本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種靜力光輪精碾壓路機(jī)，包括前碾輪和后碾輪，后碾輪由兩個(gè)實(shí)心輪和多個(gè)磁懸浮碾輪組成，前碾輪由一實(shí)心輪構(gòu)成，中心鉸接架位于前碾輪和后碾輪沿軸向方向的兩側(cè)，并通過(guò)軸承分別與前輪軸和后輪軸相連，使前碾輪和后碾輪連接在一起，前輪支架和后輪支架均通過(guò)中心鉸接架分別套裝在前碾輪和后碾輪的上方。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，具有對(duì)施工路面平整度的在線(xiàn)檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償，可用以對(duì)施工路面的精碾，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面平整度零返修。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種壓路機(jī)。是一種運(yùn)行精度高、用于路面的精碾、并能夠?qū)崿F(xiàn)路面平整度零返修的智能型磁懸浮靜力光輪精碾壓路機(jī)。
技術(shù)介紹
浙青公路具有表面平整、行車(chē)舒適、揚(yáng)塵小、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，已成為國(guó)內(nèi)最普遍的公路路面形式之一。在浙青公路的施工過(guò)程中，利用靜力光輪壓路機(jī)將攤鋪的浙青混合料碾壓至平整均勻，是浙青公路施工過(guò)程中的最后也是最為關(guān)鍵的工序，對(duì)保證浙青路面平整度和延長(zhǎng)通行車(chē)輛的壽命具有重要意義，但由于傳統(tǒng)的靜力光輪壓路機(jī)不具備對(duì)路面平整度的在線(xiàn)檢測(cè)和對(duì)自適應(yīng)調(diào)整功能，使得人們只能采用在路面竣工后，再通過(guò)檢測(cè)和返修的方式來(lái)保證路面的平整度，不僅影響了整體路面的美觀，還延長(zhǎng)了路面的施工周期，更難以獲得具有較高平整度精度的浙青路面。隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)路面的平整度要求越來(lái)越高，這種要求促進(jìn)了路面檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，更促進(jìn)了靜力光輪精碾壓路機(jī)的發(fā)展，但由于受傳統(tǒng)觀念的束縛，現(xiàn)有路面平整度仍采用竣工后人為檢測(cè)和返修的方式得以保證，例如3 m直尺最大間隙值法、連續(xù)式平整度儀標(biāo)準(zhǔn)差法、激光平整度測(cè)定儀、車(chē)載式顛簸累積儀等，這些檢測(cè)方法和儀器不僅存在人為因素影響大、精度低、測(cè)試效率低等問(wèn)題，還容易破壞路面的整體美觀性，更難以滿(mǎn)足具有高平整精度浙青路面的施工要求，因此，若能從對(duì)浙青混合料碾壓的施工過(guò)程入手，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中對(duì)路面平整度的在線(xiàn)檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償，對(duì)提高浙青公路的施工效率和施工質(zhì)量具有重要的促進(jìn)作用，其中，將在線(xiàn)檢測(cè)和自動(dòng)控制技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用于靜力光輪壓路機(jī)中制成靜力光輪精碾壓路機(jī)，使得前碾輪在完成對(duì)浙青混合料粗碾的同時(shí)，采集剛剛被碾路面平整度的信息，并將該信息傳遞給由多個(gè)相同的碾輪組成的后碾輪，后碾輪再根據(jù)該信息適時(shí)的調(diào)整其各個(gè)碾輪碾壓力的大小，完成對(duì)粗碾后路面的精碾，并實(shí)現(xiàn)路面平整度的零返修，便是有效的技術(shù)方法之一。