用于金屬載體成形的裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及用于金屬載體成形的裝置，包括安裝在機架內的推轉機構，推轉機構的輸出端連接卷針機構，推轉機構驅動卷針機構上下運動及旋轉運動；卷針機構與成形機構活動連接，成形機構安裝在機架的工作臺板上；位于成形機構的上方安裝操作平臺，操作平臺上安裝夾緊機構。本發明專利技術利用推轉機構、成形機構及夾緊機構協同工作來完成三芯金屬載體的卷制,整個工作過程自動化程度高，大大減少了材料在卷制成形過程中的塑形變形，避免了過去操作人員手工成形生產所造成的合格率低、質量差，效率低的問題，提高了生產效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及成形加工設備，尤其涉及用于金屬載體成形的裝置。
技術介紹
三芯金屬載體主要應用于催化器中，利用其附著的化學制劑進行汽車尾氣處理，這種金屬載體的結構由三組N層波紋板和N+1層平板疊加構成，需要經過卷制才能制出上述金屬載體。三芯金屬載體的質量主要體現在產品中心孔的大小、端面平整度，現有技術中，三芯金屬載體的卷制是通過操作人員手工成形，生產效率低，且無法滿足上述質量要求,合格率低。
技術實現思路
本申請人針對上述問題，提供一種操作方便的用于SM型金屬載體成形的裝置，具有機械化程度高、產品成形質量好的優點，并能保證生產效率。本專利技術所采用的技術方案如下 用于金屬載體成形的裝置，包括安裝在機架內的推轉機構，推轉機構的輸出端連接卷針機構，推轉機構驅動卷針機構上下運動及旋轉運動；卷針機構與成形機構活動連接，成形機構安裝在機架的工作臺板上；位于成形機構的上方安裝操作平臺，操作平臺上安裝夾緊機構。其進一步技術方案在于 所述推轉機構包括推轉氣缸，推轉氣缸的的活塞桿通過氣缸推板連接運動板，運動板與滑動機構連接；位于兩推轉氣缸之間裝置電機組件，電機組件的動力端順序貫穿聯軸器、支承座，并與第一推板連接，第一推板通過弧形板與卷針機構連接； 所述卷針機構包括設置于上述弧形板內部的轉軸，轉軸的一端與固定板套接，另一端與內轉體螺紋連接，內轉體的一端連接針托，針托與針蓋固定連接，針蓋與卷針連接；位于內轉體的外圍，還設有外轉體，外轉體的一端設置推轉盤； 所述成形機構包括主動輪，主動輪的外圍至少與3個被動輪嚙合，被動輪的上部安裝凸輪，凸輪與輥子相切，輥子與擺桿的一端鉸接，擺桿的另一端鉸接液壓氣缸的活塞桿，擺桿及液壓氣缸分別與機架的工作臺板鉸接，在擺桿上還通過直角板連接成形部，在成形部上至少安裝3個滾輪； 被動輪互成120°鉸接于工作臺板上； 所述夾緊機構包括操作平臺，于操作平臺上安裝夾緊氣缸，夾緊氣缸的輸出端連接“L”形板，“L”形板與活動直板固定連接，在活動直板的端部還固定連接第二推板，第二推板與推爪固定連接；位于活動直板的下端連接滑塊，滑塊可在安裝在操作平臺的導軌上作往復直線運動； 于操作平臺上至少固定連接三個位置互成120°的氣缸支撐板，氣缸支撐板上安裝夾緊氣缸； 所述滑動機構安裝于托板上，托板通過互相連接的梯形塊及平板與固定架連接。本專利技術的有益效果如下 本專利技術利用推轉機構、成形機構及夾緊機構協同工作來完成三芯金屬載體的卷制，整個工作過程自動化程度高，大大減少了材料在卷制成形過程中的塑形變形，避免了過去操作人員手工成形生產所造成的合格率低、質量差，效率低的問題，提高了生產效率，成形后的三芯金屬載體其端面平整度高，擠壓變形量少，符合產品質量標準。附圖說明圖1為本專利技術的立體結構示意圖。圖2為推轉機構的立體結構示意圖。圖3為成形機構的立體結構示意圖。圖4為夾緊機構的立體結構示意圖。圖5為卷針機構的剖視圖。圖6為擺桿與支架臺板連接的結構示意圖。圖7為液壓氣缸與支架臺板鉸接的結構示意圖。圖8為材料的初始狀態示意圖。圖9為材料在成型過程中的示意圖。圖10為材料將要成型的過程示意圖。具體實施例方式下面結合附圖，說明本專利技術的具體實施方式。如圖1所示，本專利技術包括機架2及控制系統(圖中未示出)，推轉機構I固定安裝在機架2內。如圖2所示，推轉機構I包括對稱安裝、并通過螺栓102固定連接在機架2上的兩個安裝支架101，兩個推轉氣缸105分別通過底座103固定安裝在支架101上，兩個推轉氣缸105的活塞桿分別通過氣缸推板108連接運動板110，運動板110分別與滑動機構111連接，滑動機構111安裝于托板120上，托板120通過互相連接的梯形塊118及平板117與固定架115連接。位于兩推轉氣缸105之間，于運動板110上固定連接機座106，于機座106上裝置電機組件104，電機組件104的動力端順序貫穿連接聯軸器107、支承座109，并與第一推板114連接,第一推板114通過弧形板119與卷針機構5連接。推轉機構I的輸出端連接卷針機構5,并由推轉機構I驅動卷針機構5上下運動及旋轉運動。如圖5所示，卷針機構5包括設置于上述弧形板119內部的轉軸501，轉軸501的一端與固定連接在固定架115上的固定板116套接，轉軸501的另一端穿過蓋板510與內轉體502螺紋連接，內轉體502的一端連接針托509，針托509與針蓋508固定連接并通過固定塊505及螺釘504緊固，針蓋508與卷針506固定連接；位于內轉體502的外圍，還設有與蓋板510連接的外轉體503，外轉體503的一端設置推轉盤507。