柴油發電機燃油消耗監測系統技術方案

本發明專利技術公開了一種柴油發電機燃油消耗監測系統，包括若干柴油發電機，所述柴油發電機連接有流量傳感器，其特征在于，還包括油耗儀，油耗儀與所述流量傳感器相連，油耗儀采集流量傳感器檢測的流量數據，油耗儀通過Zigbee與上位機相連。本發明專利技術一種柴油發電機燃油消耗監測系統測量精度高，測試數據的后續處理能力強，測量過程中并不需要拆卸供油管路，檢測方法簡單，成本較低，因此具有非常廣闊的市場前景。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種油耗監測系統，具體涉及一種柴油發電機燃油消耗監測系統。
技術介紹
柴油發電機由于具有熱效率高、運行費用低、可靠性高和發出電力穩定等特點，常常作為通信、軍事、醫院等重要場合的主電源或者備用電源。它屬自備電站交流供電設備的一種類型，是中小型獨立的發電設備。特別適用于市電電網不能輸送到的油田、礦區、林區、牧區和國防工程等場合，在這些場合中要求柴油發電機能獨立供電，作動力和照明的主電源。燃油消耗量是評價柴油發電機經濟性能的重要指標，也是重要測量參數之一。對此，人們開發了一些燃油消耗測量儀表，但是現有的燃油消耗測量儀表存在以下不足1.測量精度較低，尤其在小量程下測量誤差很大；2.儀表功能單一，測試數據的后續處理能力不強；3.檢測方法復雜，將測量儀表串接到供油系統時，在測量前需拆卸供油管路，致使成本較聞。
技術實現思路
為解決現有技術的不足，本專利技術的目的在于提供一種柴油發電機燃油消耗監測系統。為了實現上述目標，本專利技術采用如下的技術方案 柴油發電機燃油消耗監測系統，包括若干柴油發電機，所述柴油發電機連接有流量傳感器，其特征在于，還包括油耗儀，油耗儀與所述流量傳感器相連，油耗儀采集流量傳感器檢測的流量數據，油耗儀通過Zigbee與上位機相連。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，還包括油箱，油箱連接有進油管和出油管，出油管通過燃油輸送管道與若干柴油發電機的入油口連接，所述進油管、出油管、柴油發電機的入油口連接有流量傳感器。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述流量傳感器為渦輪流量傳感器。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述油耗儀連接Zigbee路由器，所述上位機連接Zigbee協調器。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述油耗儀包括PLC模塊，所述PLC模塊連接信號處理模塊、時鐘模塊、顯示模塊和存儲模塊，所述油耗儀通過信號處理模塊與流量傳感器連接，所述油耗儀連接有電源模塊。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述油耗儀包括文本PLC —體機，所述文本PLC —體機包括PLC模塊、信號處理模塊、時鐘模塊和顯不模塊,PLC模塊與信號處理模塊、時鐘模塊和顯示模塊連接，所述文本PLC —體機通過PLC模塊連接存儲模塊，所述油耗儀通過信號處理模塊與流量傳感器連接，所述油耗儀連接有電源模塊。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述存儲模塊為SD卡存儲器或USB閃存驅動器。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述電源模塊的輸入端連接交流電，輸出端包括24V直流輸出端和5V直流輸出端。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述24V直流輸出端連接流量傳感器、PLC模塊、Zigbee路由器和Zigbee協調器，所述5V直流輸出端連接存儲模塊。前述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述上位機上加載有軟件管理模塊，所述軟件管理模塊用于接收、分析和管理柴油發電燃油消耗的數據。本專利技術的有益之處在于本專利技術一種柴油發電機燃油消耗監測系統測量精度高，測試數據的后續處理能力強，測量過程中并不需要拆卸供油管路，檢測方法簡單，成本較低，因此具有非常廣闊的市場前景。附圖說明圖1是本專利技術柴油發電機燃油消耗監測系統的結構示意 圖2是本專利技術柴油發電機燃油消耗監測系統的電源模塊中油耗儀的一種結構示意圖； 圖3是本專利技術柴油發電機燃油消耗監測系統的電源模塊中油耗儀的另一種結構示意 圖4是本專利技術柴油發電機燃油消耗監測系統的電源模塊的連接示意圖。具體實施例方式以下結合附圖和具體實施例對本專利技術作具體的介紹。參照圖1所示，本專利技術柴油發電機燃油消耗監測系統，包括若干柴油發電機，柴油發電機連接有流量傳感器，還包括油耗儀，油耗儀與流量傳感器相連，油耗儀采集流量傳感器檢測的流量數據，油耗儀通過Zigbee與上位機相連。圖1所示設置了三臺柴油發電機，當然也可以為單獨的一臺、兩臺、四臺或者更多臺，本專利技術并不加以限制。本專利技術中柴油發電機連接有流量傳感器，這些流量傳感器可以檢測到柴油發電機消耗的柴油量。除此之外，為了進一步提高測量精度，本專利技術中的燃油消耗監測系統還可以包括油箱，油箱連接有進油管和出油管，出油管通過燃油輸送管道與若干柴油發電機的入油口連接，進油管、出油管、柴油發電機的入油口連接有流量傳感器。這樣設置的優點在于其并不需要像現有技術那樣拆卸供油管路，因此檢測方法簡單，成本較低。如圖1所示，這樣除了在三臺柴油發電機的入油口裝有流量傳感器外，在油箱的進油管和出油管均設置有流量傳感器。油箱的進油管和出油管的流量傳感器可以用于對油箱每次加油量和油箱燃油總減少量的檢測。這樣就能夠增加檢測參量，通過與柴油發電機連接的流量傳感器相比較，能夠進一步提高測量精度。本專利技術并不限制流量傳感器的類型，現有的流量傳感器按結構原理主要可分為以下幾類容積式、葉輪式、差壓式、沖量式、動量式、超聲波式傳感器等。大多數傳感器都能連續、累計測量，但測量的流量范圍和流量誤差各不相同，適用的環境和條件也不同?，F在較常用的是速度式流量傳感器和容積式流量傳感器。以測量流體流速來得到流體流量的流量傳感器，稱為速度式流量傳感器。它的種類很多，近年來發展也很迅速，比較典型和常用的有渦輪流量傳感器、渦街流量傳感器、電磁流量傳感器、超聲波流量傳感器和熱式流量傳感器等。利用機械測量元件把流體連續不斷地分割成單個已知的體積部分，根據測量室逐次重復地充滿和排放該體積部分流體的次數來測量流體體積總量的流量傳感器，稱為容積式流量傳感器。作為優選，本專利技術可以采用渦輪流量傳感器。渦輪流量傳感器的原理是當流體流經傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片產生轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力的葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩定。一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片的導磁性，它處于信號檢測裝置(由永久磁鋼和線圈組成)的磁場中，旋轉的葉片切割磁感線，周期性的改變線圈的磁通量，并使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經過放大器的放大整形，形成有具有一定幅度的連續矩形脈沖波，最終可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量或總量。本專利技術優選的渦輪流量非常適合用于測量粘度低的液體(如石油)，具有測量準確度高、量程范圍寬、線性好、可承受工作壓力大的優點，測量精度最高可達，是同類產品中精度最高的一類傳感器。進一步的，考慮到渦輪流量傳感器的特性直接受流體流動狀態的影響，所在渦輪流量傳感器的前、后分別安裝了一定長度的直管段，用以穩定燃油流態。本專利技術基于Zigbee技術。Zigbee是一種低速率、低功耗、近距離和自組織的通信技術，其功耗低、成本低、時延短、網絡容量大、數據傳輸可靠、具有免許可無線通信頻段、傳輸非常安全。基于以上特點，Zigbee網絡成為無線傳感器網絡的首選，它非常適宜于在工業環境下構建傳感器網絡。Zigbee的設備按功能可分為兩類具有完整功能的全功能設備(Full FunctionDevice, FFD)和只有部分功能的簡化功能設備(Reduce Function Device, RFD)。全功能設備不僅可以同簡化功能設備或其他全功能設備通信，而且可以控制網絡的拓撲結構。簡化功能設備只能同全功能設備通信而不能控制網絡拓撲結構本文檔來自技高網...

