電梯再平層方法及系統技術方案

本發明專利技術提供一種電梯再平層方法及系統。電梯再平層系統，包括：電梯主控模塊，平層位置檢測裝置，電機、螺桿和滑桿；所述螺桿與所述滑桿絲連接，所述滑桿頂部頂住電梯轎廂底部；所述電梯平層位置檢測裝置，用于檢測電梯轎廂與廳門地坎的距離，在電梯平層時，檢測電梯轎廂與廳門地坎距離有變化時，向電梯主控模塊發送距離變化信號；所述電梯主控模塊，在收到所述距離變化信號后，向所述電機發送啟動的信號；所述電機啟動，帶動所述螺桿轉動，所述滑桿升高或降低。本發明專利技術提供的電梯再平層方法及系統，電梯轎廂再次平層準確、安全。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種電梯再平層的方法及系統。
技術介紹
隨著城市化進程的持續加深，越來越多的高層建筑開始在城市中拔地而起，城市的建筑空間正在向垂直方向不斷延伸，樓層越來越高。然而，樓層越高，電梯中主機和轎廂相連的鋼絲繩總長度就越長。鋼絲繩是有伸縮量的，單位長度的鋼絲繩伸縮量一定，鋼絲繩越長，最終的總形變量就越大。這樣，電梯處于平層時，隨著進入轎廂的乘客人數的增加，電梯轎廂就會下移，此時的轎廂底部和廳門地坎不在同一平面，后來再進轎廂的乘客進入電梯時明顯感覺有踏空感，嚴重的會導致跌倒、摔傷等安全問題。電梯轎廂下移后的自動再平層功能成為解決該問題的方法。現有的自動再平層功能的實現一般是當轎廂下移距離超出規定值以后，控制系統控制主機把抱閘打開，主機轉動，把轎廂提升，使轎廂達到再次平層的目的。但是，這種方案存在很大的安全隱患，電梯在平層時，轎廂的停位全靠電梯主機的抱閘，乘客在進進出出，如果此時抱閘打開，全靠主機轉矩拉動鋼絲繩，萬一力矩不夠，出現倒轉等情況，轎廂會突然下滑，危險性很大。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種電梯再平層方法及系統，電梯轎廂再次平層準確、安全。為了解決上述技術問題，本專利技術提供的電梯再平層方法及系統是這樣實現的一種電梯再平層系統，包括電梯主控模塊，平層位置檢測裝置，電機、螺桿和滑桿；所述螺桿與所述滑桿絲連接，所述滑桿頂部頂住電梯轎廂底部；所述電梯平層位置檢測裝置，用于檢測電梯轎廂與廳門地坎的距離，在電梯平層時，檢測電梯轎廂與廳門地坎距離有變化時，向電梯主控模塊發送距離變化信號；所述電梯主控模塊，在收到所述距離變化信號后，向所述電機發送啟動的信號；所述電機啟動，帶動所述螺桿轉動，所述滑桿升高或降低。可選的，所述電機與所述螺桿齒連接。可選的，所述平層位置檢測裝置安裝在轎廂和導軌之間或轎廂和廳門地坎之間。可選的，所述平層位置檢測裝置為磁感應或光電感應裝置。可選的，所述電梯再平層系統還包括螺桿支撐架，所述螺桿與所述螺桿支撐架通過軸承連接。本專利技術還提供一種電梯再平層方法，包括檢測電梯轎廂與廳門地坎的距離有變化時，向電梯主控板發送距離變化信號；所述電梯主控板向電機發送啟動信號，電機啟動帶動螺桿轉動，螺桿轉動帶動滑桿上的兩個連接點沿所述螺桿左右移動。可選的，所述電機與所述螺桿齒輪連接。本專利技術還提供一種電梯再平層裝置，包括螺桿、滑桿和電機；所述電機和所述螺桿齒輪連接，所述螺桿和所述滑桿絲連接。可選的，還包括螺桿支撐架，所述螺桿與所述螺桿支撐架通過軸承連接。本專利技術提供的電梯再平層系統，在電梯平層時，檢測電梯轎廂與廳門地坎距離有變化時，向電梯主控模塊發送距離變化信號；所述電梯主控模塊，在收到所述距離變化信號后，向所述電機發送啟動的信號；所述電機啟動，帶動所述螺桿轉動，所述滑桿升高或降低。螺桿與滑桿之間通過絲連接，相對于現有技術的電梯再平層，本專利技術電梯再平層安全、準確可靠。