具有廢氣潤滑船體功能的船舶制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種具有廢氣潤滑船體功能的船舶。具有廢氣潤滑船體功能的船舶，包括船體，所述船體中設(shè)置有發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)中排氣管的排氣口位于所述船體的下表面上。通過將發(fā)動機(jī)排氣管的排氣口設(shè)置在船體的下表面上，排氣管排出的廢氣將流經(jīng)船體的下表面，從而使船體下表面與水之間形成空氣層，有效的減小了水對船體造成的摩擦力，降低具有廢氣潤滑船體功能的船舶所受的摩擦力，并降低了油耗。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及船舶設(shè)備，尤其涉及一種具有廢氣潤滑船體功能的船舶。
技術(shù)介紹
船舶在水中行駛過程中，水會對船舶的船體產(chǎn)生阻力，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力主要是克服水和空氣產(chǎn)生的阻力，其中水的摩擦力是影響航速的重要因素。由于船體與水的接觸面積一定，發(fā)動機(jī)需要消耗大量的能力以克服摩擦力，導(dǎo)致船舶的油耗較高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有廢氣潤滑船體功能的船舶，解決現(xiàn)有技術(shù)中船舶受摩擦力較大，油耗較高的缺陷，實現(xiàn)降低具有廢氣潤滑船體功能的船·舶所受的摩擦力，并降低油耗。本技術(shù)提供的技術(shù)方案是，一種具有廢氣潤滑船體功能的船舶，包括船體，所述船體中設(shè)置有發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)中排氣管的排氣口位于所述船體的下表面上。本技術(shù)提供的具有廢氣潤滑船體功能的船舶，通過將發(fā)動機(jī)排氣管的排氣口設(shè)置在船體的下表面上，排氣管排出的廢氣將流經(jīng)船體的下表面，從而使船體下表面與水之間形成空氣層，有效的減小了水對船體造成的摩擦力，降低具有廢氣潤滑船體功能的船舶所受的摩擦力，并降低了油耗。如上所述的具有廢氣潤滑船體功能的船舶，所述船體內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)置有所述發(fā)動機(jī)。如上所述的具有廢氣潤滑船體功能的船舶，所述排氣口位于靠近所述船體的船頭位置。如上所述的具有廢氣潤滑船體功能的船舶，所述排氣口的兩側(cè)設(shè)置有多條防濺條。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本技術(shù)具有廢氣潤滑船體功能的船舶實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式為使本技術(shù)實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。圖I為本技術(shù)具有廢氣潤滑船體功能的船舶實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，本實施例具有廢氣潤滑船體功能的船舶，包括船體1，船體I中設(shè)置有發(fā)動機(jī)2，發(fā)動機(jī)2中排氣管21的排氣口 211位于船體I的下表面上。具體而言，本實施例具有廢氣潤滑船體功能的船舶中發(fā)動機(jī)2產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過排氣管21，由排氣口 211從船體I的下表面排出，排出的廢氣將流經(jīng)船體I的下表面，從而使船體I與水之間形成空氣層，有效的減小水產(chǎn)生的阻力，從而提高了本實施例具有廢氣潤滑船體功能的船舶的行駛速度，并降低了本實施例具有廢氣潤滑船體功能的船舶的油耗。其中，船體I內(nèi)部的兩側(cè)分別設(shè)置有發(fā)動機(jī)2。為了使廢氣充分潤滑船體I的下表面，本實施例中的排氣口 211可以位于靠近船體I的船頭位置。而為了便于調(diào)整廢氣在船體I下部的流動方向，本實施例中的排氣口 211的兩側(cè)設(shè)置有多條防濺條11，防濺條11 一方面可以防止水花噴濺，另一方面可以使廢氣沿著防濺條11流動。 本實施例具有廢氣潤滑船體功能的船舶，通過將發(fā)動機(jī)排氣管的排氣口設(shè)置在船體的下表面上，排氣管排出的廢氣將流經(jīng)船體的下表面，從而使船體下表面與水之間形成空氣層，有效的減小了水對船體造成的摩擦力，降低具有廢氣潤滑船體功能的船舶所受的摩擦力，并降低了油耗。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本技術(shù)各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種具有廢氣潤滑船體功能的船舶，包括船體，所述船體中設(shè)置有發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)中排氣管的排氣口位于所述船體的下表面上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有廢氣潤滑船體功能的船舶，包括船體，所述船體中設(shè)置有發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)中排氣管的排氣口位于所述船體的下表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有廢氣潤滑船體功能的船舶，其特征在于，所述船體內(nèi)部的兩側(cè)分別...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田新，
申請(專利權(quán))人：青島華澳船舶制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：