一種磁流體車位鎖制造技術(shù)

一種磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置、鎖板、外殼以及控制器，磁流體上鎖裝置以及控制器安裝于外殼內(nèi)，鎖板與磁流體上鎖裝置連接，控制器設(shè)有遙控器以及密碼信號(hào)接收器；一種磁流體車位鎖設(shè)有鎖板將車位鎖住，以及設(shè)有上限位電磁鎖鎖住鎖板，控制器設(shè)有遙控器，遙控器利用電子密碼信號(hào)控制上限位電磁鎖的開與關(guān)，車主不用下車，利用遙控器控制鎖板的升降，實(shí)施了車位上鎖以及開鎖的自動(dòng)化管理。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

一種磁流體車位鎖
本技術(shù)涉及一種車位鎖，特別是一種磁流體車位鎖。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的汽車車位鎖，利用普通鎖具將擋車支架鎖在水泥地面上，車主外出回來時(shí)， 需要下車開鎖將擋車支架壓下，然后才可以將車開入車位，車主開車離開車位時(shí)，需要將車 開離車位，然后下車重新將擋車支架拉起上鎖，使用不方便，一種利用遙控器控制車位鎖板 上升以及下降的一種磁流體車位鎖已成為車主使用以及管理車位的需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種磁流體車位鎖，用于車位的 方便使用以及管理。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是一種磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置、鎖 板、外殼以及控制器，磁流體上鎖裝置以及控制器安裝于外殼內(nèi)，鎖板與磁流體上鎖裝置連 接；磁流體上鎖裝置包括有缸體、磁流體、電磁線圈、浮動(dòng)板、活塞桿、上限位電磁鎖以及上 限位開關(guān)，上限位電磁鎖以及上限位開關(guān)固定于外殼的上部位置，磁流體密封于缸體的型 腔內(nèi)，電磁線圈安裝于缸體上，浮動(dòng)板動(dòng)配合于缸體的型腔內(nèi)，浮動(dòng)板懸浮于磁流體，浮動(dòng) 板與活塞桿連接，活塞桿與鎖板連接，鎖板位于活塞桿的上方；控制器設(shè)有控制線與電磁線 圈、上限位電磁鎖以及上限位開關(guān)連接，控制器設(shè)有遙控器以及密碼信號(hào)接收器。工作時(shí)，將一種磁流體車位鎖的外殼安裝于車位的水泥板凹孔內(nèi)，電磁線圈未通 電時(shí)，鎖板、活塞桿以及浮動(dòng)板合計(jì)的重力大于浮動(dòng)板受到磁流體的浮力，浮動(dòng)板下沉于缸 體型腔的缸底；上鎖時(shí)，利用遙控器發(fā)射上鎖信號(hào)給控制器的密碼信號(hào)接收器，控制器控制 電磁線圈通電，電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)將磁流體磁化，使磁流體的比重不斷增加，當(dāng)鎖板、活塞 桿以及浮動(dòng)板合計(jì)的重力小于浮動(dòng)板受到磁流體的浮力時(shí)，浮動(dòng)板浮起上升到缸體內(nèi)的上 端位置，浮動(dòng)板帶動(dòng)活塞桿以及鎖板上升，當(dāng)鎖板上升到上限位位置時(shí)，鎖板上升高出于水 泥板的地面；同時(shí)，鎖板的上限位塊接近上限位開關(guān)，上限位開關(guān)將信號(hào)傳輸給控制器，控 制器控制上限位電磁鎖的鎖栓伸出到鎖板的下部，鎖栓擋住鎖板，使鎖板不能下降，利用鎖 栓將鎖板鎖定在上限位位置，利用鎖板擋住車位，汽車不能進(jìn)出；開鎖時(shí)，利用遙控器將開 鎖密碼信號(hào)傳輸給接收器，控制器控制上限位電磁鎖的鎖栓復(fù)位，鎖栓離開鎖板，控制切斷 電磁線圈的電源，電磁線圈的磁場(chǎng)消失，磁流體的比重恢復(fù)到初始狀態(tài)，鎖板、活塞桿以及 浮動(dòng)板合計(jì)的重力大于浮動(dòng)板受到磁流體的浮力，浮動(dòng)板下沉于缸體型腔的缸底，浮動(dòng)板 帶動(dòng)鎖板縮回到外殼內(nèi)，鎖板復(fù)位到水泥板地面以下，一種磁流體車位鎖解鎖，汽車可以進(jìn) 出車位。本技術(shù)的有益效果是一種磁流體車位鎖設(shè)有鎖板將車位鎖住，以及設(shè)有上 限位電磁鎖鎖住鎖板，控制器設(shè)有遙控器，遙控器利用電子密碼信號(hào)控制上限位電磁鎖的 開與關(guān)，車主不用下車，利用遙控器控制鎖板的升降，實(shí)施了車位上鎖以及開鎖的自動(dòng)化管 理。附圖說明圖1是ー種磁流體車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的說明圖1所示的ー種磁流體車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖,一種磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置1、鎖板2、外殼3以及控制器4，磁流體上鎖裝置I以及控制器4安裝于外殼3內(nèi)，鎖板2與磁流體上鎖裝置I連接；磁流體上鎖裝置I包括有缸體5、磁流體6、電磁線圈7、浮動(dòng)板8、活塞桿9、上限位電磁鎖10以及上限位開關(guān)11，上限位電磁鎖10以及上限位開關(guān)11固定于外殼3內(nèi)的上部位置，缸體5安裝于外殼3內(nèi)底部的，磁流體6密封于缸體5的型腔內(nèi)，電磁線圈7安裝于缸體5上，浮動(dòng)板8動(dòng)配合于缸體5的型腔內(nèi)，浮動(dòng)板8懸浮于磁流體6，浮動(dòng)板8與活塞桿9連接，活塞桿9與鎖板2連接，鎖板2位于活塞桿9的上方；控制器4設(shè)有控制線與電磁線圈7、上限位電磁鎖10以及上限位開關(guān)11連接，控制器4設(shè)有遙控器12以及密碼信號(hào)接收器13。