本申請(qǐng)專(zhuān)利以實(shí)現(xiàn)靜力光輪壓路機(jī)工作過(guò)程中對(duì)浙青路面的精碾而獲得高平整精度的浙青路面為目標(biāo)，將具有較強(qiáng)主動(dòng)控制和信息處理能力，并能精確、可靠的實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償功能的磁懸浮支承技術(shù)與傳統(tǒng)的靜力光輪壓路機(jī)相結(jié)合，研制出一種新型的智能型磁懸浮靜力光輪精碾壓路機(jī)，既符合浙青公路建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，又滿(mǎn)足路面機(jī)械行業(yè)的總體發(fā)展要求。經(jīng)檢索，國(guó)內(nèi)外雖已有多數(shù)壓路機(jī)的相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)，但未見(jiàn)有本申請(qǐng)專(zhuān)利所提出的將磁懸浮技術(shù)與靜力光輪壓路機(jī)相結(jié)合制成的具有對(duì)路面平整度在線(xiàn)檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償功能、可實(shí)現(xiàn)路面平整度的零返修、并主要用于路面精碾過(guò)程的智能型磁懸浮靜力光輪靜碾壓路機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于提供一種運(yùn)行精度高、用于路面的精碾、并能夠?qū)崿F(xiàn)路面平整度零返修的智能型磁懸浮靜力光輪精碾壓路機(jī)。本專(zhuān)利技術(shù)的技術(shù)解決方案是 一種靜力光輪精碾壓路機(jī)，其特征是包括前碾輪和后碾輪，后碾輪由兩個(gè)實(shí)心輪和多個(gè)磁懸浮碾輪組成，前碾輪由一實(shí)心輪構(gòu)成，中心鉸接架位于前碾輪和后碾輪沿軸向方向的兩側(cè)，并通過(guò)軸承分別與前輪軸和后輪軸相連，使前碾輪和后碾輪連接在一起，前輪支架和后輪支架均通過(guò)中心鉸接架分別套裝在前碾輪和后碾輪的上方。在后碾輪中，兩個(gè)實(shí)心輪位于后輪軸兩端，各個(gè)磁懸浮碾輪位于后輪軸的中間位置，且相鄰磁懸浮碾輪之間無(wú)接觸，磁懸浮碾輪外圈直徑小于實(shí)心輪直徑，后輪軸對(duì)應(yīng)于各磁懸浮碾輪段均對(duì)稱(chēng)安裝一對(duì)動(dòng)磁極，每個(gè)磁懸浮碾輪內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于每個(gè)動(dòng)磁極位置處分別安裝一靜電磁鐵。在后輪支架的內(nèi)側(cè)，對(duì)應(yīng)于每個(gè)磁懸浮碾輪水平中心線(xiàn)位置處均安裝一對(duì)進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵，并沿每個(gè)磁懸浮碾輪豎直中心線(xiàn)均對(duì)稱(chēng)地安裝一對(duì)上支承電磁鐵和一對(duì)下支承電磁鐵，在每對(duì)進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵和每對(duì)上支承電磁鐵中分別安裝一個(gè)位移傳感器。后輪軸為無(wú)磁性的形式，每個(gè)磁懸浮碾輪、靜電磁鐵、進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵、支承電磁鐵和動(dòng)磁極均由軟磁材料制成。前輪支架的后側(cè)下方通過(guò)安裝架安裝多個(gè)路面平整度檢測(cè)器，其數(shù)量與磁懸浮碾輪數(shù)量相等，且每個(gè)檢測(cè)器的安裝位置與磁懸浮碾輪位置相對(duì)應(yīng)，檢測(cè)器與控制調(diào)節(jié)電磁鐵、支承電磁鐵工作的控制器連接。當(dāng)磁懸浮碾輪穩(wěn)定懸浮時(shí)，動(dòng)磁極分別與其所對(duì)應(yīng)的各靜電磁鐵之間的氣隙值大于磁懸浮碾輪最低點(diǎn)與路面之間的間隙值。每個(gè)靜電磁鐵、進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵、支承電磁鐵上均繞有線(xiàn)圈。各個(gè)支承電磁鐵的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，且任意時(shí)刻分別通入上支承電磁鐵和下支承電磁鐵線(xiàn)圈中的電流大小一致。