多種成分線材輸送機制造技術

一種多種成分線材輸送機，包括：機架（45），機架（45）上設置有轉盤（46），轉盤（46）和轉動裝置相連，轉盤（46）邊緣設置有多個線材輸送機。其優(yōu)點是：可喂多種成分的線材，在冶煉惡劣的環(huán)境下更換不同成分線材喂入迅速、簡單、方便、省力、省時、降低勞動強度。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及冶金
，具體地說是一種多種成分線材輸送機。
技術介紹
在目前冶煉技術中通常使用的喂絲工藝，屬于外部喂絲工藝，其基本特征是線材從冶煉溶液外部進入鋼水線材通過喂絲設備獲得動力，產(chǎn)生軸向運動速度，然后利用本身的剛度進入冶煉溶液，一邊進入溶液，一邊溶化和溶解，達到調整溶液成分的目的。這種喂絲方式存在以下問題 1、喂入的線材先接觸溶液表層，即開始傳熱熔化的過程； 2、由于溶液的浮力作用，線材進入溶液后，很難保持一直向下的運動。以上兩個問題導致同一個結果，就是線材很難進入到溶液深處，而且相當部分線材成分會浮到溶液表面被空氣或者溶液表面的渣層氧化，線材所包含的原料在鋼水中的溶解度不高。 現(xiàn)在由于對熔煉金屬的質量越來越高，每次不只喂一種成分的線材，而是要多種成分的線材，但是要多種成分的線材在線材輸送機上過行更換非常困難，在冶煉惡劣的環(huán)境下快速更換幾乎不可能。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是研究一種可喂多種成分的線材，更換不同成分線材喂入簡單，迅速方便的多種成分線材輸送機。本專利技術多種成分線材輸送機，包括機架45，機架45上裝有轉盤46，轉盤46和轉動裝置相連，轉盤46邊緣設置有多個線材輸送機47。所述的轉動裝置包括電機和減速器相連的常用技術。所述的線材輸送機47，包括滑槽軌道29，滑槽軌道29上設置有上下運動的滑車30，滑車30和傳動裝置32相連，滑車30上設置加絲機28，線材輸送裝置7。滑槽軌道29上部和機架33轉動連接，下部和設置在機架上的氣缸活塞桿31或油缸活塞桿，或其它運動傳動桿相連。這樣，下部的氣缸或油缸或其它運動傳動桿往復運動，帶動線材輸送機往復運動，線材可在鋼水中擴大加絲面積和速度。所述的滑車30同傳動裝置相連，滑車為常用的軌道滑車。所述的傳動裝置括電動機、鏈輪、鏈條傳動，或者電動機、鋼絲繩、鋼絲繩輪傳動，或者齒輪、齒條傳動或螺桿、螺母傳動或其它傳動。所述的加絲機包括機體，機體上設置有單組主動輪44和從動輪43，從動輪43和氣缸活塞桿31或油缸活塞桿相連，主動輪44和電機36相連；或多組主動輪和從動輪，每個從動輪分別和氣缸活塞桿31或油缸活塞桿相連，第一組的主動輪和電機相連，每兩個相鄰的主動輪分別和齒輪相嚙合。主動輪44和從動輪43外圓上都開了凹槽，凹槽增加了輪組與線材的接觸面積，在減少線材受擠壓變形的同時，提高了夾緊力度，有效地防止了線材打滑。所述的線材輸送裝置7包括密封裝置，和密封裝置相連的輸送管。所述的一種線材輸送裝置，包括密封裝置2，密封裝置2和輸送管相連。所述的密封裝置包括多層橡膠密封裝置，或哈付密封裝置，或哈付矯直密封裝置。所述的輸送管包括高壓氣室和低壓氣室輸送管或單獨氣室輸送管。所述高壓氣室和低壓氣室輸送管包括外套管12和送料管7間形成高、低壓兩個氣室的輸送管；或密封裝置2上、下分別設置有低、高壓氣室的輸送管。輸送管的外套管12的外表面設置一層耐火材料層11，所述的耐火材料層11除外套管12外有耐火材料層，還在外套管12和送料管7的最下端設有一段耐火材料管19。耐火材料管19內孔有直孔或斜形或弧形孔道15。 所述的外套管12和送料管7間形成高、低壓兩個氣室的輸送管的高壓氣室包括在低壓氣室的最下面一層隔板9的下方設置有第二層隔板10，第二層隔板10的下方，送料管7外套有一外套管12，外套管12的內腔和高壓氣室相通，外套管12的最下端和送料管7密封連接；還有在第一層隔板9上設置有和高壓氣室相通的高壓輸氣管5，外套管12下端對應的送料管壁上開設有高壓進氣孔13。所述的外套管12和送料管7間形成高、低壓兩個氣室的輸送管的低壓氣室包括氣室外殼8內設置的第一隔板9,氣室外殼8的頂部連有低壓輸氣管4,第一隔板9相鄰的送料管7的壁上開有低壓進氣孔14。所述的密封裝置上、下分別設置有低、高壓氣室的輸送管包括密封裝置，密封裝置上方設置有低壓氣室，下方設置有高壓氣室。所述的密封裝置上低壓氣室，包括一個氣室內腔盒和氣室內腔盒上設置有進氣嘴。