如圖1所示，卷針機構5與成形機構3活動連接，成形機構3安裝在機架2的工作臺板201上，如圖3所示，成形機構3包括與上述推轉盤507嚙合的的主動輪305，主動輪305的外圍至少與3個被動輪302嚙合，被動輪302互成120°鉸接于工作臺板201上，被動輪302的上部安裝凸輪301，凸輪301與輥子307相切，輥子307與擺桿308的一端鉸接，擺桿308的另一端鉸接液壓氣缸304的活塞桿303，擺桿308及液壓氣缸304分別與機架2的工作臺板201鉸接，如圖6所示，由于擺桿308上開有第一轉軸安裝孔孔309，軸313的一端開有螺紋，通過軸313與工作臺板201螺紋連接，使得擺桿308可通過軸313在工作臺板201上活動。如圖7所示，液壓氣缸304上開有第二轉軸安裝孔310，通過墊圈3042、螺母3041將氣缸轉軸3043裝置在液壓氣缸304內，氣缸轉軸3043的另一端裝置軸承3044，軸承3044通過螺釘3045與工作臺板201連接。在擺桿308上還通過直角板311連接成形部306，在成形部306上至少安裝3個滾輪312。如圖1所示，位于成形機構3的上方，在成形機構3的外圍還安裝與工作臺板201連接的操作平臺401，操作平臺401上安裝夾緊機構4，如圖4所示，夾緊機構4的構成為于操作平臺401上至少固定連接三個位置互成120°的氣缸支撐板402，氣缸支撐板402上安裝夾緊氣缸403，夾緊氣缸403的輸出端連接“L”形板404，“L”形板404與活動直板405固定連接，在活動直板405的端部還固定連接第二推板408，第二推板408與推爪409固定連接；位于活動直板405的下端連接滑塊406，滑塊406可以在安裝于操作平臺401的導軌407上作往復直線運動。本專利技術的具體工作過程如下 在卷制工作前，將三組材料6置于卷針機構5的卷針506內，三組材料6的狀態如圖8所示，控制系統控制電機組件104工作，電機組件104的轉軸113轉動，通過軸承112，驅動第一推板114轉動，由于第一推板114連接弧形板119,由此帶動卷針機構5的外轉體503轉動，如圖5所示，由于外轉體503與內轉體502通過蓋板510連接，并且內轉體502的一端連接針托509與針蓋508，另一端螺紋連接轉軸501，由此可驅動卷針506及推轉盤507進行轉動。如圖1、圖3、圖5所示，推轉盤507與成型機構3的主動輪305嵌合連接，同時主動輪305的轉動驅動與其嚙合的被動輪302轉動，位于被動輪302上部的凸輪301同步運動，由于凸輪301與輥子307相切，由此帶動輥子307運動，輥本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于金屬載體成形的裝置，其特征在于：包括安裝在機架（2）內的推轉機構（1），推轉機構（1）的輸出端連接卷針機構（5），推轉機構（1）驅動卷針機構（5）上下運動及旋轉運動；卷針機構（5）與成形機構（3）活動連接，成形機構（3）安裝在機架（2）的工作臺板（201）上；位于成形機構（3）的上方安裝操作平臺（401），操作平臺（401）上安裝夾緊機構（4）。

【技術特征摘要】
1.用于金屬載體成形的裝置，其特征在于包括安裝在機架(2)內的推轉機構(1)，推轉機構(I)的輸出端連接卷針機構(5 )，推轉機構(I)驅動卷針機構(5 )上下運動及旋轉運動；卷針機構(5)與成形機構(3)活動連接，成形機構(3)安裝在機架(2)的工作臺板(201)上；位于成形機構(3)的上方安裝操作平臺(401)，操作平臺(401)上安裝夾緊機構(4)。2.如權利要求1所述的用于金屬載體成形的裝置，其特征在于所述推轉機構(I)包括推轉氣缸(105)，推轉氣缸的(105)的活塞桿通過氣缸推板(108)連接運動板(110)，運動板(11)與滑動機構(111)連接；位于兩推轉氣缸(105)之間裝置電機組件(104)，電機組件(104)的動カ端順序貫穿聯軸器(107)、支承座(109)，并與第一推板(114)連接，第一推板(114)通過弧形板(119)與卷針機構(5)連接。3.如權利要求1所述的用于金屬載體成形的裝置，其特征在于所述卷針機構(5)包括設置于上述弧形板(119)內部的轉軸(501 )，轉軸(501)的一端與固定板(116)套接，另ー端與內轉體(502 )螺紋連接，內轉體(502 )的一端連接針托(509 )，針托(509 )與針蓋(508)固定連接，針蓋(508)與卷針(506)連接；位于內轉體(502)的外圍，還設有外轉體(503)，外轉體(503)的一端設置推轉盤(507)。4.如權利要求1所述的用于金屬載體成形的裝置，其特征在于所述成形機構(3)包括主動輪(305)，主動輪(305)的外圍至少與3個被動輪(3...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周一屆，袁成，
申請(專利權)人：江南大學，
類型：發明
國別省市：