本專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，具有對(duì)施工路面平整度的在線(xiàn)檢測(cè)和自動(dòng)補(bǔ)償，可用以對(duì)施工路面的精碾，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面平整度零返修。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本專(zhuān)利技術(shù)一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A視 圖3為圖1的B-B視圖。具體實(shí)施例方式一種智能型磁懸浮靜力光輪精碾壓路機(jī)，包括前碾輪和后碾輪，后碾輪由兩個(gè)實(shí)心輪22、24和多個(gè)磁懸浮碾輪10組成，前碾輪由一實(shí)心輪2構(gòu)成，中心鉸接架6位于前碾輪和后碾輪沿軸向方向的兩側(cè)，并通過(guò)軸承分別與前輪軸3和后輪軸18相連，使得前碾輪和后碾輪連接在一起，前輪支架I和后輪支架7均通過(guò)中心鉸接架6分別套裝在前碾輪和后碾輪的上方，在后碾輪中，兩個(gè)實(shí)心輪22、24位于后輪軸18兩端，各個(gè)磁懸浮碾輪位于后輪軸18的中間位置，相互之間不接觸，且磁懸浮碾輪外圈直徑相等，并小于實(shí)心輪22、24的直徑，后輪軸18對(duì)應(yīng)于磁懸浮碾輪段對(duì)稱(chēng)的安裝一對(duì)動(dòng)磁極13、19，每個(gè)磁懸浮碾輪內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于每個(gè)動(dòng)磁極13、19位置處分別安裝一靜電磁鐵14、20，在后輪支架7的內(nèi)側(cè),對(duì)應(yīng)于每個(gè)磁懸浮碾輪水平中心線(xiàn)位置處安裝一對(duì)進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵，并沿每個(gè)磁懸浮碾輪豎直中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的安裝一對(duì)上支承電磁鐵和一對(duì)下支承電磁鐵，在每對(duì)進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵和每對(duì)上支承電磁鐵中分別安裝一個(gè)位移傳感器。后輪軸18不具有磁性，每個(gè)磁懸浮碾輪、靜電磁鐵、進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵、支承電磁鐵和動(dòng)磁極均由軟磁材料制成。前輪支架I的后側(cè)下方通過(guò)安裝架5安裝多個(gè)路面平整度檢測(cè)器4，其數(shù)量與磁懸浮碾輪數(shù)量相等，且每個(gè)檢測(cè)器的安裝位置與磁懸浮碾輪位置相對(duì)應(yīng)，當(dāng)磁懸浮碾輪穩(wěn)定懸浮時(shí)，動(dòng)磁極13和19分別與兩者所對(duì)應(yīng)的各靜電磁鐵之間的氣隙值大于磁懸浮碾輪最低點(diǎn)與路面之間的間隙值，且每個(gè)靜電磁鐵、進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵、支承電磁鐵上均繞有線(xiàn)圈。各個(gè)支承電磁鐵的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，且任意時(shí)刻分別通入上支承電磁鐵和下支承電磁鐵線(xiàn)圈中的電流大小一致。為便于敘述，取某一磁懸浮碾輪10的工作過(guò)程為例，講述智能型磁懸浮靜力光輪壓路機(jī)的工作原理，其余磁懸浮碾輪的工作過(guò)程與10 —致。工作之前，所有線(xiàn)圈均不通電，磁懸浮碾輪10與地面接觸，與其對(duì)應(yīng)的路面平整度檢測(cè)器4以及位移傳感器9、12均不工作。