一種汽車碰撞安全系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種汽車碰撞安全系統。它包括中央處理單元、安全氣囊和若干個碰撞傳感器，所述中央處理單元分別與安全氣囊和若干個碰撞傳感器相連，所述若干個碰撞傳感器分別設置在汽車車身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。本實用新型專利技術在汽車周身受到任何角度的撞擊時，撞擊位置附近的碰撞傳感器能及時將碰撞信號發送到中央處理單元，中央處理單元控制安全氣囊彈出，從而保護乘客安全。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車安全
，尤其涉及ー種汽車碰撞安全系統。
技術介紹
目前，安全氣囊已經成為汽車安全的重要配置，在汽車發生碰撞時，碰撞傳感器發送碰撞信號給控制器，控制器啟動安全氣囊彈出，保護乘客的安全。現有汽車在車的前方及左右B柱處安裝碰撞傳感器，檢測的范圍有限，不能完全檢測到汽車周身受到任何角度的撞擊，當汽車碰撞不在檢測范圍內時，安全氣囊不會彈出，從而無法保護乘客安全。中國專利公開號CN201484346，公開日2010年5月26日，技術的名稱為汽車防碰撞與緩沖安全系統，該申請案公開了ー種汽車防碰撞與緩沖安全系統，它包括感應器、汽車氣囊、中心處理器和緊急剎車裝置，感應器安裝在車輛的前后兩端，中心處理器安裝在車身上，前后感應器將感應信號傳輸到中心處理器，中心處理器控制是否打開汽車氣囊。其不足之處是，該系統的感應器只安裝在車輛的前后兩端，檢測的范圍有限，不能完全檢測到汽車周身受到任何角度的撞擊，當汽車碰撞不在檢測范圍內時，安全氣囊不會彈出，從而無法保護乘客安全。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有汽車碰撞安全系統一般在車的前方及左右B柱處安裝碰撞傳感器，檢測的范圍有限，當汽車碰撞不在檢測范圍內時，安全氣囊不會彈出，從而無法保護乘客安全的技術問題，提供了ー種汽車碰撞安全系統，其能夠檢測到汽車周身受到任何角度的撞擊，及時彈出安全氣囊，從而保護乘客安全。為了解決上述問題，本技術采用以下技術方案予以實現本技術的ー種汽車碰撞安全系統，包括中央處理單元、安全氣囊和若干個碰撞傳感器，所述中央處理單兀分別與安全氣囊和若干個碰撞傳感器相連，所述若干個碰撞傳感器分別設置在汽車車身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。在本技術方案中，碰撞傳感器為六個。分別安裝在汽車車身左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部的六個碰撞傳感器檢測汽車周身是否發生碰撞。當汽車周身受到任何角度的撞擊時，撞擊位置附近的碰撞傳感器能及時將碰撞信號發送到中央處理單元，中央處理單元控制安全氣囊彈出，從而保護乘客安全。作為優選,所述一種汽車碰撞安全系統還包括剎車控制模塊和發動機ECU,所述中央處理單元分別與剎車控制模塊和發動機ECU相連，所述剎車控制模塊與汽車剎車系統相連。當汽車發生碰撞時，碰撞傳感器將碰撞信號發送到中央處理單元，中央處理單元經過處理后發送控制信號給剎車控制模塊和發動機ECU，剎車控制模塊控制汽車剎車系統制動，發動機E⑶控制汽車發動機停止工作，防止因駕駛員誤踩油門而造成二次碰撞。作為優選,所述ー種汽車碰撞安全系統還包括報警模塊，所述報警模塊與中央處理單元相連。當汽車發生碰撞吋，中央處理單元控制報警模塊發出報警，提醒周圍車輛及時避讓。作為優選，所述ー種汽車碰撞安全系統還包括門鎖控制器和車速傳感器，所述門鎖控制器分別與中央處理單元和汽車的四個門鎖相連，所述車速傳感器與中央處理單元相連。