一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統及管理方法，屬于電動汽車充電管理系統技術領域。它包括中介管理服務器，中介管理服務器分別通過無線通信鏈路與充電樁、電動汽車用戶連接，電動汽車用戶與電動汽車和車輛身份識別模塊連接，充電樁與電動汽車和車輛身份識別模塊通過適配器連接。本發明專利技術通過采用上述技術，為用戶降低充電價格，允許用戶去選擇清潔能源進行充電，在充電需求量很高的情況下避免了充電失敗的情況，對電動汽車用戶，汽車工業以及全球環境都很有好處，它采取在低時價優先級充電，減少了運營電動汽車的費用，對不同電動汽車制造商使用的不同技術提供了一種標準化方案，這將大大推動清潔能源的使用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于電動汽車充電管理系統
，具體涉及一種適用于各種電動汽車在普通居民生活小區停車位停車時進行充電管理的用于普通居民生活小區停車位的電動汽車充電管理系統。
技術介紹
電動汽車具有顯著和節能減排和環保優勢，對于減少石油對外依賴、保障國家能源安全、實現經濟社會可持續發展具有重要意義。以電動汽車為標志的汽車動力轉型已經成為未來全球汽車產業的必然選擇。目前，隨著電動汽車研發能力的逐步加大，在電動汽車的電池、電機與電控等
取得了很大成果。但是，目前電動汽車的大規模普及和應用，還需要完善相關配套的基礎設施建設，建立完善的電動汽車充換電設施服務網絡。目前電動汽車能源補給模式主要包括以下二種第一是快速換電，通過在充電樁中集中對標準電池進行充電，為電動汽車用戶快速更換電池。更換時間通常在10分鐘以內。快速更換電池方式在充電時間、電池流通管理、充電安全等方面都有一定優勢，這種模式的實際可操作性相對慢充方式來說較強。隨著今后城市中換電網絡的不斷建設和完善，通過快速更換電池模式來補充能源將越來越方便。第二種就是充電。充電樁提供電能，車載充電機完成交直流變換，充電功率一般不大，充電時間通常為5-8個小時，適合車輛長時間停放時使用。交流充電模式作為第一種快速換電模式的有益補充，給電動汽車用戶帶來人性化、智能化的高品質服務，對建立完善的充換電設施服務網絡起著巨大的輔助作用，有利于大大促進電動汽車的大規模普及和應用。但交流充電模式也存在一些難以突破的缺點，第一，交流充電模式充電時間長，需要等待的時間較長；二是停車環境有限，其用地問題不易解決，城市里較難提供專用大型場地供車輛長時間停放和充電。所以導致通過交流充電模式為電動汽車充電的可操作性較低。`因此，為了促進電動汽車產業的迅速繁榮和成熟，建立完善的充換電服務網絡，交流充電模式是電動汽車充換電服務網絡的必要有益補充，從而在一般公共設施處建立電動汽車充電系統勢在必行。這樣的充電管理系統需要在一些公共設施所在，如普通居民生活小區停車位等公共場所，提供充電接入服務，由于這些充電服務需要付費，將需要一個計費系統去處理充電汽車用戶在這些公共設施處如何進行有序充電，同時為提供充電接入服務的所有者付費，從而實現一種電動汽車電池充電管理系統和能量補充系統，但目前還沒有類似便捷的管理系統報道。
技術實現思路
針對現有技術中存在的上述問題，本專利技術的目的在于提出一種適用于各種電動汽車在普通居民生活小區停車位停車時進行充電的電動汽車充電管理系統，可用于電動汽車長時在停車位停車時充電，比如可用于夜間長時停車時，在用電谷值時對電動汽車進行長時充電。同時在停車位充電節省了城市大型充電專用場地，從而大大提高了交流充電模式的可操作性。所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于包括與公共設施和電網電源分別連接的中介管理服務器，中介管理服務器上設有兩個通信端口，其中一個通信端口通過無線通信鏈路與充電樁連接，另一個通信端口通過無線通信通信鏈路與電動汽車用戶連接，電動汽車用戶與電動汽車和車輛身份識別模塊連接，所述的充電樁包括一個或一個以上socket和一個通信模塊I，充電樁與電動汽車和車輛身份識別模塊通過適配器連接。所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于還包括電動汽車充電網絡管理方案，電動汽車充電網絡管理方案從電網電源處和公共設施處收集數據，從電動汽車用戶處收集數據，使得電動汽車用戶能夠進行充電優化選擇，為充電網絡計算出預期的充電需求量，通過處理所有的充電數據給用戶開出賬單收費，向公共設施和電網電源付賬。所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于所述的中介管理服務器包括數據庫，應用模塊和圖形用戶接口。所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于所述的電動汽車包括車載充電設備、車輛信息模塊、通信模塊II和GPS模塊，通信模塊II與通信模塊I均與適配器連接，車載充電設備通過適配器與socket連接。所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于所述的車輛信息模塊用于接收電動汽車數據，它由一個車輛識別卡、一個射頻識別卡以及一個發送器構成。所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于所述的中介管理服務器為一個或一個以上。