【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車駕駛室線束安裝板，特別涉及一種汽車駕駛室過線防水橡膠板。
技術介紹
目前，汽車的駕駛室線束與駕駛室外部燈具連接時，線束需要從駕駛室本體上預留的過線孔穿出后與燈具對接，為了防止水通過過線孔流入駕駛室內部，必須開發一種防水件固定在駕駛室本體上。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種防漏水效果好的汽車駕駛室過線防水橡膠板。為了解決上述技術問題，本技術包括主板體，主板體上設有過線孔和裝配孔，過線孔的最小孔截面的直徑小于線束直徑，在主體板上位于裝配孔的內側設有卡扣，卡扣包括至少兩個瓣體，相鄰瓣體之間有與裝配孔相通的槽。為了便于從主板體過線孔伸出的線束轉向，便于向燈具引線，所述的過線孔的內側孔段為圓孔外側孔段為扁孔，扁孔最窄處寬度大于或等于圓孔直徑，扁孔最寬處的兩側伸出圓孔的兩側之外。為了使主體板采用盡可能少的裝配孔即能牢固的連接到駕駛室主體上，所述的裝配孔有兩個，分別處在過線孔的兩側，在主體板上位于每個裝配孔的內側均設有卡扣。為了使主板體與駕駛室本體能緊密貼合，所述主板體的板面為與駕駛室主體上過線孔處外表面相應的弧形面。本技術的有益效果是本技術既能夠保證線束穿過，又能可靠地固定在駕駛室本體上并有效防水，防漏水效果好。本技術具有設計合理、性能可靠、裝配便捷等優點。由于本技術體積小，加工工藝簡單，從而降低了原材料成本和制造成本。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的安裝示意縮小圖；圖中1、主板體，2、卡扣，3、過線孔，4、駕駛室主體裝配孔，5、駕駛室主體過線孔，6、駕駛室主體。具體實施方式如圖1所示的一種具體實施例，它包括主板體1，主...
【技術保護點】
一種汽車駕駛室過線防水橡膠板，其特征在于：包括主板體，主板體上設有過線孔和裝配孔，過線孔的最小孔截面的直徑小于線束直徑，在主體板上位于裝配孔的內側設有卡扣，卡扣包括至少兩個瓣體，相鄰瓣體之間有與裝配孔相通的槽。
【技術特征摘要】
1.一種汽車駕駛室過線防水橡膠板，其特征在于包括主板體，主板體上設有過線孔和裝配孔，過線孔的最小孔截面的直徑小于線束直徑，在主體板上位于裝配孔的內側設有卡扣，卡扣包括至少兩個瓣體，相鄰瓣體之間有與裝配孔相通的槽。2.根據權利要求1所述的汽車駕駛室過線防水橡膠板，其特征在于所述的過線孔的內側孔段為圓孔外側孔段為扁孔，扁孔最窄處寬...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張研威，張榮華，王婷萍，盧江麗，張嵐，張洪云，
申請(專利權)人：中國重汽集團濟南動力有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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