【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種熱車儀，屬于電力工程車防凍熱車的一種裝置，特別是電力工程車自動熱車儀。
技術介紹
目前市場銷售的熱車儀主要有三類第一類通過市電220V加熱器加熱防凍液來為車輛預熱，熱車時必須靠近有電源的地方，不方便人們使用；第二種附帶熱車遙控報警裝置，其熱車方式是由遙控器遠距離遙控，需要熱車必須有人按動遙控器，夜間休息無法按時熱車，達不到隨時熱車的目的；第三種是通過定時裝置和燃油鍋爐，在不啟動車輛的情況下，為車輛一次性提前預熱，但價格昂貴。
技術實現思路
為了克服
技術介紹
中存在的問題，本技術提供了方便實用、價格低廉的一種電力工程車自動熱車儀。本技術解決其技術問題采用的方案是一種電力工程車自動熱車儀，包括第一繼電器，第二繼電器，第三繼電器；第一繼電器，第二繼電器，第三繼電器的線圈兩端分別接微電腦時間控制器負極及微電腦時間控制器正極、發電機中性點電源、火焰預熱塞延時電源；第一繼電器的常開觸點兩端分別接鑰匙門常火線及儀表盤電源線；第三繼電器的常開觸點接第二繼電器的常閉觸點的一端及儀表盤電源線，第二繼電器的常閉觸點另一端接鑰匙門啟動機線。本技術有益效果是，由汽車點煙器做供給電源，且不需要改動原車電路安裝方便，司機取下鑰匙；檔桿摘到空檔位置鎖上門，該熱車儀通電后由微電腦時間控制器配合繼電器的耦合斷開來自動啟動車輛為主人熱車，可根據氣溫調節燃油消耗，其防凍功效保持車輛良好的啟動性能，特別適合野外作業車輛，成本低廉；在寒冷的季節可以讓駕駛員把機動車放心停在室外，毫無牽掛的去休息。附圖說明附圖1為本技術電路示意圖。圖中所示I微電腦時間控制器正極，2微電腦時間控制器負極，3鑰匙...
【技術保護點】
一種電力工程車自動熱車儀，包括第一繼電器(J1)，第二繼電器(J2)，第三繼電器(J3)；其特征在于:第一繼電器(J1)，第二繼電器(J2)，第三繼電器(J3)的線圈兩端分別接微電腦時間控制器負極(2)及微電腦時間控制器正極(l)、發電機中性點電源(5)、火焰預熱塞延時電源(6)；第一繼電器(J1)的常開觸點(K1)兩端分別接鑰匙門常火線(3)及儀表盤電源線(4)；第三繼電器(J3)的常開觸點(K3)接第二繼電器(J2)的常閉觸點(K2)的一端及儀表盤電源線(4)，第二繼電器(J2)的常閉觸點(K2)另一端接鑰匙門啟動機線(7)。
【技術特征摘要】
1. 一種電力工程車自動熱車儀,包括第一繼電器(Jl)，第二繼電器(J2),第三繼電器 (J3);其特征在于第一繼電器(Jl)，第二繼電器(J2)，第三繼電器(J3)的線圈兩端分別接微電腦時間控制器負極⑵及微電腦時間控制器正極(1)、發電機中性點電源(5)、火焰預熱塞延...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。