所述的用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統的管理方法，其特征在于包括如下步驟 O允許一輛電動汽車連接到一個充電樁，充電樁包括一個socket，該充電樁通過通信鏈路連接到一個中介管理服務器，電動汽車的車載充電設備連接到socket，充電樁的通信模塊I接收電動汽車數據、用戶數據及在公共設施和電網電源處數據； 2)通信模塊I將接收到的數據發送到中介管理服務器，中介管理服務器處理電動汽車數據，用戶數據以及從公共設施和電網電源處的數據，決定這輛電動汽車的充電優先級和充電分配； 3)充電樁依照電動汽車的充電優先級和充電分配進行充電，使用戶去設定充電優先選擇，并計算充電預期需求量； 4)將充電預期需求量報告給公共設施，由公共設施給用戶提供已優化的可供選擇的充電方案。5)充電期間，中介管理服務器接收到很多的充電信息，如充電開始和結束時間、充電量總額、充電失敗信息以及不同系統的確認信息，充電過程完成后，中介管理服務器能夠基于這些信息和相關的電動汽車用戶數據和來自公共設施、電網電源處的數據以及充電樁數據等，完成一次賬單結算程序； 6)由電動汽車充電管理方案處理所有的充電數據，給用戶開出賬單收費，向公共設施和電網電源付賬。通過采用上述技術，與現有技術相比，本專利技術的有益效果如下 1)本專利技術的系統不是對每輛電動汽車進行簡單充電，而是基于電網電源供應方去管理大規模充電； 2)本專利技術能根據汽車用戶的信息，作出優選充電方案，并允許用戶去優先選擇電源類型進行充電； 3)本專利技術的方案適用性廣，在汽車的能源使用方式由石油到電能轉變的過程中，對電能新能源和新充電樁的投資最小；因為這個系統集中在電網和任何類型的電纜連接器之間的連接，所以兼容不同的制造商設備；允許用戶根據需要對他們的電動汽車進行充電，這種電能是由他們選擇的任何可再生能源產生的；使得公共設施提供者為用戶開發充電接入服務，并對共享充電電網連接的電動汽車用戶收費； 4)本專利技術的充電管理系統和充電管理方案完成了以下方面，已存電源的負載均衡，為用戶降低充電價格，允許用戶去選擇清潔能源進行充電，在充電需求量很高的情況下避免了充電失敗的情況，對電動汽車用戶，汽車工業以及全球環境都很有好處，它采取在低時價優先級充電，減少了運營電動汽車的費用，對不同電動汽車制造商使用的不同技術提供了一種標準化方案，這將大大推動清潔能源的使用。本專利技術為插拔式乘用電動汽車提供一種自動的無源電動汽車充電優化系統，集中表現在電動汽車方面，用戶方面，遠距離能量管理socket，優先選擇可用清潔電源以及系統中需要的一種可執行算法。附圖說明圖1是本專利技術中電動汽車充電管理系統的方框 圖2是圖1中電動汽車和充電樁之間連接的具體方框 圖3是本專利技術中電動汽車充電管理方案的流程 圖4是本專利技術中電動汽車充電網絡管理的流程圖。圖中1-中介管理服務器，101-數據庫，102-應用模塊，1本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于包括與公共設施（7）和電網電源（6）分別連接的中介管理服務器（1），中介管理服務器（1）上設有兩個通信端口，其中一個通信端口通過無線通信鏈路與充電樁（5）連接，另一個通信端口通過無線通信通信鏈路與電動汽車用戶（2）連接，電動汽車用戶（2）與電動汽車（3）和車輛身份識別模塊（4）連接，所述的充電樁（5）包括一個或一個以上socket（501）和一個通信模塊Ⅰ（502），充電樁（5）與電動汽車（3）和車輛身份識別模塊（4）通過適配器（8）連接。
【技術特征摘要】
1.一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于包括與公共設施 (7 )和電網電源(6 )分別連接的中介管理服務器(I)，中介管理服務器(I)上設有兩個通信端口，其中一個通信端口通過無線通信鏈路與充電樁(5 )連接，另一個通信端口通過無線通信通信鏈路與電動汽車用戶(2)連接，電動汽車用戶(2)與電動汽車(3)和車輛身份識別模塊(4)連接,所述的充電樁(5)包括一個或一個以上socket(501)和一個通信模塊I (502), 充電樁(5)與電動汽車(3)和車輛身份識別模塊(4)通過適配器(8)連接。2.根據權利要求1所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于還包括電動汽車充電網絡管理方案，電動汽車充電網絡管理方案從電網電源(6 )處和公共設施(7)處收集數據，從電動汽車用戶(2)處收集數據，使得電動汽車用戶能夠進行充電優化選擇，為充電網絡計算出預期的充電需求量，通過處理所有的充電數據給用戶開出賬單收費，向公共設施和電網電源付賬。3.根據權利要求1所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于所述的中介管理服務器(I)包括數據庫(101)，應用模塊(102)和圖形用戶接口(103)。4.根據權利要求1所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特征在于所述的電動汽車(3 )包括車載充電設備(301)、車輛信息模塊(302 )、通信模塊II (303 ) 和GPS模塊(304)，通信模塊II (303)與通信模塊I (502)均與適配器(8)連接，車載充電設備(3Ol)通過適配器(8)與socket (5Ol)連接。5.根據權利要求1所述的一種用于居民小區停車位的電動汽車充電管理系統，其特...
【專利技術屬性】
技術研發人員：白彬，裘美麗，
申請(專利權)人：杭州匯點網絡科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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