當汽車發生碰撞吋，中央處理單元對車速傳感器發送的車速信息進行處理，當車速傳感器檢測到車速為0吋，中央處理單元發送控制信號給門鎖控制器，門鎖控制器控制汽車的四個門鎖打開，保證駕駛員能夠順利逃生。作為優選，所述中央處理單元為車身控制器BCM。本技術的有益效果是(1)能夠檢測到汽車周身受到任何角度的撞擊，及時彈出安全氣囊，從而保護乘客安全。(2)在汽車發生碰撞時，控制汽車自動剎車，關閉發動機，防止因駕駛員誤踩油門而造成二次碰撞。(3)當汽車發生碰撞時，在汽車停下后自動解鎖汽車的四個門鎖，保證駕駛員能夠順利逃生。附圖說明圖1是本技術的一種電路原理連接框圖。圖中1、中央處理單元，2、碰撞傳感器，3、安全氣囊，4、剎車控制模塊，5、發動機E⑶，6、報警模塊，7、門鎖控制器，8、車速傳感器。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進ー步具體的說明。實施例本實施例的一種汽車碰撞安全系統，如圖1所不，包括中央處理單兀1、六個碰撞傳感器2、安全氣囊3、剎車控制模塊4、發動機ECU5、報警模塊6、門鎖控制器7和車速傳感器8,中央處理單兀I分別與六個碰撞傳感器2、安全氣囊3、剎車控制模塊4、發動機E⑶5、報警模塊6、門鎖控制器7和車速傳感器8相連，六個碰撞傳感器2分別安裝在汽車車身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部，剎車控制模塊4還與汽車剎車系統相連，門鎖控制器7還與汽車的四個門鎖相連，中央處理單元I為車身控制器BCM。車速傳感器8檢測汽車車速，并將其發送到中央處理單元I。分別安裝在汽車左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部的六個碰撞傳感器2檢測汽車周身是否發生碰撞。當汽車周身受到任何角度的撞擊吋，撞擊位置附近的碰撞傳感器2能及時將碰撞信號發送到中央處理單元1，中央處理單元I發送控制信號給安全氣囊3、剎車控制模塊4、發動機E⑶5、報警模塊6和門鎖控制器7。安全氣囊3彈出，保護乘客安全；剎車控制模塊4控制汽車剎車系統制動，發動機E⑶5控制汽車發動機停止工作，防止因駕駛員誤踩油門而造成二次碰撞；報警模塊6發出報警，提醒周圍車輛及時避讓；中央處理單元I對車速傳感器8發送的車速信息進行處理，當車速傳感器8檢測到車速為0吋，中央處理單元I發送控制信號給門鎖控制器7，門鎖控制器7控制汽車的四個門鎖打開，保證駕駛員能夠順利逃生。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車碰撞安全系統，其特征在于：包括中央處理單元（1）、安全氣囊（3）和若干個碰撞傳感器（2），所述中央處理單元（1）分別與安全氣囊（3）和若干個碰撞傳感器（2）相連，所述若干個碰撞傳感器（2）分別設置在汽車車身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。

【技術特征摘要】
1.ー種汽車碰撞安全系統，其特征在于包括中央處理單元(I)、安全氣囊(3)和若干個碰撞傳感器(2 )，所述中央處理単元(I)分別與安全氣囊(3 )和若干個碰撞傳感器(2 )相連，所述若干個碰撞傳感器(2)分別設置在汽車車身的左前部、右前部、左中部、右中部、左后部和右后部。2.根據權利要求1所述的ー種汽車碰撞安全系統，其特征在于還包括剎車控制模塊(4)和發動機E⑶(5)，所述中央處理單元(I)分別與剎車控制模塊(4)和發動機E⑶(5)相連，所述剎車控制模塊(4)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃金龍，
申請(專利權)人：寧波遠景汽車零部件有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：