【技術實現步驟摘要】
一種避免或減輕后碰傷害的控制裝置
本技術涉及汽車輔助安全裝置，尤其涉及一種用于汽車發生被追尾時避免或 減輕后碰傷害的控制裝置。
技術介紹
在很多事故中車輛會發生連環碰撞，例如在高速公路的追尾事故中，車輛隨時都 有可能發生連環追尾。車輛初次碰撞引起駕駛員驚慌失措、缺乏判斷力，導致車輛失控，進 而發生第二次甚至是更危險的碰撞。因此，在發生碰撞時安裝能夠自動降低車速避免或減 輕后碰撞傷害的裝置是十分必要的。公開日為2008年08月27日、公開號為CN101249824A 的專利文獻，公開了名稱為自動剎車裝置的技術方案，它采用光控方式，當光控范圍內出現 車、人、物時，光線受遮擋變暗，從而控制剎車系統進行自動剎車。但是該技術方案會受環境 及周圍物體運動狀態影響非常嚴重，會出現太多的誤判，因此，該技術方案不能用來解決后 碰撞自動剎車問題。
技術實現思路
本技術主要目的是提供一種避免或減輕后碰傷害的控制裝置，它利用安全氣 囊控制器，在嚴重的被追尾事故中，自動迅速降低車速以避免或減輕二次碰撞及傷害。本技術針對現有技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的，一種避免或 減輕后碰傷害的控制裝置，包括安全氣囊系統的安全氣囊控制器、助力器控制電路和電子 真空助力器，安全氣囊控制器通過助力器控制電路連接電子真空助力器，電子真空助力器 連接制動主缸。電子真空助力器(Electronic Vacuum Booster _ EVB)是在汽車真空助力器原理 基礎上進化而來，在內部增加一個線性比例電磁閥控制變壓腔與真空腔的壓力，以獲得穩 定的伺服力控制輸出進行制動。安全氣囊控制器通過所連接...
【技術保護點】
一種避免或減輕后碰傷害的控制裝置，其特征在于：包括安全氣囊系統的安全氣囊控制器、助力器控制電路和電子真空助力器，所述安全氣囊控制器通過助力器控制電路連接電子真空助力器，電子真空助力器連接制動主缸。
【技術特征摘要】
1.一種避免或減輕后碰傷害的控制裝置，其特征在于包括安全氣囊系統的安全氣囊控制器、助力器控制電路和電子真空助力器，所述安全氣囊控制器通過助力器控制電路連接電子真空助力器，電子真空助力器連接制動主缸。2.根據權利要求1所述一種避免或減輕后碰傷害的控制裝置，其特征在于所述電子真空助力器安裝在制動踏板與制動主缸之間，電子真空助力...
【專利技術屬性】
技術研發人員：章昌林，劉衛國，周大永，江振偉，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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