防塵雙扭環套式雙向觸通開關制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防塵雙扭環套式雙向觸通開關，旨在解決現有技術的通用性不夠問題。它包括扭簧狀導體件、固位件、支承件、防護套、隔離件和導向組件；所述的導體件，兩件內外環套式的環間置有隔離件，其一端固定在固位件并用于外連導線，另端外引出長短一致的直條狀用作觸通端，防護套頭部置有觸通端的可動型腔，套合在固位件與支承件和固位件與導向組件間，由固位件與導向組件組合成的導向結構作用，觸碰防護套頭部能夠使觸通端接觸導通；支承件與固位件和導向組件連接構成開關，在其上可以設置應用時所需要的安裝形孔和固定結構。具有簡單合理可靠耐用的結構特性，能切實解決日常易遇到的難題，通用性強便于施行。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及通用性的觸動開關領域，尤其是涉及一種能夠適用于多種場合的防塵雙扭環套式雙向觸通開關。
技術介紹
目前，公知的各種觸動開關很多，但在通用性上都有局限；特別是要從已經在應用中的機構上獲取器件的動作信號，且其空間位置是有所限制的，使用上又有可靠和耐用的要求時，能夠符合條件的產品并不是那么好找，有時候它容易成為比較麻煩的難題。
技術實現思路
本技術是為了克服現有技術的通用性不夠，及日常的要在機構上獲取器件動作信號的較為難問題，基于簡單更易可靠的思路，提供一種通用性強，結構合理的防塵雙扭環套式雙向觸通開關。為了實現上述目的，本技術采用了以下的技術方案一種防塵雙扭環套式雙向觸通開關，它包括扭簧狀導體件、固位件、支承件、防護套、隔離件和導向組件；所述的導體件，兩件內外環套式的環間置有隔離件，其一端固定在固位件并用于外連導線，另端外引出長短一致的直條狀用作觸通端，防護套頭部置有觸通端的可動型腔，套合在固位件與支承件和固位件與導向組件間，由固位件與導向組件組合成的導向結構作用，觸碰防護套頭部能夠使觸通端接觸導通；支承件與固位件和導向組件連接構成開關，在其上可以設置應用時所需要的安裝形孔和固定結構。其中，所述的導體件，是以彈簧鋼絲制作的一端為直條狀的引出用于開關觸通，另一端置有固定和外連導 線結構的扭簧類結構器件，它利用彈簧鋼絲的材質和扭簧的結構特性，使開關的觸通端能夠較大幅度的扭動和順利復位；使開關能夠實現較大壓角的平移式觸通，更可以方便的應用于要求轉角式觸通的場合。其中，所述的導體件環套式設置，可以是內外層扭簧之間置有絕緣隔離的環套結構形式，固定好扭簧的導線端，將內外扭簧直條狀的觸通端有間距的設置在開關的導向結構內；它可以是長短不一的設置內外扭簧觸通端長度，將長的直條狀用作開關接觸導通的觸碰端；或者是取內外扭簧觸通端長度的平齊設置，在觸碰其任一的觸通端時都能使它們接觸導通；它繞芯式觸通的結構特性，只要延長觸通端的長度，就可以實現較大壓角的平移式觸通，并且可以較大幅度的靈活選取開關的觸通點位，并能夠使開關適用于需要轉角式觸通超過90度的場合。其中，所述的固位件，它可以是塑膠的注射成型件，或者是采用其它工藝和材料制作的結構性器件，主要用以滿足導體件的固定和導向結構的空間位置，也可以在其上布設導體件外引導線所需要的結構。其中，所述的固位件與導向組件組合成的導向結構作用，可以將其功能以單獨的結構件，或者是組合的形式實現功效。其中，所述的支承件，它用于和所述的固位件構成開關的整體；用于配合固位件固定導體件及外引導線的結構布設，可以在其上設置開關的安裝形孔和卡扣式的安裝結構；它與固位件的組合，可以采用定位的螺釘、卡扣或者是粘合的形式；它同樣可以是塑膠的注射成形件，或者是其它工藝和材料制作的結構性器件。其中，可以在所述的導體件的側旁位置，設置彈性的器件，或是置設輔助復位的結構，用以增強其復位和動作的可靠性。其中，所述的支承件和固位件，它們可以根據開關各種不同的結構形式，選取一體式的結構件，或者是采用組合件的形式實現其功效。作為優先，可以在導體件的非接觸導通部分，及開關的整體上置設絕緣、外飾和防塵防水的涂層或是罩類的結構件，以滿足開關的使用要求。本技術所具有的有益效果是具有合理簡單又可靠耐用，能夠較寬幅度和多方位靈活觸通的結構特性，突破了通常理解的觸通式開關所能夠達到的效果和應用范圍，可以切實有效的解決多種日常易遇到的難題，其通用性強并便于施行。附圖說明圖1是本技術一種防塵雙扭環套式雙向觸通開關的結構示意圖。圖中1、導體件，2、固位件，3、支承件，4、防護套，5、隔離件，6、導向組件，7、內襯件，8、碰觸件。