一種電池極群二次壓入機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種電池極群二次壓入機構，用于通過電池匯流排將極群壓入到電池盒中，包括氣缸、氣缸載板、壓入塊固定板、壓入塊。本實用新型專利技術不僅能夠實現電池的極群二次壓入，而且成本低、效率高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種電池極群的二次壓入機構，尤其涉及ー種電動自行車蓄電池自動化裝配線上電池極群的二次壓入機構。
技術介紹
在電動自行車蓄電池裝配生產過程中，蓄電池需要完成各個裝配エ序才能成為ー個合格的產品，而目前裝配流水線大部分都是靠人工完成。由于在前段壓入エ序極群時還有一部分沒有壓入電池盒內，所以必須要求將極群完全壓入電池盒內，而目前的電動自行車蓄電池裝配線中還沒有電池極群的二次壓入機構，通常電池極群的二次壓入是靠人工完成，因此勞動力成本高,生產效率低下。
技術實現思路
本技術針對上述問·題的不足，提出一種能夠實現電池的極群二次壓入，且成本低、效率高的電池極群二次壓入機構。本技術為解決上述技術問題提出的技術方案是ー種電池極群二次壓入機構，用于通過電池匯流排將極群壓入到電池盒中，包括氣缸、氣缸載板，所述氣缸安裝固定在氣缸載板上，同時所述氣缸的活動端連接固定有壓入塊固定板，所述壓入塊固定板設置有壓入塊，且所述壓入塊與電池匯流排相對應。進ー步地還包括固定支架，所述氣缸載板通過兩個直線軸承和與直線軸承相匹配的導桿連接在固定支架上。優選的所述壓入塊位于電池匯流排的上方。本技術的ー種電池極群二次壓入機構，相比現有技術，具有以下有益效果1.由于所述氣缸安裝固定在氣缸載板上，同時所述氣缸的活動端連接固定有壓入塊固定板，所述壓入塊固定板設置有壓入塊，且所述壓入塊與電池匯流排相對應，使用時，當蓄電池進入エ位后，被位于滾道的頂升機構托起，再通過位于滾道的氣缸夾緊定位，然后通過氣缸讓安裝在壓入塊固定板上的壓入塊下降，由于壓入塊的位置對應于電池匯流排的位置，因此壓入塊將電池匯流排向下壓，通過匯流排將極群完全壓入到電池盒中。然后氣缸縮回讓安裝在壓入塊固定板上的壓入塊抬升，同時滾道的頂升機構下降將電池流轉到下ーエ序，因此本技術能夠實現能夠實現電池的極群二次壓入，而且由于其自動化程度高，因此成本低、效率高。2.所述氣缸載板通過兩個直線軸承和與直線軸承相匹配的導桿連接在固定支架上，因此氣缸采用兩個直線軸承和導桿導向實現氣缸的平穩上升和下降。附圖說明圖1是本專利技術實施例的結構示意圖；其中I為氣缸,2為壓入塊,3為壓入塊固定板,4為直線軸承,5為導桿。具體實施方式附圖非限制性地公開了本專利技術ー個優選實施例的結構示意圖，以下將結合附圖詳細地說明本專利技術的技術方案。實施例本實施例的ー種電池極群二次壓入機構如圖1所示，用于通過電池匯流排將極群壓入到電池盒中，包括氣缸、氣缸載板，所述氣缸安裝固定在氣缸載板上，同時所述氣缸的活動端連接固定有壓入塊固定板，所述壓入塊固定板設置有壓入塊，且所述壓入塊與電池匯流排相對應。所述壓入塊位于電池匯流排的上方。還包括固定支架，所述氣缸載板通過兩個直線軸承和與直線軸承相匹配的導桿連接在固定支架上。上面結合附圖所描述的本專利技術優選具體實施例僅用于說明本專利技術的實施方式，而不是作為對前述專利技術目的和所附權利要求內容和范圍的限制，凡是依據本專利技術的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本專利技術技術和權利保護范疇。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電池極群二次壓入機構，用于通過電池匯流排將極群壓入到電池盒中，其特征在于:包括氣缸、氣缸載板，所述氣缸安裝固定在氣缸載板上，同時所述氣缸的活動端連接固定有壓入塊固定板，所述壓入塊固定板設置有壓入塊，且所述壓入塊與電池匯流排相對應。

【技術特征摘要】
1.一種電池極群二次壓入機構，用于通過電池匯流排將極群壓入到電池盒中，其特征在于包括氣缸、氣缸載板，所述氣缸安裝固定在氣缸載板上，同時所述氣缸的活動端連接固定有壓入塊固定板，所述壓入塊固定板設置有壓入塊，且所述壓入塊與電池匯流排相...

【專利技術屬性】
技術研發人員：雷華，
申請(專利權)人：江蘇先特能源裝備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：