一種鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機組，該鋪軌機組包含主機、輔機以及液壓換裝架三大部分，該主機包含有主機平車、機臂、前立柱龍門結構、后立柱龍門結構、起重小車、卷揚機構以及走行機構，該輔機至少包含有輔機平車；該液壓換裝架包含第一換裝架、第二換裝架和換裝吊具；本發明專利技術解決了傳統人工鋪設和更換易造成道岔的鋼軌和配件永久變形或鋪設精度達不到要求，提速道岔要求工廠內分塊組裝，現場整體鋪設的問題，實現了機械化進行道岔更換及鋪設，提高了速度和效率，降低了成本，還能進一步提高鋪設質量和安全性能。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及軌道交通鋪設道岔或軌排用的鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機組，尤其是涉及用于道岔更換及鋪設的鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機組。
技術介紹
鐵路道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，鐵路道岔通常在車站、編組站大量鋪設。道岔的機械化鋪設在奧地利、芬蘭、法國等發達國家已經實現，奧地利有麗500U型道岔鋪設機，芬蘭有TL50型道岔鋪設機，法國有PEM/LEM型道岔鋪設機。我國的道岔換鋪目前還是以傳統的人工方法換鋪為主，具有現場人員多，封鎖時間長，施工難度大，鋪設精度不高等特點，還易造成道岔件永久性變形，不能適應目前鐵路提速發展的要求。隨著我國鐵路快速的發展，鐵路道岔也不斷更換為提速道岔，對道岔的鋪設要求越來越高，用傳統人工鋪設和更換易造成鋼軌和配件永久變形或鋪設精度達不到要求，提速道岔要求工廠內分塊組裝。國內還沒有專門用于鐵路道岔的鋪設設備，研究新的道岔換鋪施工技術及其裝備迫在眉睫。我公司長期從事軌行式鋪架設備的研制，在鐵路鋪架施工技術方面積累了豐富的經驗，為此我公司對鐵路道岔換鋪技術進行研究，發現不管是未來趨勢還是建設需要，在道岔更換和鋪設時，采用機械化鋪設是必然的道路，通過機械化來鋪設提速道岔也是鐵路發展的必然，因此，為了提高我國養路機械裝備水平，為全面提高線路作業質量創造有利條件，需要開發道岔更換和鋪設的全新作業模式的鋪軌機組，這種裝備的研究成功，將彌補國內外空白。為此，本專利技術的設計者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設計，綜合長期多年從事相關產業的經驗和成果，研究設計出一種鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機組，以克服現有技術的缺陷。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機組，其要解決傳統人工鋪設和更換易造成道岔的鋼軌和配件永久變形或鋪設精度達不到要求，提速道岔要求工廠內分塊組裝，現場整體鋪設的問題，實現了機械化進行道岔更換及鋪設，提高了速度和效率，降低了成本，還能進一步提高鋪設質量和安全性能。為實現上述目的，本專利技術公開了一種鐵路道岔鋪軌機組，該鋪軌機組包含主機、輔機以及液壓換裝架三大部分，其特征在于該主機包含有主機平車、機臂、前立柱龍門結構、后立柱龍門結構、起重小車、卷揚機構以及走行機構，機臂通過前立柱龍門結構以及后立柱龍門結構設置于該主機平車上，機臂上具有供起重小車在其上前后移動的軌道，卷揚機構和走行機構設置于機臂的后端； 該輔機至少包含有輔機平車；該液壓換裝架包含第一換裝架、第二換裝架和換裝吊具，該換裝吊具可拆卸的固定于該第一換裝架和第二換裝架上。