所述的密封裝置下高壓氣室，包括外套管12內設置有送料管7，外套管12和送料管7之間形成氣室，外套管12上部外壁上設置有進氣口 16，外套管12最下端的內壁有一相連的喇叭口器塞16，送料管7的最下端與喇叭口的最上端有一定的距離，外套管12上有一層耐火涂料層17，外套管12最下端面設有一段耐火材料管19。耐火材料管19內孔有直孔或斜形或弧形孔道15。所述的單獨氣室輸送管包括外套管12內設置有送料管7，外套管12和送料管7之間形成氣室，外套管12上部外壁上設置有進氣口 16，外套管12最下端的內壁有一相連的喇叭口器塞16，送料管7的最下端與喇叭口的最上端有一定的距離，外套管12上有一層耐火涂料層17，外套管12最下端面設有一段耐火材料管19。耐火材料管19內孔有直孔或斜形或弧形孔道15。所述的多層橡膠密封裝置包括多個橡膠密封圈疊加而成。所述的橡膠密封圈26的下口處有一凹坑，凹坑內的下口處有一凸臺。所述的哈付矯直密封裝置包括自動調距哈付塊裝置23，包括支桿、支桿外套有彈簧24、支桿一頭和哈付塊25相連，自動調距哈付塊裝置23上部設置有有一對左右矯直的滾輪，下部設置一對前后矯直的滾輪，左右矯直滾輪、前后矯直滾輪相對應的設置有手動裝置21。所述的自動調距哈付塊裝置23，包括支桿、支桿外套有彈簧24、支桿一頭和哈付塊25相連。外套管12外設置有多個筋27，筋27上還開有多個孔，這可以使耐火材料層涂掛牢固。本專利技術為多種成分線材輸送機的優(yōu)點是可喂多種成分的線材，在冶煉惡劣的環(huán)境下更換不同成分線材喂入迅速，簡單，方便，省力，省時，降低勞動強度。附圖說明圖1為高壓氣室輸送裝置結構不意圖。圖2為單獨氣室輸送裝置結構示意圖。圖3為密封裝置上、下分別設置有低、高壓氣室的輸送管結構示意圖。圖4為哈付密封結構示意圖。圖5為前后左右矯直哈付密封結構示意圖。圖6為橡膠密封圈結構示意圖。圖7外管截面圖。 圖8為氣室下部結構示意圖。圖9為耐火材料最下端結構示意圖。圖10為線材輸送機結構示意圖。圖11為加絲機結構示意圖。圖12為多種成分線材輸送機結構示意圖。具體實施例方式根椐圖1所不,一種多種成分線材輸送機,包括機架45,機架45上裝有轉盤46,轉盤46和轉動裝置相連，轉盤46邊緣設置有多個線材輸送機47。所述的轉動裝置包括電機和減速器相連的常用技術。所述的線材輸送機47，包括滑槽軌道29，滑槽軌道29上設置有上下運動的滑車30，滑車30和傳動裝置32相連，滑車30上設置加絲機28，線材輸送裝置7。所述的線材輸送裝置7包括密封裝置，和密封裝置相連的輸送管。滑槽軌道29上部和機架33轉動連接，下部和設置在機架上的氣缸活塞桿31或油缸活塞桿，或其它運動傳動桿相連。這樣，下部的氣缸或油缸或其它運動傳動桿往復運動，帶動線材輸送機往復運動，線材可在鋼水中擴大加絲面積和速度。所述的滑車30同傳動裝置相連，滑車為常用的軌道滑車。所述的傳動裝置包括電動機、鏈輪、鏈條傳動，或者電動機、鋼絲繩、鋼絲繩輪傳動，或者齒輪、齒條傳動或螺桿、螺母傳動或其它傳動。所述的加絲機包括機體，機體上設置有單組主動輪44和從動輪43，從動輪43和氣缸活塞桿31或油缸活塞桿相連，主動輪44和電機36相連；或多組主動輪和從動輪，每個從本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種多種成分線材輸送機，包括：機架（45），其特征在于：機架（45）上設置有轉盤（46），轉盤（46）和轉動裝置相連，轉盤（46）邊緣設置有多個線材輸送機。

【技術特征摘要】
1.一種多種成分線材輸送機，包括機架(45)，其特征在于機架(45)上設置有轉盤(46),轉盤(46)和轉動裝置相連，轉盤(46)邊緣設置有多個線材輸送機。2.根椐權利要求1所述的多種成分線材輸送機,其特征在于所述的線材輸送機(47)，包括滑槽軌道(29)，滑槽軌道(29)上設置有上下運動的滑車(30)，滑車(30)和傳動裝置(32)相連，滑車(30)上設置加絲機(28)，線材輸送裝置(7)。3.根椐權利要求2所述的多種成分線材輸送機，其特征在于所述的滑槽軌道(29)上部和機架(33)轉動連接，下部和設置在機架上的氣缸活塞桿(31)或油缸...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：原明，
申請(專利權)人：湖北亞克新材料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：