絞盤制造技術

本發明專利技術涉及一種絞盤、特別是變幅絞盤，具有絞盤卷筒（30）、至少一個驅動絞盤卷筒的傳動機構輸入軸（35）的主驅動器（10）以及至少一個在必要時驅動傳動機構輸入軸的應急驅動器（20），其中至少一個應急驅動器可以通過至少一個中間齒輪（100）在需要時連接至傳動機構輸入軸的從動輪（70）。本發明專利技術還涉及具有至少一個這種絞盤的建筑機械或起重設備。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種絞盤，其具有絞盤卷筒、驅動傳動機構輸入軸的主驅動器，以及在必要時驅動傳動機構輸入軸的應急驅動器。
技術介紹
繩索絞盤這一概念一般是指借助于繩索對相應物體施加一定拉力或提升力的裝置。繩索大多纏繞在由發動機驅動的圓柱形卷筒上。至今為止，絞盤由單獨的元件構成。正齒輪傳動裝置的輸入軸采用連續的設計，其中，繩索絞盤的主驅動器在端側連接。在一種可能的主驅動器受損的情況下，將開動安全制動裝置并且也許會激活用于絞盤應急運行的應急驅動器。可以在使用已知的變幅絞盤時通過可控的接合器將這種應急驅動器連接至第二軸端部。多年以來，這種繩索絞盤在廣泛的應用領域內被用作多方面的起重-和牽引絞盤。通過將這種變幅絞盤組裝成緊湊型繩索絞盤可以使這種絞盤的結構在堅固性和簡易性方面得到提高。緊湊型絞盤的結構尺寸由于受保護地位于卷筒中的行星齒輪驅動器而顯著縮短。發動機、制動器、傳動裝置和卷筒彼此同軸布置。然而這種結構的缺點在于，僅僅有條件地可能或者完全不可能將應急驅動器可控地連接至相對的軸端部。
技術實現思路
因此本專利技術的目的在于，描述一種可替換的解決方案，用于在需要時將應急驅動器連接在緊湊型繩索絞盤上。這一目的通過權利要求1的特征組合來實現。本專利技術的其它有利的設計方案是獨立權利要求后面的從屬權利要求的內容。根據權利要求1，推薦了一種絞盤，其具有絞盤卷筒、驅動傳動機構輸入軸的主驅動器以及在必要時驅動傳動機構輸入軸的應急驅動器。如果將根據本專利技術的絞盤、特別是變幅絞盤，設計為緊湊型絞盤，則優選地將絞盤卷筒和主驅動器彼此同軸布置。另外，在設計為緊湊型絞盤時，優選地將驅動傳動器以及制動裝置同樣與主驅動器和絞盤卷筒同軸布置。特別優選地，為了驅動緊湊型絞盤，在主驅動器和絞盤卷筒之間加入行星齒輪傳動裝置。根據本專利技術，設計了至少一個機械傳動件或至少一個機械傳動單元，特別是采用至少一個中間齒輪的形式，以便在需要時將應急驅動器連接至傳動機構輸入軸的從動輪。所以實現力從應急驅動器的主動輪通過加入的中間齒輪傳輸到傳動機構輸入軸的從動輪上。代替一個或多個中間齒輪，在本專利技術范疇內的傳動還可以通過鏈節、齒形皮帶或類似物實現。有利地，中間齒輪為了連接和斷開而能移動地安置。優選地，中間齒輪在其軸線方向上移動能移動地安置。所以，中間齒輪可以移動到連接的位置，該位置可以將力從應急驅動器的主動輪傳輸到傳動機構輸入軸的從動輪。中間齒輪移動到斷開的位置可以中斷從應急驅動器到傳動機構輸入軸的力傳輸。所設置的中間齒輪優選地實現通過手動或自動控制的杠桿機構連接和斷開。杠桿控制使中間齒輪與主動輪或從動輪嚙合。可以考慮使杠桿機構能夠從外部由用戶觸及。如果主驅動器損壞，則用戶能夠快速并簡便地控制杠桿，并且將絞盤切換至應急驅動器。為了防止中間齒輪在絞盤運行過程中發生無意的位置移動，優選地設置至少一個止動裝置用于固定中間齒輪的位置。這樣一來，例如就可以阻止應急驅動器在正常運行過程中與軸的傳動系嚙合。另外，可以保證在應急運行過程中通過中間齒輪的移動來中斷從應急驅動器到傳動機構輸入軸的力線(Kraftfluii )。特別優選地，手動控制的止動螺栓適合充當止動裝置，其中所述的止動螺栓可以防止中間齒輪沿其軸線發生任何移動。有利地，通過中間齒輪以及傳動機構輸入軸的從動輪的屋頂形齒輪齒來保證最佳的傳動。另外，通過屋頂形齒輪齒可以輕松地對中間齒輪進行定位，以便與傳動機構輸入軸的從動輪嚙合。在本專利技術的一種優選設計方案中，應急驅動器的主動輪具有作為附加調節途徑的六角形體。這個調節途徑可以優化從應急驅動器到傳動機構輸入軸的力線。特別是可以對應急驅動器的主動輪在中間齒輪的嚙合進行再次調準或優化。為了將中間齒輪的相應位置告知絞盤控制裝置，設計了一個或多個電感傳感器。于是，特別是可以探測到中間齒輪是否與應急傳動系的主動輪和從動輪嚙合。將一個或多個電感傳感器有目的地布置在中間齒輪軸的范圍內。