其中該前立柱龍門結構和后立柱龍門結構為結構相同的框形，包含有延伸支架、柱根伸縮油缸、柱根、二級柱身、末級柱身、小縱梁、柱頂固定套、柱頂活動套、柱頂伸縮油缸以及柱身伸縮油缸，該延伸支架可折疊的固定于該主機平車的兩側，該柱根伸縮油缸為4個且以活動端朝外的固定于該主機平車上，在該柱根伸縮油缸的活動端固定于柱根的下端，該柱根為中空結構以和二級柱身和末級柱身形成伸縮結構，兩個末級柱身的末端固定連接有小縱梁，該小縱梁和柱根的底端平臺之間設置有可爬升的柱身伸縮油缸，兩側的小縱梁之間設置有柱頂固定套，兩個柱頂伸縮油缸固定于該柱頂固定套內且油缸活塞頂部固定有柱頂活動套，該柱頂活動套的另一端固定于小縱梁。其中在起重小車的下方設置有吊軌扁擔以對道岔或軌排進行起吊。其中在前立柱龍門結構以及后立柱龍門結構上分別設置有可實現機臂的左右擺動或左右橫移的擺臂機構，兩套擺臂機構設置于兩立柱龍門結構之間。其中擺臂機構包含有楔形固定繩頭座、動滑輪組、擺臂油缸、牽引鋼絲繩、改向滑輪、夾緊式固定繩頭座和滑槽。其中主機平車包含制動系統、液壓支腿、五E軸構架式轉向架、牽引走行機構、主機車體、組合式四D軸轉向架和鉤緩裝置，該制動系統位于主機車體前部以提供制動，該液壓支腿分別位于主機車體的前后部分的下方，該五E軸構架式轉向架位于主機車體前側下方以進行前端承載和運轉，該組合式四D軸轉向架位于主機車體的后側下方以進行后端承載和運轉，該鉤緩裝置固設于該主機車體的前、后兩端以提供編組聯掛。其中輔機平車包含有鉤緩裝置、四E軸構架式轉向架、牽引走行機構、輔機車體、組合式四D軸轉向架以及制動系統，兩個鉤緩裝置分別位于輔機車體的兩端，四E軸構架式轉向架和組合式四D軸轉向架分別位于輔機車體的前后兩側以提供前后方的承載和運轉。本專利技術還公開了一種鐵路道岔換鋪工法，使用上述的鐵路道岔鋪軌機組進行道岔換鋪。通過上述結構，本專利技術的用于鐵路道岔更換和鋪設的鐵路道岔換鋪工法及其鐵路道岔鋪軌機組，改變了以往的人工施工工法，降低了施工作業人員勞動強度，同時提高作業的質量及安全性。鐵路道岔鋪軌機組由主機、輔機和液壓換裝架三大部件組成，液壓換裝架倒換道岔或軌排組，輔機運送道岔或軌排組，主機完成道岔或軌排的鋪設或回收工作。本專利技術將通過下面的具體實施例進行進一步的詳細描述，且進一步結合對附圖的說明將得到更加清楚和明顯的了解。附圖說明圖1顯示了本專利技術的鐵路鋪軌機組的主機的示意圖。圖2顯示了本專利技術的鐵路鋪軌機組的輔機的示意圖。圖3顯示了本專利技術的鐵路鋪軌機組的液壓換裝架的示意圖。圖4顯示了本專利技術的立柱龍門結構的正視圖。圖5顯示了本專利技術的立柱龍門結構的側視圖。圖6A-D顯示了本專利技術的立柱龍門結構從運輸狀態啟動為工作狀態的示意圖。圖7顯示了本專利技術的主機平車的結構示意圖。圖8A-C顯示了本專利技術的擺臂機構的結構示意圖。圖9顯示了本專利技術的輔機平車的結構示意圖。圖10顯示了本專利技術的運輸狀態示意圖。圖1lA-E顯示了本專利技術的換裝架從運輸狀態啟動為工作狀態的示意圖。圖12A-C顯示了本專利技術的輔機馱運吊具至換裝架的示意圖。圖13顯示了本專利技術的提速道岔的作業流程示意圖。圖14A-H顯示了本專利技術的鐵路鋪軌機組收回鐵路道岔的操作示意圖。圖15A-H顯示了本專利技術的鐵路鋪軌機組鋪設鐵路道岔的操作示意圖。附圖標記1、主機平車；2、機臂；3、前立柱龍門結構；4、后立柱龍門結構；5、起重小車；6、吊軌扁擔；7、擺臂機構；8、卷揚機構；9、走行機構；11、主機司機室；12、拖拉機構；13、主機電氣系統；14、主機液壓系統；15、主機導軌自動回送機構；16、輔機導軌自動回送機構；17、輔機平車；18、輔機電氣系統；19、輔機液壓系統；20、輔機動力系統；21、輔機司機室；22、第一換裝架；23、換裝吊具；24、第二換裝架。