【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試裝置及配件，特別是一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)與考試場(chǎng)地所使用的樁桿懸掛裝置以及安裝有該懸掛裝置的剛性吊桿。
技術(shù)介紹
根據(jù)公安部令第111號(hào)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T554-2008《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)》的要求，對(duì)汽車駕駛員進(jìn)行駕駛技能考試中的重要環(huán)節(jié)是要進(jìn)行樁考；現(xiàn)有的駕駛員樁考考場(chǎng)使用的吊桿機(jī)構(gòu)多是靠聯(lián)結(jié)彈簧來實(shí)現(xiàn)碰撞緩沖和復(fù)位的彈簧吊桿機(jī)構(gòu)。如圖15、圖16所示的一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)與考試場(chǎng)地所使用的樁桿懸掛裝置所使用的彈簧連接組件，其關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)部份由帶內(nèi)錐孔的相對(duì)固定部件6與帶錐頭的相對(duì)擺動(dòng)部件7構(gòu)成(參見圖15)，在復(fù)位后的軸截面如圖15所示；通過對(duì)該圖進(jìn)行力學(xué)與機(jī)械原理的分析，發(fā)現(xiàn)存在的如下主要不足1、在考場(chǎng)上應(yīng)用時(shí)，拉力彈簧L容易受考試車輛等外界因素影響而產(chǎn)生剛性形變，從而容易導(dǎo)致拉力預(yù)應(yīng)力減小到不足以使可相對(duì)擺動(dòng)部件7和相對(duì)固定部件6接觸時(shí)(圖15所示)產(chǎn)生能夠抵抗會(huì)引起輕微擺動(dòng)的外力，更為甚者就是兩者互相分離，導(dǎo)致抗拒微小擺動(dòng)的力只剩下拉力彈簧的彈力，這樣被懸吊著的樁桿就更容易被微風(fēng)吹動(dòng)，且不容易靜止，如果用于懸吊駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試所用的樁桿，最終會(huì)影響到對(duì)駕駛?cè)丝荚嚦煽?jī)?cè)u(píng)定的準(zhǔn)確性。2、當(dāng)樁桿擺幅較大時(shí)，如圖16所示(圖例中用擺角δ O來表示)，在回位過程中，受到的阻尼力變化不平穩(wěn)，特別是有了明顯磨損痕跡以后，也就是說會(huì)明顯地產(chǎn)生變化不太均勻的變加速度，即習(xí)慣上稱為撞擊的現(xiàn)象。3、錐形配合面的錐度與加工工藝密切相關(guān)，如圖15中的β0，其極限值隨著加工工藝的不...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器，其特征在于：該懸掛器包括螺旋形拉力彈簧部件（2），限位部件（3），用于與固定不動(dòng)的構(gòu)筑物基礎(chǔ)連接的固定端部件（1）和用于與剛性吊桿連接的擺動(dòng)端部件（4），裝配狀態(tài)下，限位部件（3）或是位于固定端部件（1）和擺動(dòng)端部件（4）相近端的外側(cè)或內(nèi)側(cè)，或是內(nèi)嵌于固定端部件（1）和擺動(dòng)端部件（4）相近端之間，拉力彈簧部件（2）套在安裝有限位部件（3）的固定端部件（1）和擺動(dòng)端部件（4）外，一端與固定端部件（1）之與固定不動(dòng)的構(gòu)筑物基礎(chǔ)相連端連接，另一端與擺動(dòng)端部件（4）之與剛性吊桿連接端連接；固定端部件（1）和擺動(dòng)端部件（4）之相近端的端頭與限位部件（3）通過螺旋形拉力彈簧部件（2）的拉力作用共同構(gòu)成了具有阻尼功能的懸掛器的活動(dòng)關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器，其特征在于該懸掛器包括螺旋形拉力彈簧部件(2)，限位部件(3)，用于與固定不動(dòng)的構(gòu)筑物基礎(chǔ)連接的固定端部件(1)和用于與剛性吊桿連接的擺動(dòng)端部件(4)，裝配狀態(tài)下，限位部件(3)或是位于固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)相近端的外側(cè)或內(nèi)側(cè)，或是內(nèi)嵌于固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)相近端之間，拉力彈簧部件(2)套在安裝有限位部件(3)的固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)外，一端與固定端部件(1)之與固定不動(dòng)的構(gòu)筑物基礎(chǔ)相連端連接，另一端與擺動(dòng)端部件(4)之與剛性吊桿連接端連接；固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)之相近端的端頭與限位部件(3)通過螺旋形拉力彈簧部件(2)的拉力作用共同構(gòu)成了具有阻尼功能的懸掛器的活動(dòng)關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器，其特征在于所述的限位部件(3)是一內(nèi)表面不光滑的圓柱形管狀體(301)，該圓柱形管狀體(301)外套在固定端部件(I)和擺動(dòng)端部件(4)相近端的外側(cè)面，固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)與限位部件(3)的接觸端分別是圓柱體(101、401)，固定端部件(1)的端面(101)與擺動(dòng)端部件(4)的端面(401)或是接觸或是不接觸，通過螺旋形拉力彈簧部件(2)的拉力作用而構(gòu)成一種活動(dòng)關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)是柱面關(guān)節(jié)的允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器，其特征在于所述的限位部件(3)的圓柱形管狀體(301)內(nèi)的中部有一隔板(3011)，固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)與限位部件(3)的接觸端的圓柱體(101、401)分別位于隔板(3011)的兩邊，且分別與此隔板(3011)的表面相接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器，其特征在于所述的限位部件(3)的圓柱形管狀體(301)內(nèi)有一圈凸臺(tái)(3012)，固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)與限位部件(3)的接觸端的圓柱體(101、401)上分別有一凸臺(tái)，互相接觸的圓柱體(101、401)上的兩凸臺(tái)構(gòu)成一個(gè)凹槽(1401)，該凹槽(1401)與圓柱形管狀體(301)的凸臺(tái)(3012)的大小、位置相配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器，其特征在于所述的限位部件(3)是一內(nèi)表面不光滑的圓柱形管狀體(301)，該圓柱形管狀體(301)外套在固定端部件(I)和擺動(dòng)端部件(4)相近端的外側(cè)面，固定端部件(1)和擺動(dòng)端部件(4)與限位部件(3 )的接觸端分別為圓球體(102、402 )，該圓球體(102、402 )上分別加工有同軸的圓柱面(1021、4021)，圓柱面的直徑為不大于該球體內(nèi)接最大正方體的棱長(zhǎng)；構(gòu)成一種活動(dòng)關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)是側(cè)面有柱面的雙球面關(guān)節(jié)的允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的允許擺動(dòng)且無源復(fù)位的剛性吊桿懸掛器，其特征在于所述的限位部件(3)是一內(nèi)表面不光滑的圓柱形管狀體(301)，該圓柱形管狀體(301)外套在固定...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：康正海，馬青，吳金，陽(yáng)昌珠，李海濤，羅海鷹，李方飛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：柳州桂通科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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