輪胎籠架制造技術

本發明專利技術涉及一種輪胎籠架（40），包括支撐件（42）和多個臂（44），該支撐件（42）界定一個平面，臂至少具有從該平面向外延伸的部分，從而輪胎（24）至少部分地被該支撐件（42）和臂（44）的組合罩住。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種輪胎籠架(tyre cage )。更具體的，本專利技術的輪胎籠架旨在用于重型運輸工具和機械的輪胎的安全充氣。
技術介紹
對地面移動裝置/運輸工具以及其它重型運輸工具的輪胎進行更換和充氣由于是輪胎裝卸機械的操作而被公認為是一項危險的工作。在澳洲區，近年已經記錄有多起事故，同時伴隨著一系列的人員傷害和裝置的重大損害?，F有的輪胎籠架通常是固定的結構，必須要取下輪胎才能進行充氣。這需要手動拆卸輪胎來將輪胎插入籠架中。進一步地，這些籠架一般只能容納相對小的輪胎，它們肯定小于大型地面移動運輸工具上的輪胎。因此，大型輪胎充氣會采用危險的做法，大部分是操作者站在離正在充氣的輪胎極接近的地方。這樣，如果輪圈的胎圈在高壓下發生意外而操作者站在附近的話，或者甚至就站在輪胎裝卸機械的臂的范圍內，該操作者會遭受嚴重的傷害甚至死亡。本專利技術的一個目的是基本上克服如上所述的現有技術中的問題，或者至少為其提供一種有用的可選方案。前述背景部分的討論僅為便于對本專利技術的理解。這些討論不能被認為或認定為所涉及的內容是本申請優先權日時或之前的現有技術。在說明書和權利要求書中，除非特別說明，否則詞“包括”或該“包括”的變形如“包括了”或“包括有”，應被理解為包含了所指示的整體或整體的組，但是并不排除還包括其他的整體或整體的組。
技術實現思路
依據本專利技術，提供一種輪胎籠架，其特征在于，所述輪胎籠架包括支撐件和多個臂，該支撐件界定了一個平面，該臂至少具有從該平面向外延伸的部分，由此輪胎可至少部分地被該支撐件和臂的組合罩住。優選地，該支撐件上具有附接機構，輪胎籠架可通過該附接機構附接到運輸工具上。優選地，該臂是可調節的，從而輪胎籠架能夠容納不同尺寸的輪胎，從而使輪胎被罩住。在本專利技術的一個實施例中，輪胎籠架上提供有調壓計，用于輔助設定正確的胎壓。在本專利技術的進一步實施例中，提供有從支撐件徑向延伸的6-8個臂。優選地，臂從大體由支撐件界定的平面向外延伸的部分是基本上以直角從該平面延伸。依據本專利技術，提供一種輪胎充氣的方法，該方法的特征在于，首先將輪胎裝配于運輸工具或機械件上，將上述輪胎籠架相對于該輪胎定位，接著對該輪胎進行充氣。附圖說明接下來結合附圖，參考一個實施例，示例性地描述本專利技術的輪胎籠架。其中圖1是兩個現有技術的輪胎籠架的上透視圖；圖2是示出使用現有技術的方法對裝配在重型運輸工具上的輪胎進行充氣的透視圖；圖3是依據本專利技術的輪胎籠架的第一簡要上透視圖，示出輪胎籠架相對于運輸工具的輪胎保持在適當位置；圖4是是依據本專利技術的輪胎籠架的第二簡要上透視圖，示出輪胎籠架相對于運輸工具的輪胎保持在適當位置；以及圖5是是依據本專利技術的輪胎籠架的第二簡要上透視圖，示出輪胎籠架相對于運輸工具的輪胎保持在適當位置。具體實施例方式圖1示出了兩個現有技術的輪胎籠架10、12。每個籠架10和12都包括底部元件14和一系列位于底部元件上的拱形元件16，拱形元件16與底部元件14限定了一個空間，在該空間內可以放置需要進行充氣的輪胎。繞拱形元件提供有一個或多個加強元件18，所述加強元件18將這些拱形元件連接到一起。由籠架10和12限定的空間尺寸一旦制造完成便不能更改，所以需要許多的這種籠架來滿足不同尺寸的輪胎，并且必須手動地將需要充氣的輪胎裝卸到籠架10和12中。