【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及機械領(lǐng)域，特別涉及一種更換橋式吊車車輪組的方法及裝置。
技術(shù)介紹
煉鋼廠大噸位橋式起重機的車輪組及平衡梁組件重量和外形尺寸較大，以300t起重機為例，走行車輪組重約13t，長6. 3m，高1. 8m，更換車輪組時，為保持車輪組平衡，通常的做法是在車輪組上方小角度范圍內(nèi)懸掛多臺鏈?zhǔn)狡鹬貦C，作業(yè)人員在車輪組側(cè)面操作，當(dāng)車輪組一左右擺動，會危及作業(yè)人員安全，車輪組在端梁下移出移入時，易傾倒，更換時技術(shù)難度高，工作量大，危險性大，車輪組的牽引和平衡問題是整個作業(yè)過程的關(guān)鍵，在實際操作時較困難。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種簡化更換橋式吊車車輪組作業(yè)步驟，降低勞動作業(yè)強度，消除作業(yè)安全隱患的的方法及裝置。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種更換橋式吊車車輪組的方法，按照以下步驟完成I)用千斤頂頂起車體，待車體被頂起300mm后，在靠近車輪組的內(nèi)側(cè)放置車體支座；2)收回千斤頂壓力，將車體回落到車體支座上；3)拆卸車輪組馬鞍座與車體連接螺栓和主動車輪的接手螺絲，收回千斤頂全部壓力，使車輪組具備與車體分離條件；4)將槽鋼導(dǎo)軌焊接在吊車端梁上，以備移出車輪組之用；5)用鎖定螺栓將車輪組橫梁和滑板鎖定，然后利用鏈?zhǔn)狡鹬貦C拽動車輪組，使導(dǎo)向滑輪在槽鋼導(dǎo)軌內(nèi)滑動，滑板帶動車輪組向外滑動；6)當(dāng)車輪組被拽出3/4時，利用汽車吊和吊繩扣將車輪組吊運到地面并裝車，運送到車輪組裝配現(xiàn)場；7)將舊車輪組的緩沖器和馬鞍座拆卸下并安裝在新車輪組上，汽車運送新車輪組到更換現(xiàn)場；8)利用汽車吊和吊繩將車輪組吊運到吊車走臺上，然后利用滑板和鏈?zhǔn)狡鹬貦C，再將新車輪...
【技術(shù)保護點】
一種更換橋式吊車車輪組的方法，其特征在于，按照以下步驟完成：1）用千斤頂頂起車體，待車體被頂起300mm后，在靠近車輪組的內(nèi)側(cè)放置車體支座；2）收回一部分千斤頂?shù)膲毫Γ瑢④圀w回落到車體支座上；3）拆卸車輪組馬鞍座與車體連接螺栓和主動車輪的接手螺絲，收回千斤頂全部壓力，使車輪組具備與車體分離條件；4）將槽鋼導(dǎo)軌焊接在吊車端梁上，以備移出車輪組之用；5）用鎖定螺栓將車輪組橫梁和滑板鎖定，然后利用鏈?zhǔn)狡鹬貦C拽動車輪組，使導(dǎo)向滑輪在槽鋼導(dǎo)軌內(nèi)滑動，滑板帶動車輪組向外滑動；6）當(dāng)車輪組被拽出3/4時，利用汽車吊和吊繩扣將車輪組吊運到地面并裝車，運送到車輪組裝配現(xiàn)場；7）將舊車輪組的緩沖器和馬鞍座拆卸下并安裝在新車輪組上，汽車運送新車輪組到更換現(xiàn)場；8）利用汽車吊和吊繩將車輪組吊運到吊車走臺上，然后利用滑板和鏈?zhǔn)狡鹬貦C，再將新車輪組拽到車輪組安裝位置，卸下滑板，然后將新車輪組安裝到吊車上，撤回車體支座和千斤頂。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種更換橋式吊車車輪組的方法，其特征在于，按照以下步驟完成1)用千斤頂頂起車體，待車體被頂起300_后，在靠近車輪組的內(nèi)側(cè)放置車體支座；2)收回一部分千斤頂?shù)膲毫?，將車體回落到車體支座上；3)拆卸車輪組馬鞍座與車體連接螺栓和主動車輪的接手螺絲，收回千斤頂全部壓力， 使車輪組具備與車體分離條件；4)將槽鋼導(dǎo)軌焊接在吊車端梁上，以備移出車輪組之用；5)用鎖定螺栓將車輪組橫梁和滑板鎖定，然后利用鏈?zhǔn)狡鹬貦C拽動車輪組，使導(dǎo)向滑輪在槽鋼導(dǎo)軌內(nèi)滑動，滑板帶動車輪組向外滑動；6)當(dāng)車輪組被拽出3/4時，利用汽車吊和吊繩扣將車輪組吊運到地面并裝車，運送到車輪組裝配現(xiàn)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李新林，董維財，吳萬超，胡世雄，齊鵬程，李芳，
申請(專利權(quán))人：鞍山鋼鐵集團公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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