電動自行車電池極板撥叉上片機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種電動自行車電池極板撥叉上片機構，用于向抬升板上片，包括機架，該機架包括底板、頂板以及將頂板、底板連接的立柱，還包括撥叉、撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸。本實用新型專利技術能夠解決包封配組機極板上片速度的問題。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種電動自行車電池極板撥叉上片機構，屬于蓄電池極板包封配組的

技術介紹
在電動自行車電池裝配生產過程中，正、負極板需要用隔板進行包封，并按規定的數量、順序，整齊地疊成一組，即通常所說的包封配組。為了減少勞動力成本，提高生產效率,這道工序正負極板被放置在滾道上,然后用吸盤將一片一片極板吸到包封滾道上,進行包封。在這道工序中，傳統上片機構如圖1，是將一疊疊的極板2’，分別放在滾道I’上，滾道I’將每疊極板2’依次送到皮帶傳輸機構3’吸片的位置上，由抬升板4’將極板向上頂。采用這種上片方式，由于極 板2’比較小，在滾道I’上運行不能快速到達吸片位置，在上第二組極板時必須停機，影響上片速度，并且滾道運行有震動，容易將極板震亂。
技術實現思路
本技術針對現有設備的不足，提供一種電動自行車電池極板撥叉上片機構，以解決包封配組機極板上片速度的問題。為實現以上的技術目的，本技術將采取以下的技術方案一種電動自行車電池極板撥叉上片機構，用于向抬升板上片，包括機架，該機架包括底板、頂板以及將頂板、底板連接的立柱，還包括撥叉、撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸；撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸的底座分別安裝在底板上，且撥叉頂升氣缸的底座可沿底板橫向移動，同時撥叉頂升氣缸的底座與撥叉水平移動氣缸的活塞桿剛性固定；撥叉一端與撥叉頂升氣缸的活塞桿連接，另一端則面向頂板活動設置；所述頂板上分別設置有頂板進片部位和頂板出片部位，且頂板相對于撥叉的活動端部位在頂板進片部位和頂板出片部位之間開設槽口 ；撥叉在水平移動氣缸活塞桿的伸縮下，在頂板進片部位對應的槽口始端和頂板出片部位對應的槽口終端之間往復移動，撥叉活動端在撥叉頂升氣缸活塞桿的伸縮下，穿過槽口位于頂板上方或者通過槽口縮回頂板下方。所述底板上鋪設水平軌道，撥叉頂升氣缸的底座安裝在水平軌道上。根據以上的技術方案，可以實現以下的有益效果本技術采用撥叉、撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸組成的機構向抬升板上片，可以有效地維持每組極板的依次上片，避免各組極板之間震亂，解決了包封配組機極板上片速度的問題。附圖說明圖1是現有技術中常用撥叉上片機構的結構示意圖；圖1中滾道I’ ；極板2’ ；皮帶傳輸機構3’ ；抬升板4’ ；圖2是本技術所述撥叉上片機構的結構示意圖；圖3是圖2的左視圖；圖2-圖3中皮帶傳輸機構I ;第一組極板2 ;抬升板3 ;撥叉水平移動氣缸4 ;撥叉頂升氣缸5 ;撥叉6 ;第二組極板7 ;第三組極板8 ;底板91 ;頂板92 ;立柱93 ;水平導軌10。具體實施方式附圖非限制性地公開了本技術，以下將結合附圖詳細地說明本技術的技術方案。