具體實施例方式本專利技術的鐵路道岔鋪軌機組包含主機、輔機以及液壓換裝架三大部分，參見圖1，顯示了本專利技術鐵路道岔鋪軌機組的主機的示意圖，該主機至少包含有主機平車1、機臂2、前立柱龍門結構3、后立柱龍門結構4、起重小車5、卷揚機構8以及走行機構9。該主機平車I為可在鐵軌上行走的承載平臺，機臂2通過前立柱龍門結構3以及后立柱龍門結構4設置于該主機平車I上，機臂2上具有供起重小車5在其上前后移動的軌道，卷揚機構8和走行機構9設置于機臂2的后端，該卷揚機構8通過位于起重小車5上的鋼絲繩進行鋼軌的起吊作業，該走行機構9驅動該起重小車在機臂2上前后移動。由此可見，該主機平車I提供了操作的平臺，前立柱龍門結構3和后立柱龍門結構4固定于主機平車I上，機臂2架設于該前立柱龍門結構3以及后立柱龍門結構4上，而通過起重小車5本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種鐵路道岔鋪軌機組，包含主機、輔機以及液壓換裝架三大部分，其特征在于：該主機包含有主機平車、機臂、前立柱龍門結構、后立柱龍門結構、起重小車、卷揚機構以及走行機構，機臂通過前立柱龍門結構以及后立柱龍門結構設置于該主機平車上，機臂上具有供起重小車在其上前后移動的軌道，卷揚機構和走行機構設置于機臂的后端；該輔機至少包含有輔機平車；該液壓換裝架包含第一換裝架、第二換裝架和換裝吊具，該換裝吊具可拆卸的固定于該第一換裝架和第二換裝架上。
【技術特征摘要】
1.一種鐵路道岔鋪軌機組，包含主機、輔機以及液壓換裝架三大部分，其特征在于: 該主機包含有主機平車、機臂、前立柱龍門結構、后立柱龍門結構、起重小車、卷揚機構以及走行機構，機臂通過前立柱龍門結構以及后立柱龍門結構設置于該主機平車上，機臂上具有供起重小車在其上前后移動的軌道，卷揚機構和走行機構設置于機臂的后端； 該輔機至少包含有輔機平車； 該液壓換裝架包含第一換裝架、第二換裝架和換裝吊具，該換裝吊具可拆卸的固定于該第一換裝架和第二 換裝架上。2.如權利要求1所述的鐵路道岔鋪軌機組，其特征在于:該前立柱龍門結構和后立柱龍門結構為結構相同的框形，包含有延伸支架、柱根伸縮油缸、柱根、二級柱身、末級柱身、小縱梁、柱頂固定套、柱頂活動套、柱頂伸縮油缸以及柱身伸縮油缸，該延伸支架可折疊的固定于該主機平車的兩側，該柱根伸縮油缸為4個且以活動端朝外的固定于該主機平車上，在該柱根伸縮油缸的活動端固定于柱根的下端，該柱根為中空結構以和二級柱身和末級柱身形成伸縮結構，兩個末級柱身的末端固定連接有小縱梁，該小縱梁和柱根的底端平臺之間設置有可爬升的柱身伸縮油缸，兩側的小縱梁之間設置有柱頂固定套，兩個柱頂伸縮油缸固定于該柱頂固定套內且油缸活塞頂部固定有柱頂活動套，該柱頂活動套的另一端固定于小縱梁。3.如權利要求1或2所述的鐵路道岔鋪軌機組，其特征在于:在起重小車的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：董平華，黃曉波，張同寶，舒偉浩，樊友洪，張雄超，張尚尉，劉中玲，周輝輝，胡進，孫志敏，郭雙橋，劉新漢，王艷麗，萬恒國，孫華平，馬莉，尹桂芳，張俊，方津，
申請(專利權)人：中鐵重工有限公司，中鐵科工集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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