jié)構(gòu)，雖可提供給使用者基本的防盜功效，但是在實(shí)際使用時(shí)卻發(fā)現(xiàn)其自身結(jié)構(gòu)和使用性能上仍存在有諸多不足，未能達(dá)到最佳的使用效果和工作效能，現(xiàn)將其缺點(diǎn)歸納如下:這些傳統(tǒng)的汽車方向盤鎖都存在一個(gè)使用上的本質(zhì)性共性缺陷，即是它們?cè)谑褂脮r(shí)都是活動(dòng)式的，開鎖后都需要將整個(gè)鎖具從汽車方向盤上取下；為了保證鎖具的防盜性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通常整個(gè)鎖具都具有一定的重量和體積大小，活動(dòng)式的汽車方向盤鎖，不但上鎖安裝和開鎖取下過程變得費(fèi)力費(fèi)時(shí)，而且鎖具取下后的存放也是個(gè)大問題，嚴(yán)重占用車內(nèi)有限的空間資源，給用戶的使用帶來諸多困擾。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要目的是提供一種簡(jiǎn)易型固定式汽車方向盤鎖，其鎖架是固定安裝于汽車方向盤的側(cè)旁，不需要將整個(gè)鎖具放上取下，從而克服前述現(xiàn)有技術(shù)的不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下之技術(shù)方案:一種簡(jiǎn)易型固定式汽車方向盤鎖，包括有分體設(shè)置的固定鎖架和活動(dòng)鎖鉤，該固定鎖架包括有架體和設(shè)置于架體上的固裝部和鎖合部，使用時(shí)，該固定鎖架固裝于汽車方向盤側(cè)旁，其固裝部緊固于汽車方向柱上，鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間；所述活動(dòng)鎖鉤為一 U形鉤體，其具有掛鉤基部和兩側(cè)一體延伸出的鉤臂，于兩鉤臂上分別設(shè)置有鎖槽；對(duì)應(yīng)于前述鎖合部上設(shè)置有鎖銷、鎖頭和兩鎖孔，鎖頭控制鎖銷上鎖與開鎖，該鎖銷彈性垂直伸入鎖孔中；上鎖時(shí)，該U形鉤體的兩鉤臂分別插入該兩鎖孔中，并該鎖銷扣于鎖槽中，該掛鉤基部緊鉤于汽車方向盤上。優(yōu)選的，上鎖時(shí)，所述掛鉤基部緊鉤于汽車方向盤的幅柱上。優(yōu)選的，所述固裝部包括有兩半圓形夾片，該兩夾片通過螺絲鎖固連接。優(yōu)選的，所述架體為具有多個(gè)彎曲的金屬薄板。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知，由于汽車方向盤鎖具的固定鎖架部分被固定安裝于汽車方向盤側(cè)旁，使用的過程中，不需要取下整個(gè)鎖具，而僅需要取下活動(dòng)鎖鉤部分即可，從而減少了需要被放上與取下之部件，降低了活動(dòng)部分的重量和體積，方便人們的上鎖與開鎖過程。以及，其固定鎖架的鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間，在此位置不但上鎖操作方便，而且不影響汽車方向盤的活動(dòng)，也不會(huì)遮擋駕使人員觀察汽車儀表盤上的讀數(shù)；同時(shí)，此位置也是駕使人員插入鑰匙操作最為直接和方便的位置。為更清楚地闡述本技術(shù)的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)手段及其所達(dá)到的具體目的和功能，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明:附圖說明圖1是本技術(shù)之實(shí)施例的前側(cè)視角的組裝立體示意圖。圖2是本技術(shù)之實(shí)施例的一后側(cè)視角的組裝立體示意圖。圖3是技術(shù)之實(shí)施例的分解圖。附圖標(biāo)識(shí)說明:10、汽車方向盤 11、氣囊部12、外環(huán)13、幅柱14、汽車方向柱 20、汽車儀表盤30、汽車方向盤鎖40、固定鎖架41、架體42、固裝部43、鎖合部 44、鎖孔45、鎖銷46、壓力彈簧47、鎖頭50、活動(dòng)鎖鉤 51、掛鉤基部52、鉤臂53、鎖槽具體實(shí)施方式請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3所示，其顯示出了本技術(shù)之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)。結(jié)合圖1和圖2可知，通常汽車方向盤10的結(jié)構(gòu)主要包括有中間的方向盤氣囊部11、方向盤外環(huán)12和連接于兩者之間的多條汽車方向盤幅柱13，汽車方向盤10通過下方的汽車方向柱14連接于汽車方向傳動(dòng)系統(tǒng)，汽車方向盤10的前方是汽車儀表盤20。由圖3可知，該汽車方向盤鎖30包括有分體設(shè)置的固定鎖架40和活動(dòng)鎖鉤50兩個(gè)主要部分。其中，該固定鎖架40包括有架體41和設(shè)置于架體41上的固裝部42和鎖合部43。該架體41最好為具有多個(gè)彎曲并具有較佳結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的金屬薄板，使架體41可以從汽車儀表盤20與汽車方向盤10殼之間的間隙中穿出。