汽車甲醇燃料集成轉換裝置制造方法及圖紙

汽車甲醇燃料集成轉換裝置屬于汽車燃料轉換裝置技術領域，由控制器和點火器組成，所述點火器設在火花塞旁通過數據線與控制器連接；所述控制器內設有數據采集模塊、數據處理模塊、路面識別模塊、參考車速計算模塊、車輛運動狀態模塊、控制執行模塊；所述控制器外設有數據接口；所述點火器設有噴油線束接口、甲醇線束接口和噴油嘴接口。所述控制器通過數據線連接車輛控制電腦，通過翼板固定，控制器兩端的翼板設有螺釘孔。本實用新型專利技術的有益效果是：在噴油線束與噴油嘴之間加裝電腦控制器，對行車電腦輸出的噴油信號進行采集與處理，從而使汽車電腦可以識別燃料成分。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車燃料轉換裝置

技術介紹
隨著石油資源的不斷減少，替代燃料汽車不斷涌現，甲醇汽車就是其中之一。甲醇汽車是指以甲醇替代常規汽油或柴油作為汽車燃料的汽車。甲醇汽車高效綠色環保的特點是其他汽車無法比擬的，但是由于現有的汽車都是以汽柴油為燃料，不能直接用甲醇做為燃料，汽車改用甲醇燃料最難解決的就是啟動點火。
技術實現思路
根據以上不足，本技術提供一種汽車甲醇燃料集成轉換裝置，通過在噴油線束與噴油嘴之間加裝電腦控制器，對行車電腦輸出的噴油信號進行采集與處理，從而使汽車電腦可以識別燃料成分。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是汽車甲醇燃料集成轉換裝置，由控制器和點火器組成，所述點火器設在火花塞旁通過數據線與控制器連接；所述控制器內設有數據采集模塊、數據處理模塊、路面識別模塊、參考車速計算模塊、車輛運動狀態模塊、控制執行模塊；所述控制器外設有數據接口 ；所述點火器設有噴油線束接口、甲醇線束接口和噴油嘴接口。所述控制器通過數據線連接車輛控制電腦，通過翼板固定，控制器兩端的翼板設有螺釘孔。本技術的有益效果是在噴油線束與噴油嘴之間加裝電腦控制器，對行車電腦輸出的噴油信號進行采集與處理，從而使汽車電腦可以識別燃料成分。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖中所示1、數據接口，2、數據線，3、控制器，4、翼板，5、點火器，6、噴油嘴接口，7、噴油線束接口，8、甲醇線束接口。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式進一步對本技術加以說明；實施例如圖1所示，一種汽車甲醇燃料集成轉換裝置，由控制器(3)和點火器(5)組成，所述點火器(5)設在火花塞旁通過數據線與控制器(3)連接；所述控制器(3)內設有數據采集模塊、數據處理模塊、路面識別模塊、參考車速計算模塊、車輛運動狀態模塊、控制執行模塊；所述控制器(3)外設有數據接口(I);所述點火器(5)設有噴油線束接口(7)、甲醇線束接口(8)和噴油嘴接口(6)。所述控制器(3)通過數據線(2)連接車輛控制電腦，通過翼板(4)固定，控制器兩端的翼板(4)設有螺釘孔。最后應說明的是顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本技術所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動，由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本技術的保護范圍之中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車甲醇燃料集成轉換裝置，由控制器和點火器組成，特征是所述點火器設在火花塞旁通過數據線與控制器連接；所述控制器內設有數據采集模塊、數據處理模塊、路面識別模塊、車輛運動狀態模塊、控制執行模塊；所述控制器外設有數據接口；所述點火器設有噴油線束接口、甲醇線束接口和噴油嘴接口。

【技術特征摘要】
1.一種汽車甲醇燃料集成轉換裝置，由控制器和點火器組成，特征是所述點火器設在火花塞旁通過數據線與控制器連接；所述控制器內設有數據采集模塊、數據處理模塊、路面識別模塊、車輛運動狀態模塊、控制執行模塊；所述控制器...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李文，
申請(專利權)人：李文，
類型：實用新型
國別省市：