圖2示出了前置式裝載機22 (部分示出)上具有輪胎裝卸附件20，輪胎裝卸附件20抵靠著已裝配到重型運輸工具26 (同樣的，僅部分示出)上的大型輪胎24定位。示出了操作者28站在附近，并監視輪胎24的充氣。安裝輪胎24的輪圈30，或者輪胎本身都有可能會發生意外，操作者28由于站在輪胎24和輪圈30的附近，因此會受傷或死亡。這是該操作者28沒有保護措施或附近沒有其他人所帶來的直接結果。相似地，在這一過程中，昂貴的設備也會受損。圖3-5示出了依據本專利技術的輪胎籠架40。該輪胎籠架40包括支撐件42和多個從支撐件徑向向外延伸的臂44。支撐件42大體是圓形的，并基本上是扁平式，由此界定了一個大體的平面。支撐件42具有相應的配件，由此，支撐件42可以可釋放地附接到前置式裝載機22的輪胎裝卸附件20上。臂44固定至支撐件42上，或與該支撐件42 —體形成。然而，可以想象得到的是，臂44的長度可以是可調節的。臂44的長度可以調節會確保不同尺寸的輪胎24可以被容納在本專利技術的輪胎籠架40中。輪胎籠架40設有8個臂44，可參見圖3_5。然而，可以想象得到的是，這一數量是可以變化的，同時還能實現本專利技術的效果。例如，可以理解的是，6個臂44可合理地達到本專利技術的目標。所述臂44，或者至少是一定比例的臂44，設有末端部46，該末端部46從大體由支撐件42界定的平面向外延伸。這樣，輪胎24可至少部分地被支撐件42和臂44的組合罩住?？梢韵胂蟮玫降氖?，輪胎籠架40上可設有調壓計(未示出)，用于輔助設定正確的胎壓。在使用中，首先，以已知的方法將輪胎24定位到運輸工具26上。接著，可通過前置式裝載機22和附件20來定位本專利技術的輪胎籠架40，使得輪胎籠架40至少部分地罩住輪胎24(以及輪圈30)。在該位置，輪圈30、輪胎24的胎側以及輪胎24胎面的一部分表面被輪胎籠架40覆蓋。具體來說，輪圈30被支撐件42覆蓋。將支撐件42大體上呈圓形的布置部設置為基本上鄰近輪圈30和輪胎24的交匯處，即胎圈，在充氣過程中許多意外會在此發生。這種設置方式，如圖3-5所示，使得輪胎24的充氣不會令操作者28處于輪胎24或輪圈30在充氣過程中發生意外的危險中，而在如圖2所示的現有技術的布置方式中會發生這樣的危險。進一步地，本專利技術的輪胎籠架40可以基本上克服圖1中現有技術的籠架10和12的不足，尤其是在輪胎尺寸的限制以及在充氣前需要手動裝卸輪胎方面。應理解的是，除了前置式裝載機22，本專利技術的輪胎籠架40可以連接到多種裝置上，包括但不限制于，橋式起重機、叉車以及其它輪胎裝卸設備。對于本領域技術人員而言，顯而易見的改進和變形視為落入本專利技術的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2010.05.31 AU 20109023771.一種輪胎籠架，其特征在于，所述輪胎籠架包括支撐件和多個臂，所述支撐件界定一個平面，所述臂至少具有從該平面向外延伸的部分，從而輪胎可至少部分地被該支撐件和臂的組合罩住。2.如權利要求1所述的輪胎籠架，其中，所述支撐件上具有附接機構，輪胎籠架可通過該附接機構附接到運輸工具上。3.如前述權利要求任一項所述的輪胎籠架，其中，所述臂是可調節的，從而輪胎籠架可容納不同尺寸的輪胎，由此使輪胎被罩住。4.如前述權利要求任一項所述的輪胎籠架，其中，在輪胎籠架上設有調壓計，用于輔助設定正確的胎壓。5.如前述權利要求任一項所述的輪胎籠架，其中，提供有6-8個所述臂，所述臂從所述支撐件徑向延伸，所述臂從大體由該支撐件界定的平面向外延伸的部分是基本上以直角從其延伸。6....

【專利技術屬性】
技術研發人員：戴維·諾頓史密斯，
申請(專利權)人：塔米·李·諾頓史密斯，
類型：
國別省市：