如圖2-3所示，本技術所述的電動自行車電池極板撥叉上片機構，包括機架，該機架包括底板、頂板以及將頂板、底板連接的立柱，所述立柱縱向地鋪設垂直軌道，該垂直軌道上安裝抬升板，便于抬升板在立柱上縱向往復移動；所述底板上鋪設水平軌道，該水平軌道上安裝撥叉頂升氣缸的底座，且底板上還安裝有撥叉水平移動氣缸的底座，該撥叉水平移動氣缸的活塞桿與撥叉頂升氣缸的 底座剛性連接，使得撥叉頂升氣缸可以在撥叉水平移動氣缸的作用下，在水平軌道上往復移動；所述頂板上間隔地放置多疊極板，附圖中為三疊，且其中一疊置放于抬升板上，另外，每疊極板之間的間距與撥叉水平移動氣缸的行程一致；所述撥叉頂升氣缸的活塞桿通過接頭安裝兩個以上的撥叉，每一個撥叉的一端與撥叉頂升氣缸的活塞桿固定，另一端則活動設置，所述頂板上分別設置有頂板進片部位和頂板出片部位，且頂板相對于撥叉的活動端部位在頂板進片部位和頂板出片部位之間開設槽口 ；撥叉在水平移動氣缸活塞桿的伸縮下，在頂板進片部位對應的槽口始端和頂板出片部位對應的槽口終端之間往復移動，撥叉活動端在撥叉頂升氣缸活塞桿的伸縮下，穿過槽口位于頂板上方或者通過槽口縮回頂板下方，置放于頂板的每疊極板對應于相應撥叉放置，撥叉在撥叉水平移動氣缸的活塞桿推動下，帶動極板向抬升板所處位置移動。以下為便于說明，將頂板上放置第一組極板2、第二組極板7 ;第三組極板8的位置分別定義為C部位、A部位、B部位。使用時，先將一疊極板7放入撥叉中，撥叉移動氣缸4的活塞桿縮回，將該疊極板7移動到一疊極板8所處位置B部位，同時一疊極板8移動到一疊極板2所處位置C部位，抬升板3將位于C部位的一疊極板2向上頂，同時皮帶I將一疊極板2的每片極板逐片吸走，然后撥叉頂升氣缸5的活塞桿縮回，而撥叉移動氣缸4的活塞桿伸出，將撥叉移動到A部位，撥叉頂升氣缸5將撥叉6伸出，放下一疊極板，一旦抬升板上的一疊極板被吸完后，抬升板下降，撥叉移動氣缸4將處于B部位的一疊極板8移動到C部位。上面結合附圖所描述的本專利技術優選具體實施例僅用于說明本專利技術的實施方式，而不是作為對前述專利技術目的和所附權利要求內容和范圍的限制，凡是依據本專利技術的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本專利技術技術和權利保護范疇。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動自行車電池極板撥叉上片機構，用于向抬升板上片，包括機架，該機架包括底板、頂板以及將頂板、底板連接的立柱，其特征在于，還包括撥叉、撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸；撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸的底座分別安裝在底板上，且撥叉頂升氣缸的底座可沿底板橫向移動，同時撥叉頂升氣缸的底座與撥叉水平移動氣缸的活塞桿剛性固定；撥叉一端與撥叉頂升氣缸的活塞桿連接，另一端則面向頂板活動設置；所述頂板上分別設置有頂板進片部位和頂板出片部位，且頂板相對于撥叉的活動端部位在頂板進片部位和頂板出片部位之間開設槽口；撥叉在水平移動氣缸活塞桿的伸縮下，在頂板進片部位對應的槽口始端和頂板出片部位對應的槽口終端之間往復移動，撥叉活動端在撥叉頂升氣缸活塞桿的伸縮下，穿過槽口位于頂板上方或者通過槽口縮回頂板下方。

【技術特征摘要】
1.一種電動自行車電池極板撥叉上片機構，用于向抬升板上片，包括機架，該機架包括底板、頂板以及將頂板、底板連接的立柱，其特征在于，還包括撥叉、撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸；撥叉頂升氣缸、撥叉水平移動氣缸的底座分別安裝在底板上，且撥叉頂升氣缸的底座可沿底板橫向移動，同時撥叉頂升氣缸的底座與撥叉水平移動氣缸的活塞桿剛性固定；撥叉一端與撥叉頂升氣缸的活塞桿連接，另一端則面向頂板活動設置；所述頂板上分別設置有頂板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張磊，
申請(專利權)人：江蘇先特能源裝備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：