如果主驅動器在損壞情況下在機械上被閉鎖，那么優選地設置用于將主動輪與傳動機構輸入軸的傳動系斷開的裝置。特別是主驅動器借助于開槽的間隔襯套與傳動機構輸入軸的傳動系斷開，以便因此防止動力嚙合。優選地，由用于斷開的裝置或開槽的間隔襯套促使主驅動器在軸線方向上移動，特別是在與傳動機構輸入軸相反的方向上移動。所以，主驅動器沿著軸線遠離傳動機構輸入軸。齒輪被涂覆是特別有利的。這樣做可以普遍改善防摩擦性能(干運轉)。由此使摩擦值最小化，并減小噪音和磨損。此外，本專利技術的目的在于提供一種建筑機械或起重設備，該建筑機械或起重設備具有至少一個根據前述特征組合中任一項所述的絞盤、特別是變幅絞盤。附圖說明以下借助附圖對本專利技術的其它優點和細節做進一步說明。在此示出圖1 :是根據本專利技術的變幅絞盤的側視圖，圖2 :是圖1中的根據本專利技術的變幅絞盤的沿剖面軸線A-A的剖面圖，圖3 :是圖1中的根據本專利技術的變幅絞盤的沿剖面軸線A-A的另一幅剖面圖，和圖4 :是根據本專利技術的變幅絞盤的杠桿機構的細節圖。具體實施例方式圖1以側視圖示出根據本專利技術的變幅絞盤的全貌。根據本專利技術的變幅絞盤被設計為具有圖中未進一步示出的行星齒輪傳動裝置的緊湊型絞盤。主驅動器10以及制動裝置40的制動盤60、行星齒輪傳動裝置和絞盤卷筒30彼此同軸布置。絞盤繩索31通常纏繞在卷筒絞盤30上。在需要時，即在主驅動器10出現技術故障時，為了安全起見可以激活應急驅動器20。該應急驅動器可以借助用于應急運行的杠桿機構110連接至絞盤卷筒30的傳動系。另外，變幅絞盤被這樣結構化，即應急驅動器20只在需要時、也就是在應急運行中同時運行。如果主驅動器10在機械上被閉鎖，則可以額外借助于特定的裝置將其斷開，并中斷朝向變幅絞盤傳動系的力線。制動裝置40的優點在于，通過特別的設計可以將制動器用于兩種模式，即正常的提升運行和應急運行，從而不必提供額外的驅動器。在這種實施方式中，制動裝置40還具有可以實現無荷載切換的優點，因為齒輪傳動力矩靠近制動器，而不是驅動器。制動裝置40可以被設計為例如盤式制動器、鼓式制動器或被設計為機電渦流制動器，另外，集成在傳動裝置中的制動器優選地可以被設計為盤式制動器。以下借助這兩個圖2，3對根據本專利技術的變幅絞盤的各個技術細節做進一步說明。圖2和3示出圖1所示的根據本專利技術的變幅絞盤沿剖面軸線A-A的剖面圖，其中，選取了變幅絞盤的俯視圖。主驅動器10通過行星齒輪傳動裝置與絞盤卷筒30的傳動機構輸入軸35連接。借助于連接裝置50可以使主驅動器10與絞盤卷筒30的傳動系脫開，并中斷力線。另外，將制動裝置40的制動圓盤60堅固地布置在傳動機構輸入軸上，以便使制動裝置40與制動圓盤60的嚙合產生作用在絞盤卷筒30上的制動力矩。根據本專利技術的應急驅動器20在側面相對于主驅動器10的傳動軸移位地布置，其中所述的主驅動器10以及應急驅動器20的傳動軸彼此平行。在應急傳動軸上，主動輪80布置在端側。該主動輪的寬度至少是中間齒輪100的兩倍。為了在應急驅動器20和從動輪70之間產生力線，可以在需要時連接中間齒輪100。借助于中間齒輪100，力線可以從應急驅動器20的主動輪80傳輸到傳動機構輸入軸35的從動輪70。用于應急傳動系的相應的從動輪70位于卷筒30前的傳動機構輸入軸35上。圖2示出處于正常運行中的根本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.07.13 DE 102010026968.91.一種絞盤、特別是變幅絞盤，具有絞盤卷筒、至少一個驅動卷筒軸的主驅動器以及至少一個在必要時驅動卷筒軸的應急驅動器，其特征在于，至少一個應急驅動器可以通過至少一個機械傳動件或機械傳動單元在需要時連接至所述卷筒軸的從動輪。2.根據權利要求1所述的絞盤，其特征在于，所述傳動件是中間齒輪，其中，至少一個中間齒輪為了連接和斷開而能移動地、特別是在中間齒輪旋轉軸的方向上能移動地安置。3.根據權利要求1或2所述的絞盤，其特征在于，至少一個中間齒輪能通過杠桿機構連接或斷開。4.根據前述權利要求中任一項所述的絞盤，其特征在于，至少一個中間齒輪能借助于至少一個止動裝置、特別是止動螺栓固定在所述至少一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：約翰內斯·布林，埃里希·哈施，
申請(專利權)人：利勃海爾零件比伯拉赫有限公司，
類型：
國別省市：