具體實施方式下面通過實施例 ， 并結合附圖，對本技術作進一步具體的說明。實施例本例應用于獲取車輛中控門鎖有否到位的動作信號。如圖1所示的，它包括導體件1、固位件2、支承件3、防護套4、隔離件5和導向組件6。所述的導體件1，兩件內外扭簧狀環套式的都取用直徑O. 6毫米的彈簧鋼絲制作，端部帶折彎成型的直條狀引出長度取30暈米--觸通端，扭簧的另一端為折彎的橫向外引出開關的邊線8暈米--導線端；內里的一件外徑為4毫米，套在外的一件內徑為6毫米，觸通端折彎成直條狀長度取與內置扭簧的引出相一致。所述的固位件2，它為用尼龍66注射成型的園環形構件，其上設置有導體件I的導線端扭簧根底部固定和扭簧的動配腔位，及與支承件3的連接和導線端外引的結構，導線外引結構在此取用了與支承件3拼合構成的形式。所述的支承件3，選用尼龍66的注射成形件，其為設置有槽卡式固定固位件2的結構和與固位件2配作的導線外引結構，以及開關應用安裝的形孔，它與固位件2及導向組件6的連接采用了環芯槽形定位加螺釘的形式，便于開關的安裝形孔能夠按需要設置方位。所述的防護套4，它為頭部有導體件I觸通端的導向式可動型腔的，中間段帶有波紋狀的，下部套卡式壓合于固位件2與支承件3之間并包合在固位件2和導向組件7卡槽上的橡膠結構器件。所述的隔離件5，它為高度5毫米，壁厚I毫米的園環形橡膠材質器件，用于導體件I內外扭簧的絕緣隔離。所述的導向組件6，它是尼龍66注射成形的圓形器件，以邊周上與固位件2上凹槽的配作和中間帶限位的螺釘固定構成開關整體，組合所成的槽型用于兩導體件I觸通端直條狀鋼絲的置設及觸碰導通。所述的內襯件7，它為設置在防護套5頭部的，用于導體件I在其內順利導通保護防護套5的尼龍66注射成型件。所述的碰觸件8，它是設置在防護套5頭部外面的，用于開關的碰觸導通并保護防護套5的尼龍66注射成型件。實施時，將開關以安裝形孔用螺釘固定在車輛中控門鎖連動件的旁邊位置，當車輛熄火狀的有鎖車門動作時，所述的連動件觸碰碰觸件8，使導體件I由開關的導向結構作用順利的接觸導通。此觸通信號，用于確認車輛熄火狀后的鎖車門是否到位。電子加機械式的信號再確認，可以使車輛鎖車門能夠避免干擾的及時的呈現出狀況并在不能正常落鎖時予以示警，有利于車輛的用車安全。所述的導體件I選用O. 6毫米的彈簧鋼絲，導體件I的外引導線端露出開關外的邊線8毫米，系考慮開關的外引導線能夠方便的配用市場上通行的杜邦線公母接插件。此開關的結構特性，不但能夠適用于通常觸通開關應用的場合，更可以應用于有較大轉角式觸通需求的場合及能夠適用于需要雙向觸通的場合。所設的防護套4，可以起到的防塵及防水作用，能夠較好的擴展開關的適用范圍。顯然 ，本領域的技術人員可以對本技術的結構進行各種改變而不脫離本技術的精神范圍。因此，如果這些改變屬于本技術權利要求書及其等同的技術范圍內，則本技術也意圖涵蓋這些改變。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防塵雙扭環套式雙向觸通開關，其特征在于，它包括扭簧狀導體件、固位件、支承件、防護套、隔離件和導向組件；所述的導體件，兩件內外環套式的環間置有隔離件，其一端固定在固位件并用于外連導線，另端外引出長短一致的直條狀用作觸通端，防護套頭部置有觸通端的可動型腔，套合在固位件與支承件和固位件與導向組件間，由固位件與導向組件組合成的導向結構作用，觸碰防護套頭部能夠使觸通端接觸導通；支承件與固位件和導向組件連接構成開關，在其上可以設置應用時所需要的安裝形孔和固定結構。

【技術特征摘要】
1.一種防塵雙扭環套式雙向觸通開關，其特征在于，它包括扭簧狀導體件、固位件、支承件、防護套、隔離件和導向組件；所述的導體件，兩件內外環套式的環間置有隔離件，其一端固定在固位件并用于外連導線，另端外引出長短一致的直條狀用作觸通端，防護套頭部置有觸通端的可動型腔，套合在固位件與支承件和固位件與導向組件間，由固位件與導向組件組合成的導向結構作用，觸碰防護套頭部能夠使觸通端接觸導通；支承件與固位件和導向組件連接構成開關，在其上可以設置應用時所需要的安裝形孔和固定結構。2.根據權利要求1所述的防塵雙扭環套式雙向觸通開關，其特征在于，所述的導體件環套式設置，可以是內外層扭簧之間置有絕緣隔離的環...

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉春林，
申請(專利權)人：葉春林，
類型：實用新型
國別省市：