該固裝部42包括有兩半圓形夾片，該兩夾片通過螺絲鎖固連接，利用該兩夾片可以捆扎于汽車方向柱14上，如此固定鎖架40可以隨汽車方向盤組件活動(dòng)，不受汽車方向盤組件高度調(diào)節(jié)的影響。該鎖合部43上設(shè)置有鎖孔44、兩鎖銷45和鎖頭47,鎖孔44的開口朝向用戶，兩鎖銷45的背面分別抵于一壓力彈簧46上，使該鎖銷45可彈性垂直伸入該鎖孔44中。由該鎖頭47通過一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制鎖銷45伸縮活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)上鎖與開鎖功能，并鎖頭47的鑰匙孔為向上。該活動(dòng)鎖鉤50為一 U形鉤體，其具有掛鉤基部51和兩側(cè)一體延伸出的鉤臂52，于兩鉤臂52上分別設(shè)置有鎖槽53 ;上鎖時(shí)，該U形鉤體的兩鉤臂52分別插入該兩鎖孔44中，并該鎖銷45扣于鎖槽53中，該掛鉤基部51緊鉤于汽車方向盤10的一幅柱13上。使用時(shí)，結(jié)合圖1和圖2可知，需要先將該固定鎖架40固裝于汽車方向盤10側(cè)旁，即其固裝部42緊固于汽車方向柱14上，架體41的彎曲部從汽車儀表盤20與汽車方向盤10殼體之間的間隙中穿出，鎖合部43位于汽車儀表盤20與汽車方向盤10之間，在此位置不但上鎖操作方便，而且不影響汽車方向盤10的活動(dòng)，也不會(huì)遮擋駕使人員觀察汽車儀表盤20上的讀數(shù)；此外，此位置也是駕使人員插入鑰匙操作最為直接和方便的位置。上鎖時(shí)，用戶需要轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整汽車方向盤10 —定角度，使其上的一幅柱13旋轉(zhuǎn)至固定鎖架40之鎖合部43處，然后再套上該U形鉤體50即可，通過鎖住汽車方向盤的幅柱13同樣可以限制汽車方向盤10的旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)上鎖功能。本實(shí)施例之一大特點(diǎn)是活動(dòng)鎖鉤50結(jié)構(gòu)相對(duì)最為簡(jiǎn)單，不但重量最輕而且體積最小，放上與取下操作以及存放都最為方便。開鎖時(shí)，插入鑰匙，鎖頭52通過其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鎖銷45脫出鎖槽53解鎖，此時(shí)可以將活動(dòng)鎖鉤50從汽車方向盤10上取下，完成開鎖過程。由于汽車方向盤鎖具的固定鎖架40部分被固定安裝于汽車方向盤10側(cè)旁，使用的過程中，不需要取下整個(gè)鎖具，而僅需要取下活動(dòng)鎖鉤50部分即可，從而減少了需要被放上與取下之部件，降低了活動(dòng)部分的重量和體積，方便人們的上鎖與開鎖過程。以上所述，僅是本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本技術(shù)的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本技術(shù)的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.種簡(jiǎn)易型固定式汽車方向盤鎖，其特征在于:包括有分體設(shè)置的固定鎖架和活動(dòng)鎖鉤，該固定鎖架包括有架體和設(shè)置于架體上的固裝部和鎖合部，使用時(shí)，該固定鎖架固裝于汽車方向盤側(cè)旁，其固裝部緊固于汽車方向柱上，鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間；所述活動(dòng)鎖鉤為一U形鉤體，其具有掛鉤基部和兩側(cè)一體延伸出的鉤臂，于兩鉤臂上分別設(shè)置有鎖槽；對(duì)應(yīng)于前述鎖合部上設(shè)置有鎖銷、鎖頭和兩鎖孔，鎖頭控制鎖銷上鎖與開鎖，該鎖銷彈性垂直伸入鎖孔中；上鎖時(shí)，該U形鉤體的兩鉤臂分別插入該兩鎖孔中，并該鎖銷扣于鎖槽中本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種簡(jiǎn)易型固定式汽車方向盤鎖，其特征在于：包括有分體設(shè)置的固定鎖架和活動(dòng)鎖鉤，該固定鎖架包括有架體和設(shè)置于架體上的固裝部和鎖合部，使用時(shí)，該固定鎖架固裝于汽車方向盤側(cè)旁，其固裝部緊固于汽車方向柱上，鎖合部位于汽車儀表盤與汽車方向盤之間；所述活動(dòng)鎖鉤為一U形鉤體，其具有掛鉤基部和兩側(cè)一體延伸出的鉤臂，于兩鉤臂上分別設(shè)置有鎖槽；對(duì)應(yīng)于前述鎖合部上設(shè)置有鎖銷、鎖頭和兩鎖孔，鎖頭控制鎖銷上鎖與開鎖，該鎖銷彈性垂直伸入鎖孔中；上鎖時(shí)，該U形鉤體的兩鉤臂分別插入該兩鎖孔中，并該鎖銷扣于鎖槽中，該掛鉤基部緊鉤于汽車方向盤上。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李嘉雯，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李嘉雯，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：