【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種發動機冷卻風扇及車輛，屬于汽車
技術介紹
如圖1所示，傳統的發動機冷卻系統中所采用的發動機冷卻風扇為電阻控制的風扇，包括電阻控制器300和與該電阻控制器300連接的風扇組件400。每個風扇組件包括電機、扇葉、護風罩等，其中，護風罩用于固定電機、電阻控制器以及散熱器固定支架等，而電機只有高速、低速兩個擋位。現在車輛的運行環境越來越復雜，對整個冷卻系統的要求越來越高，若發動機冷卻風扇的電機只有高速、低速兩擋，會發生不能很快的達到冷卻效果或者造成冷卻過量，造成資源浪費。
技術實現思路
為了解決上述問題，本技術提供了一種發動機冷卻風扇，可以根據不同工況調整不同轉速，達到最優化工作。本技術所提供的技術方案為一種發動機冷卻風扇，包括風扇組件，包括能夠旋轉的扇葉；以及，用于基于脈沖寬度調制信號的占空比來控制所述風扇組件的扇葉旋轉速度的控制器，與所述風扇組件連接。進一步的,所述風扇組件還包括帶動所述扇葉旋轉的電機；所述控制器與所述電機，用于基于脈沖寬度調制信號的占空比來控制所述電機的轉速。進一步的，所述風扇組件有至少兩組，每組所述風扇組件分別為第一風扇組件和第二風扇組件；所述控制器有至少兩個，兩個所述控制器分別為第一控制器和第二控制器；所述第一控制器與所述第一風扇組件連接，用于基于脈沖寬度調制信號的占空比來控制所述第一風扇組件的扇葉旋轉速度；所述第二控制器與所述第二風扇組件連接，用于基于脈沖寬度調制信號的占空比來控制所述第二風扇組件的扇葉旋轉速度。本技術的另一個目的還在于一種具有以上發動機冷卻風扇的車輛。本技術的有益效果為本技術的發動機冷卻風扇采用脈沖寬...
【技術保護點】
一種發動機冷卻風扇，其特征在于，包括：風扇組件，包括能夠旋轉的扇葉；以及，用于基于脈沖寬度調制信號的占空比來控制所述風扇組件的扇葉旋轉速度的控制器，與所述風扇組件連接。
【技術特征摘要】
1.一種發動機冷卻風扇，其特征在于，包括風扇組件，包括能夠旋轉的扇葉；以及，用于基于脈沖寬度調制信號的占空比來控制所述風扇組件的扇葉旋轉速度的控制器，與所述風扇組件連接。2.根據權利要求1所述的發動機冷卻風扇，其特征在于，所述風扇組件還包括帶動所述扇葉旋轉的電機；所述控制器與所述電機，用于基于脈沖寬度調制信號的占空比來控制所述電機的轉速。3.根據權利要求1或2所述的發動機冷卻風扇，其特征在于，所述風扇組件有至少兩組...
【專利技術屬性】
技術研發人員：庹化金，韓杰，楊帆，王丹，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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