【技術保護點】
柴油發電機燃油消耗監測系統，包括若干柴油發電機，所述柴油發電機連接有流量傳感器，其特征在于，還包括油耗儀，油耗儀與所述流量傳感器相連，油耗儀采集流量傳感器檢測的流量數據，油耗儀通過Zigbee與上位機相連。

【技術特征摘要】
1.柴油發電機燃油消耗監測系統，包括若干柴油發電機，所述柴油發電機連接有流量傳感器，其特征在于，還包括油耗儀，油耗儀與所述流量傳感器相連，油耗儀采集流量傳感器檢測的流量數據，油耗儀通過Zigbee與上位機相連。2.根據權利要求1所述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，還包括油箱，油箱連接有進油管和出油管，出油管通過燃油輸送管道與若干柴油發電機的入油口連接，所述進油管、出油管、柴油發電機的入油口連接有流量傳感器。3.根據權利要求1或2所述的基于Zigbee的柴油發電燃油消耗監測系統，其特征在于，所述流量傳感器為渦輪流量傳感器。4.根據權利要求3所述的柴油發電機燃油消耗監測系統，其特征在于，所述油耗儀連接Zigbee路由器,所述上位機連接Zigbee協調器。5.根據權利要求4所述的基于Zigbee的柴油發電燃油消耗監測系統，其特征在于，所述油耗儀包括PLC模塊，所述PLC模塊連接信號處理模塊、時鐘模塊、顯示模塊和存儲模塊，所述油耗儀通過信號處理模塊與流量傳感器連接，所述油耗儀連接有電源模塊。6.根據權利要求4所述的柴...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳坤杰，劉永欣，
申請(專利權)人：南京力標電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：