附圖說明圖1是本專利技術提供的電梯再平層系統結構示意圖；圖2是本專利技術提供的電梯再平層裝置結構示意圖。具體實施例方式為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。一種電梯再平層系統，包括電梯主控模塊1，平層位置檢測裝置2，電機3、螺桿4和滑桿5 ;所述螺桿4與所述滑桿5絲連接，所述滑桿5頂部頂住電梯轎廂9底部；所述平層位置檢測裝置2，用于檢測電梯轎廂與廳門地坎的距離，在電梯平層時，檢測電梯轎廂與廳門地坎距離有變化時，向電梯主控模塊I發送距離變化信號；所述電梯主控模塊1，在收到所述距離變化信號后，向所述電機3發送啟動的信號；所述電機3啟動，帶動所述螺桿4轉動，所述滑桿5升高或降低。平層位置檢測裝置檢測電梯轎廂9的具體變化距離，電梯主控模塊根據變化距離，控制電機帶動螺桿轉動的距離，從而控制滑桿的上下移動距離。在結構上，如圖1所示，滑桿5與螺桿4左右連接的兩個連接點，連接點6和連接點7，連接6為正絲，連接7是反絲，當電機帶動螺桿轉動時，連接6和連接7向反方向移動。滑桿帶動轎底上下移動。電機3與螺桿4齒連接。平層位置檢測裝置2安裝在轎廂和導軌之間或轎廂和廳門地坎之間。平層位置檢測裝置2為磁感應或光電感應裝置。電梯再平層系統還包括螺桿支撐架8，螺桿4與螺桿支撐架8通過軸承連接。本專利技術還提供一種電梯再平層方法，包括檢測電梯轎廂與廳門地坎的距離有變化時，向電梯主控板發送距離變化信號；所述電梯主控板向電機發送啟動信號，電機啟動帶動螺桿轉動，螺桿轉動帶動滑桿上的兩個連接點沿所述螺桿左右移動。電機與螺桿齒輪連接。如圖2所示，本專利技術還提供一種電梯再平層裝置，包括螺桿4、滑桿5和電機3 ;電機3和螺桿4齒輪連接，螺桿4和滑桿5絲連接。本專利技術提供優選的實施例，電梯再平層裝置還包括螺桿支撐架8，螺桿4與螺桿支撐架8通過軸承連接。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電梯再平層系統，其特征在于，包括：電梯主控模塊，平層位置檢測裝置，電機、螺桿和滑桿；所述螺桿與所述滑桿絲連接，所述滑桿頂部頂住電梯轎廂底部；所述電梯平層位置檢測裝置，用于檢測電梯轎廂與廳門地坎的距離，在電梯平層時，檢測電梯轎廂與廳門地坎距離有變化時，向電梯主控模塊發送距離變化信號；所述電梯主控模塊，在收到所述距離變化信號后，向所述電機發送啟動的信號；所述電機啟動，帶動所述螺桿轉動，所述滑桿升高或降低。

【技術特征摘要】
1.一種電梯再平層系統，其特征在于，包括:電梯主控模塊，平層位置檢測裝置，電機、螺桿和滑桿；所述螺桿與所述滑桿絲連接，所述滑桿頂部頂住電梯轎廂底部；所述電梯平層位置檢測裝置，用于檢測電梯轎廂與廳門地坎的距離，在電梯平層時，檢測電梯轎廂與廳門地坎距離有變化時，向電梯主控模塊發送距離變化信號；所述電梯主控模塊，在收到所述距離變化信號后，向所述電機發送啟動的信號；所述電機啟動，帶動所述螺桿轉動，所述滑桿升聞或降低。2.根據權利要求1所述的電梯再平層系統，其特征在于，所述電機與所述螺桿齒輪連接。3.根據權利要求1或2所述的電梯再平層系統，其特征在于，所述平層位置檢測裝置安裝在轎廂和導軌之間或轎廂和廳門地坎之間。4.根據權利要求3所述的電梯再平層系統，其特征在于，所述平層位置檢測...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹銀濤，李明輝，戚永奇，易小紅，劉成輝，
申請(專利權)人：西繼迅達許昌電梯有限公司，
類型：發明
國別省市：