工作時(shí)，上支承電磁鐵11、15、下支承電磁鐵17、21和進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵8、16中的線(xiàn)圈首先通電，待位移傳感器9、12檢測(cè)出磁懸浮碾輪10穩(wěn)定懸浮后，靜電磁鐵14、20中線(xiàn)圈和路面平整度檢測(cè)器4同時(shí)通電，隨后，開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)后輪軸18和位于后輪軸上的動(dòng)磁極13、19 一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使得位于動(dòng)碾輪內(nèi)側(cè)的靜電磁鐵14和20分別與動(dòng)磁極13和19之間的磁阻增大，根據(jù)磁通總是向磁阻小的線(xiàn)路集中的原理，動(dòng)磁極13和19分別以磁力吸引靜電磁鐵14和20，使得動(dòng)磁極13和19分別與靜電磁鐵14和20之間的磁力產(chǎn)生切向分力，即使得靜電磁鐵14、20產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而帶動(dòng)磁懸浮碾輪10隨后輪軸18做同本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種靜力光輪精碾壓路機(jī)，其特征是：包括前碾輪和后碾輪，后碾輪由兩個(gè)實(shí)心輪和多個(gè)磁懸浮碾輪組成，前碾輪由一實(shí)心輪構(gòu)成，中心鉸接架位于前碾輪和后碾輪沿軸向方向的兩側(cè)，并通過(guò)軸承分別與前輪軸和后輪軸相連，使前碾輪和后碾輪連接在一起，前輪支架和后輪支架均通過(guò)中心鉸接架分別套裝在前碾輪和后碾輪的上方；在后碾輪中，兩個(gè)實(shí)心輪位于后輪軸兩端，各個(gè)磁懸浮碾輪位于后輪軸的中間位置，且相鄰磁懸浮碾輪之間無(wú)接觸，磁懸浮碾輪外圈直徑小于實(shí)心輪直徑，后輪軸對(duì)應(yīng)于各磁懸浮碾輪段均對(duì)稱(chēng)安裝一對(duì)動(dòng)磁極，每個(gè)磁懸浮碾輪內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于每個(gè)動(dòng)磁極位置處分別安裝一靜電磁鐵；在后輪支架的內(nèi)側(cè)，對(duì)應(yīng)于每個(gè)磁懸浮碾輪水平中心線(xiàn)位置處均安裝一對(duì)進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵，并沿每個(gè)磁懸浮碾輪豎直中心線(xiàn)均對(duì)稱(chēng)地安裝一對(duì)上支承電磁鐵和一對(duì)下支承電磁鐵，在每對(duì)進(jìn)給調(diào)節(jié)電磁鐵和每對(duì)上支承電磁鐵中分別安裝一個(gè)位移傳感器；當(dāng)磁懸浮碾輪穩(wěn)定懸浮時(shí)，動(dòng)磁極分別與其所對(duì)應(yīng)的各靜電磁鐵之間的氣隙值大于磁懸浮碾輪最低點(diǎn)與路面之間的間隙值；各個(gè)支承電磁鐵的結(jié)構(gòu)參數(shù)相同，且任意時(shí)刻分別通入上支承電磁鐵和下支承電磁鐵線(xiàn)圈中的電流大小一致。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種靜力光輪精碾壓路機(jī)，其特征是包括前碾輪和后碾輪，后碾輪由兩個(gè)實(shí)心輪和多個(gè)磁懸浮碾輪組成，前碾輪由一實(shí)心輪構(gòu)成，中心鉸接架位于前碾輪和后碾輪沿軸向方向的兩側(cè)，并通過(guò)軸承分別與前輪軸和后輪軸相連，使前碾輪和后碾輪連接在一起，前輪支架和后輪支架均通過(guò)中心鉸接架分別套裝在前碾輪和后碾輪的上方；在后碾輪中，兩個(gè)實(shí)心輪位于后輪軸兩端，各個(gè)磁懸浮碾輪位于后輪軸的中間位置，且相鄰磁懸浮碾輪之間無(wú)接觸，磁懸浮碾輪外圈直徑小于實(shí)心輪直徑，后輪軸對(duì)應(yīng)于各磁懸浮碾輪段均對(duì)稱(chēng)安裝一對(duì)動(dòng)磁極，每...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳強(qiáng)，周一丹，馬蘇揚(yáng)，錢(qián)永明，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：南通大學(xué)，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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