ー種磁流體車位鎖的上鎖狀態(tài)是電磁線圈7通電，磁流體6被磁化，磁流體6的比重大于鎖板2、活塞桿9以及浮動(dòng)板8合計(jì)的比重，浮動(dòng)板8懸浮于磁流體6的上面，上限位電磁鎖10的鎖栓15伸出到鎖板2的下部，鎖栓15擋住鎖板2，使鎖板2不能下降；ー種磁流體車位鎖的開鎖狀態(tài)是電磁線圈7斷電，磁流體6未被磁化，磁流體6的比重小于鎖板2、活塞桿9以及浮動(dòng)板8合計(jì)的比重，浮動(dòng)板8下沉于磁流體6的底部。為了防止水進(jìn)入外殼3內(nèi)，外殼3與鎖板2設(shè)有防水套16，防水套16與鎖板2動(dòng)配合連接。為了利用ー種磁流體車位鎖進(jìn)行廣告宣傳，鎖板2設(shè)有電子顯示屏17，作為廣告板之用，電子顯示屏17與控制器4連接。為了實(shí)施浮動(dòng)板8帶動(dòng)鎖板2升降，浮動(dòng)板8設(shè)有溢流孔18，以減少浮動(dòng)板8上升以及下降的阻力。為了保證鎖板2的上端面19可以降低到與水泥板14地面平的位置，鎖板2的上端面19到鎖板2的下端面20的距離小于鎖板2的下端面20到缸體5的上缸面21的距離，使鎖板2下降有足夠的行程；浮動(dòng)板8到缸體5的缸底22的距離大于或者等于鎖板2的上端面19到鎖板2的下端面20的距離，使浮動(dòng)板8下降有足夠的行程，帶動(dòng)鎖板2下降到與水泥板14地面平的位置。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種磁流體車位鎖，其特征在于：所述的一種磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置(1)、鎖板(2)、外殼(3)以及控制器(4)，磁流體上鎖裝置(1)以及控制器(4)安裝于外殼(3)內(nèi)，鎖板(2)與磁流體上鎖裝置(1)連接；磁流體上鎖裝置(1)包括有缸體(5)、磁流體(6)、電磁線圈(7)、浮動(dòng)板(8)、活塞桿(9)、上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(guān)(11)，上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(guān)(11)固定于外殼(3)內(nèi)的上部位置，缸體(5)安裝于外殼(3)內(nèi)的底部，磁流體(6)密封于缸體(5)的型腔內(nèi)，電磁線圈(7)安裝于缸體(5)上，浮動(dòng)板(8)動(dòng)配合于缸體(5)的型腔內(nèi)，浮動(dòng)板(8)懸浮于磁流體(6)，浮動(dòng)板(8)與活塞桿(9)連接，活塞桿(9)與鎖板(2)連接，鎖板(2)位于活塞桿(9)的上方；控制器(4)設(shè)有控制線與電磁線圈(7)、上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(guān)(11)連接，控制器(4)設(shè)有遙控器(12)以及密碼信號(hào)接收器(13)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種磁流體車位鎖，其特征在于所述的一種磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置⑴、鎖板(2)、外殼⑶以及控制器(4)，磁流體上鎖裝置⑴以及控制器⑷安裝于外殼(3)內(nèi)，鎖板(2)與磁流體上鎖裝置(I)連接；磁流體上鎖裝置(I)包括有缸體(5)、磁流體(6)、電磁線圈(7)、浮動(dòng)板(8)、活塞桿(9)、上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(guān)(11)，上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(guān)(11)固定于外殼(3)內(nèi)的上部位置，缸體(5)安裝于外殼⑶內(nèi)的底部，磁流體(6)密封于缸體(5)的型腔內(nèi)，電磁線圈(7)安裝于缸體(5)上，浮動(dòng)板(8)動(dòng)配合于缸體(5)的型腔內(nèi)，浮動(dòng)板(8)懸浮于磁流體￠)，浮動(dòng)板(8)與活塞桿(9)連接，活塞桿(9)與鎖板(2)連接，鎖板(2)位于活塞桿(9)的上方；控制器(4)設(shè)有控制線與電磁線圈(7)、上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(guān)(11)連接，控制器(4)設(shè)有遙控器(12)以及密碼信號(hào)接收器(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁流體車位鎖，其特征在于所述的一種磁流體車位鎖的上鎖狀態(tài)是電磁線圈(7)通電，磁流體(6)被磁化，磁流體(6)的比重大于鎖板(2)、活塞桿(9)以及浮動(dòng)板⑶合計(jì)的比重，浮動(dòng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林智勇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：林智勇，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：