擋風(fēng)玻璃除霜器及船舶制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種擋風(fēng)玻璃除霜器及船舶。擋風(fēng)玻璃除霜器，包括：熱風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，所述熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與所述風(fēng)道連通，所述風(fēng)道的出口處連接有百葉窗。通過(guò)熱風(fēng)機(jī)產(chǎn)生熱風(fēng)，熱風(fēng)進(jìn)入到風(fēng)道并從百葉窗輸出，百葉窗可以設(shè)置在擋風(fēng)玻璃的下方，從百葉窗輸出的熱風(fēng)將對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行加熱，從而清除船舶擋風(fēng)玻璃上的雪霜，提高船舶行駛的安全性。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及船舶設(shè)備，尤其涉及ー種擋風(fēng)玻璃除霜器及船舶。
技術(shù)介紹
目前，船舶的駕駛室通常配備有擋風(fēng)玻璃以方便駕駛?cè)藛T觀看前行方向。在秋季和冬季較冷的環(huán)境中，因駕駛室內(nèi)外溫差較大，通常會(huì)在擋風(fēng)玻璃上產(chǎn)生雪霜，雪霜應(yīng)影響駕駛?cè)藛T的視線，從而影響船舶行駛的安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種擋風(fēng)玻璃除霜器及船舶，解決現(xiàn)有技術(shù)中船舶擋風(fēng)玻璃容易結(jié)霜的缺陷，實(shí)現(xiàn)通過(guò)擋風(fēng)玻璃除霜器方便清除船舶擋風(fēng)玻璃上的雪霜。本技術(shù)提供的技術(shù)方案是，一種擋風(fēng)玻璃除霜器，包括熱風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，所述熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)ロ與所述風(fēng)道連通，所述風(fēng)道的出口處連接有百葉窗。本技術(shù)提供的擋風(fēng)玻璃除霜器，通過(guò)熱風(fēng)機(jī)產(chǎn)生熱風(fēng)，熱風(fēng)進(jìn)入到風(fēng)道并從百葉窗輸出，百葉窗可以設(shè)置在擋風(fēng)玻璃的下方，從百葉窗輸出的熱風(fēng)將對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行加熱，從而清除船舶擋風(fēng)玻璃上的雪霜，提高船舶行駛的安全性。如上所述的擋風(fēng)玻璃除霜器，所述熱風(fēng)機(jī)上還依次連接有整流器和變壓器。如上所述的擋風(fēng)玻璃除霜器，所述整流器為橋式整流器。本技術(shù)提供的技術(shù)方案是，ー種船舶，包括駕駛室，還包括擋風(fēng)玻璃除霜器；所述擋風(fēng)玻璃除霜器包括熱風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，所述熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)ロ與所述風(fēng)道連通，所述風(fēng)道的出ロ處連接有百葉窗；所述百葉窗位于所述駕駛室的擋風(fēng)玻璃的下方。本技術(shù)提供的船舶，通過(guò)熱風(fēng)機(jī)產(chǎn)生熱風(fēng)，熱風(fēng)進(jìn)入到風(fēng)道并從百葉窗輸出，百葉窗可以設(shè)置在擋風(fēng)玻璃的下方，從百葉窗輸出的熱風(fēng)將對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行加熱，從而清除船舶擋風(fēng)玻璃上的雪霜，提高船舶行駛的安全性。如上所述的船舶，所述熱風(fēng)機(jī)上還依次連接有整流器和變壓器。如上所述的船舶，所述整流器為橋式整流器。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作ー簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)擋風(fēng)玻璃除霜器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)船舶實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。圖1為本技術(shù)擋風(fēng)玻璃除霜器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)施例擋風(fēng)玻璃除霜器，包括熱風(fēng)機(jī)I和風(fēng)道2，熱風(fēng)機(jī)I的出風(fēng)ロ與風(fēng)道2連通，風(fēng)道2的出口處連接有百葉窗21。具體而言，本實(shí)施例擋風(fēng)玻璃除霜器中的熱風(fēng)機(jī)I用于產(chǎn)生熱風(fēng)，熱風(fēng)機(jī)I產(chǎn)生的熱風(fēng)送入到風(fēng)道2中，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)道2傳輸至百葉窗21，并通過(guò)百葉窗21輸出，百葉窗21可以設(shè)置在船舶駕駛室的擋風(fēng)玻璃下方，通過(guò)調(diào)節(jié)百葉窗21的出風(fēng)角度，可以使熱風(fēng)吹向擋風(fēng)玻璃，從而清除擋風(fēng)玻璃上的雪霜。其中，本實(shí)施例中的熱風(fēng)機(jī)I上還依次連接有整流器3和變壓器4，變壓器4將220V交流電轉(zhuǎn)為24V直流電，24V直流電經(jīng)過(guò)整流器3整流供熱風(fēng)機(jī)I使用，優(yōu)選的，本實(shí)施例中的整流器3可以為橋式整流器。本實(shí)施例擋風(fēng)玻璃除霜器，通過(guò)熱風(fēng)機(jī)產(chǎn)生熱風(fēng)，熱風(fēng)進(jìn)入到風(fēng)道并從百葉窗輸出，百葉窗可以設(shè)置在擋風(fēng)玻璃的下方，從百葉窗輸出的熱風(fēng)將對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行加熱，從而清除船舶擋風(fēng)玻璃上的雪霜，提高船舶行駛的安全性。圖2為本技術(shù)船舶實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實(shí)施例船舶，包括駕駛室101，還包括擋風(fēng)玻璃除霜器102 ;擋風(fēng)玻璃除霜器102包括熱風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)ロ與風(fēng)道連通，風(fēng)道的出口處連接有百葉窗1021 ;百葉窗1021位于駕駛室101的擋風(fēng)玻璃1011的下方。具體而言，本實(shí)施例中的擋風(fēng)玻璃除霜器102可以采用本技術(shù)擋風(fēng)玻璃除霜器實(shí)施例中的擋風(fēng)玻璃除霜器，其具體結(jié)構(gòu)可以參見(jiàn)本技術(shù)擋風(fēng)玻璃除霜器實(shí)施例以及附圖1的記載，在此不再贅述。本實(shí)施例船舶，通過(guò)熱風(fēng)機(jī)產(chǎn)生熱風(fēng)，熱風(fēng)進(jìn)入到風(fēng)道并從百葉窗輸出，百葉窗可以設(shè)置在擋風(fēng)玻璃的下方，從百葉窗輸出的熱風(fēng)將對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行加熱，從而清除船舶擋風(fēng)玻璃上的雪霜，提高船舶行駛的安全性。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本技術(shù)的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本技術(shù)各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種擋風(fēng)玻璃除霜器，其特征在于，包括：熱風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，所述熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與所述風(fēng)道連通，所述風(fēng)道的出口處連接有百葉窗。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種擋風(fēng)玻璃除霜器，其特征在于，包括熱風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，所述熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與所述風(fēng)道連通，所述風(fēng)道的出口處連接有百葉窗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)玻璃除霜器，其特征在于，所述熱風(fēng)機(jī)上還依次連接有整流器和變壓器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)玻璃除霜器，其特征在于，所述整流器為橋式整流器。4.一種船舶，包括駕駛室，其特征...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田新，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：青島華澳船舶制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：