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    設(shè)有輔助輪的小車制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8651425 閱讀:247 留言:0更新日期:2013-05-01 16:10
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及交通運輸工具領(lǐng)域,尤其是指一種設(shè)有輔助輪的小車。一種設(shè)有輔助輪的小車,包括車身底盤、安裝在車身底盤上的車輪及車輪驅(qū)動電機,還包括輔助輪,所述車身底盤一側(cè)安裝有渦輪蝸桿電機,輔助輪通過連接件與渦輪蝸桿電機的輸出軸連接,通過渦輪蝸桿電機的正反轉(zhuǎn)控制輔助輪放下或收起。本發(fā)明專利技術(shù)由于采用側(cè)邊可翻轉(zhuǎn)輔助輪結(jié)構(gòu),可以使得小車即通過狹窄的空間,又可以通過寬的雙邊溝渠。由于翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用渦輪蝸桿電機驅(qū)動,利用渦輪蝸桿的自鎖原理,帶動連接件旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)放下收回,使得機構(gòu)更加簡潔。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及交通運輸工具領(lǐng)域,尤其是指一種設(shè)有輔助輪的小車
    技術(shù)介紹
    現(xiàn)在的交通運輸工具,一般能適合在平坦的路上行駛。遇到路況較差時車子的使用受到很大限制。尤其是有時空間比較狹小,有時道路只有較寬的雙邊橋的溝渠等情況,一般的車子很難通過。但是如果情況緊急,比如用于救援的小車,需要一種可以適應(yīng)不同道路情況的小車。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    為解決以上問題,本專利技術(shù)提供一種可以適應(yīng)較窄道路,并且可以通過雙邊橋的溝渠等路況的帶有輔助輪的小車。—種設(shè)有輔助輪的小車,包括車身底盤、安裝在車身底盤上的車輪及車輪驅(qū)動電機,還包括輔助輪,所述車身底盤一側(cè)安裝有渦輪蝸桿電機,輔助輪通過連接件與渦輪蝸桿電機的輸出軸連接,通過渦輪蝸桿電機的正反轉(zhuǎn)控制輔助輪放下或收起。進(jìn)一步的,所述輔助輪上安裝有用于驅(qū)動輔助輪的側(cè)輪驅(qū)動電機。進(jìn)一步的,所述輔助輪直徑和車身底盤上的車輪直徑相同,側(cè)輪驅(qū)動電機和車輪驅(qū)動電機型號相同。進(jìn)一步的,所述側(cè)輪驅(qū)動電機電路連接有調(diào)速電路和電位器,通過調(diào)速電路控制電位器來調(diào)節(jié)側(cè)輪驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速。進(jìn)一步的,所述連接件和渦輪蝸桿電機的輸出軸之間上設(shè)有連接板,連接板上設(shè)有通槽,連接件一端可沿通槽相對連接板滑動并固定。本專利技術(shù)的有益效果是1、由于采用側(cè)邊可翻轉(zhuǎn)輔助輪結(jié)構(gòu),可以使得小車即通過狹窄的空間,又可以通過寬的雙邊溝渠。2、由于輔助輪采用與車輪相同的電機驅(qū)動,以適應(yīng)雙邊橋的寬度窄,車子一定要走直線才能經(jīng)過的情況。3、由于翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用渦輪蝸桿電機驅(qū)動,利用渦輪蝸桿的自鎖原理,帶動連接件旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)放下收回,使得機構(gòu)更加簡潔。4、由于輔助輪采用伸出長度調(diào)節(jié)裝置,可以調(diào)節(jié)輪間距,使得使用的雙邊橋?qū)挾确秶黾印8綀D說明圖1為本專利技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)實施例輔助輪收起時結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)實施例輔助輪放下時結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施例方式結(jié)合附圖1-3所示,一種設(shè)有輔助輪的小車,包括車身底盤10、安裝在車身底盤10上的車輪3及車輪驅(qū)動電機4,還包括輔助輪8,所述車身底盤一側(cè)安裝有渦輪蝸桿電機,輔助輪8通過連接件7與渦輪蝸桿電機5的輸出軸連接,通過渦輪蝸桿電機5的正反轉(zhuǎn)控制輔助輪8放下(如圖3)或收起(如圖2,由于渦輪蝸桿電機旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定,能夠斷電自鎖,可以很好實現(xiàn)側(cè)輪翻轉(zhuǎn)的控制),渦輪蝸桿電機5正轉(zhuǎn)時輔助輪8放下,反轉(zhuǎn)時輔助輪8收起(也可相反)。連接輔助輪8的連接件7也可通過折頁等鉸接件轉(zhuǎn)動連接在車身底盤10的一側(cè),并通過繩索或鎖緊裝置固定。所述輔助輪8上安裝有用于驅(qū)動輔助輪8的側(cè)輪驅(qū)動電機9。其中,所述輔助輪8和側(cè)輪驅(qū)動電機9分別與車身底盤10上的車輪3和車輪驅(qū)動電機4相同(所述輔助輪直徑和車身底盤上的車輪直徑相同,側(cè)輪驅(qū)動電機和車輪驅(qū)動電機型號相同。)。另外,小車側(cè)輪驅(qū)動電機9上還可以安裝調(diào)速電路及電位器,并通過電路連接,這樣可以通過調(diào)節(jié)電位器來調(diào)節(jié)側(cè)輪驅(qū)動電機9轉(zhuǎn)速,進(jìn)而對輔助輪8進(jìn)行調(diào)速以控制輔助輪8和車身底盤10的車輪3步調(diào)一致,這樣可以調(diào)整車子基本走的是直線,就能順利通過寬度較窄的雙邊橋。也可以同時在輔助輪8外面繞一層同步帶。另外,也可以所述連接件7和渦輪蝸桿的電機5的輸出軸之間上設(shè)有連接板6,連接板6上設(shè)有2個通槽,連接件7 —端可沿通槽相對連接板6滑動并通過螺栓固定。這樣通過調(diào)節(jié)連接件7和連接板6的相對深度,進(jìn)而控制輔助輪8與車身底盤的車輪3的輪距,以適應(yīng)不同寬度的雙邊橋溝渠。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點】
    一種設(shè)有輔助輪的小車,包括車身底盤、安裝在車身底盤上的車輪及車輪驅(qū)動電機,其特征在于:還包括輔助輪,所述車身底盤一側(cè)安裝有渦輪蝸桿電機,?輔助輪通過連接件與渦輪蝸桿電機的輸出軸連接,渦輪蝸桿電機的正反轉(zhuǎn)可控制輔助輪放下或收起。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種設(shè)有輔助輪的小車,包括車身底盤、安裝在車身底盤上的車輪及車輪驅(qū)動電機,其特征在于:還包括輔助輪,所述車身底盤一側(cè)安裝有渦輪蝸桿電機,輔助輪通過連接件與渦輪蝸桿電機的輸出軸連接,渦輪蝸桿電機的正反轉(zhuǎn)可控制輔助輪放下或收起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有輔助輪的小車,其特征在于:所述輔助輪上安裝有用于驅(qū)動輔助輪的側(cè)輪驅(qū)動電機。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有輔助輪的小車,其特征在于:所...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:單瀾廖君章海濤張煒溫海東童健敏葛佳宇方寒濤
    申請(專利權(quán))人:浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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