【技術實現步驟摘要】
一種，屬建筑交通領域。
技術介紹
立交橋的設置，主要是緩解交通的壓力，暢通交通，拒絕擁堵。既使用了立交橋，各個城市的交通依然擁堵，沒有有效解決。在十字形或丁字形的公路上，人們設置了多條立交橋，既浪費了材料，又占用了大量的土地。
技術實現思路
這里提供了一種，可以保證城市內城市外十字形或丁字形的公路上的交通的暢通，無須多條立交橋，節約了材料和土地。無須人工指揮，無須紅綠燈。該專利技術是這樣的:在公路的叉路口，東西線路(東西對開)在南北(南北對開)線路之上，在東北、西北、東南及西南方向設置有東北柵欄2、西北柵欄1、東南柵欄7及西南柵欄5四塊柵欄，每塊柵欄內360度圓形轉彎線路，柵欄外是90度弧形線路。通行原理:在東西線路6上，由東向西的車可直行向西方向；如果向南開，無須穿過立交橋，通過東南柵欄 外轉過90度進入南北線3。如果向北開,須穿過立交橋經過西南柵欄5內，轉過360度進入南北線3。同理，由西向東開的車，向東直開，向北則經過西北柵欄I外轉過90度進入南北線3，向南須穿過立交橋經過東北柵欄2內，轉過360度進入南北線3。在南北線3上，向北的車直開，向西的車則經過西南柵欄5外轉過90度進入東西線6，向東須穿過立交橋經過東北柵欄2內，轉過360度進入東西線6。在南北線3上，向南的車直開，向東的車，則經過東北柵欄2外轉過90度進入東西線6，向西須穿過立交橋經過東南柵欄7內，轉過360度進入東西線6。因此，非常適用于十字形、丁字形叉路口或其它多通道的交叉路。由于采用上述設計，使得各個方向的車輛按各自線路行駛。這種米式結構，使車輛相互對開，而不相互穿插，向各個方向的車...
【技術保護點】
一種米式立交橋的方法，其特征是：在東西線路6上，由東向西的車可直行向西方向，向南開，無須穿過立交橋，通過東南柵欄7外轉過90度進入南北線3，向北開，須穿過立交橋經過西南柵欄5內，轉過360度進入南北線3，同理，由西向東開的車，向東直開，向北則經過西北柵欄1外轉過90度進入南北線3，向南須穿過立交橋經過東北柵欄2內，轉過360度進入南北線3，在南北線3上，向北的車直開，向西的車則經過西南柵欄5外轉過90度進入東西線6，向東須穿過立交橋經過東北柵欄2內，轉過360度進入東西線6，在南北線3上，向南的車直開，向東的車，則經過東北柵欄2外轉過90度進入東西線6，向西須穿過立交橋經過東南柵欄7內，轉過360度進入東西線6。
【技術特征摘要】
1.一種米式立交橋的方法，其特征是:在東西線路6上，由東向西的車可直行向西方向，向南開，無須穿過立交橋，通過東南柵欄7外轉過90度進入南北線3,向北開,須穿過立交橋經過西南柵欄5內，轉過360度進入南北線3，同理，由西向東開的車，向東直開，向北則經過西北柵欄I外轉過90度進入南北線3，向南須穿過立交橋經過東北柵欄2內，轉過360度進入南北線3，在南北線3上，向北的車直開，向西的車則經過西南柵欄5外轉過90度進入東西線6，向東須穿過立交橋經過東北柵欄2內，...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。