小型汽車車輪升降裝置制造方法及圖紙

一種小型汽車車輪升降裝置，主要包括電動空氣壓縮機、直流接觸器、主開關、分開關、電磁閥、氣囊、排氣閥組成；所述電動空氣壓縮機設為大功率直流電動空氣壓縮機，輸送的壓縮空氣足以升起車輪；所述直流接觸器設一對分開觸點，接通電源時閉合，無電源時分開；所述主開關設為雙向開關；所述分開關設為組合開關；所述電磁閥設為接通電源時打開，無電源時關閉；所述氣囊設為可伸縮式高強度氣囊，足以承受所處位置的車體重量；所述排氣閥設為接通電源時打開排氣，無電源時關閉。本實用新型專利技術小型汽車車輪升降裝置，采用分開關分別控制各支路氣管上的電磁閥，避免繁瑣的機械開關，增加操作中的便利。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種小型汽車車輪升降裝置。
技術介紹
現在的小型汽車在輪胎損壞或需要進行車輪維護時，只能利用千斤頂等外部設備將車輪升起來，遇到所處地面不平或使用手搖式千斤頂時操作人員力量不夠，無法將車輪升起來，造成不能及時更換輪胎或維護車輪的麻煩。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服現在技術中的不足，從而提供一種小型汽車車輪升降裝置。一種小型汽車車輪升降裝置，主要包括電動空氣壓縮機1、直流接觸器2、主開關3、分開關4、電磁閥5、氣囊6、排氣閥7組成；所述電動空氣壓縮機I設為大功率直流電動空氣壓縮機，輸送的壓縮空氣足以升起車輪；所述直流接觸器2設一對分開觸點，接通電源時閉合，無電源時分開；所述主開關3設為雙向開關；所述分開關4設為組合開關；所述電磁閥5設為接通電源時打開，無電源時關閉；所述氣囊6設為可伸縮式高強度氣囊，足以承受所處位置的車體重量；所述排氣閥7設為接通電源時打開排氣，無電源時關閉。所述電動空氣壓縮機1、直流接觸器2線圈電壓為電源電壓；所述主開關3分別為直流接觸器2和排氣閥7提供電源；所述分開關4分別為各支路氣管上的電磁閥5提供電源；所述電磁閥5分布在各支路氣管上；所述氣囊6分布在各車輪內側上部車體上，里面各有回位彈簧8 ;所述排氣閥7在主氣管上。采用上述技術方案的有益效果是蓄電池給主開關和分開關提供正電源，蓄電池負電源搭鐵，電動空氣壓縮機無電源不工作，直流接觸器無電源觸點是分開的，電磁閥和排氣閥無電源也不會打開，氣囊在無壓縮空氣時是收縮的。在輪胎損壞或需要進行車輪維護時，打開分開關右邊，電磁閥的電源接通打開，按下主開關下邊，直流接觸器的電源接通，觸點閉合，電動空氣壓縮機的電源接通開始工作，向氣囊里面輸送壓縮空氣，氣囊在不斷輸入的壓縮空氣下慢慢伸長，直到將車輪升起來。這時關掉分開關右邊，電磁閥無電源關閉，松開主開關下邊，直流接觸器無電源觸點分開，電動空氣壓縮機無電源停止工作，不再輸送壓縮空氣。更換好輪胎或維護好車輪后，打開分開關右邊，電磁閥的電源接通打開，按下主開關上邊，排氣閥的電源接通打開排氣，氣囊在回位彈簧的作用下收縮將壓縮空氣緩緩排出，車輪慢慢著地，氣囊繼續收縮恢復原狀。關掉分開關右邊，電磁閥無電源關閉，松開主開關上邊，排氣閥關閉。避免了不能及時更換輪胎或維護車輪的麻煩。附圖說明圖1是本技術小型汽車車輪升降裝置結構示意圖圖2是本技術小型汽車車輪升降裝置打開分開關右邊、電磁閥打開、按下主開關下邊、直流接觸器觸點閉合、電動空氣壓縮機工作、氣囊和回位彈簧伸長升起車輪狀態圖。圖3是本技術小型汽車車輪升降裝置關掉分開關右邊、電磁閥關閉、松開主開關下邊、直流接觸器觸點分開、電動空氣壓縮機停止工作狀態圖。圖4是本技術小型汽車車輪升降裝置打開分開關右邊、電磁閥打開、按下主開關上邊、排氣閥打開，氣囊和回位彈簧收縮恢復原狀狀態圖。圖中1-電動空氣壓縮機、2-直流接觸器、3-主開關、4-分開關、5-電磁閥、6_氣囊、7-排氣閥、8-回位彈簧、9-蓄電池。具體實施方式一種小型汽車車輪升降裝置，主要包括電動空氣壓縮機1、直流接觸器2、主開關3、分開關4、電磁閥5、氣囊6、排氣閥7組成；所述電動空氣壓縮機I設為大功率直流電動空氣壓縮機，輸送的壓縮空氣足以升起車輪；所述直流接觸器2設一對分開觸點，接通電源時閉合，無電源時分開；所述主開關3設為雙向開關；所述分開關4設為組合開關；所述電磁閥5設為接通電源時打開，無電源時關閉；所述氣囊6設為可伸縮式高強度氣囊，足以承受所處位置的車體重量；所述排氣閥7設為接通電源時打開排氣，無電源時關閉。所述電動空氣壓縮機1、直流接觸器2線圈電壓為電源電壓；所述主開關3分別為直流接觸器2和排氣閥7提供電源；所述分開關4分別為各支路氣管上的電磁閥5提供電源；所述電磁閥5分布在各支路氣管上；所述氣囊6分布在各車輪內側上部車體上，里面各有回位彈簧8 ;所述排氣閥7在主氣管上。蓄電池9給主開關3和分開關4提供正電源，蓄電池9負電源搭鐵，電動空氣壓縮機I無電源不工作，直流接觸器2無電源觸點是分開的，電磁閥5和排氣閥7無電源也不會打開，氣囊6在無壓縮空氣時是收縮的，這時小型汽車車輪升降裝置處于圖1狀態。在輪胎損壞或需要進行車輪維護時，打開分開關4右邊，電磁閥5的電源接通打開，按下主開關3下邊，直流接觸器2的電源接通，觸點閉合，電動空氣壓縮機I的電源接通開始工作，向氣囊6里面輸送壓縮空氣，氣囊6在不斷輸入的壓縮空氣下慢慢伸長，直到將車輪升起來，這時小型汽車車輪升降裝置處于圖2狀態。這時關掉分開關4右邊，電磁閥5無電源關閉，松開主開關3下邊，直流接觸器2無電源觸點分開，電動空氣壓縮機I無電源停止工作，不再輸送壓縮空氣，這時小型汽車車輪升降裝置處于圖3狀態。更換好輪胎或維護好車輪后，打開分開關4右邊，電磁閥5的電源接通打開，按下主開關3上邊，排氣閥7的電源接通打開排氣，氣囊6在回位彈簧8的作用下收縮將壓縮空氣緩緩排出，車輪慢慢著地，氣囊6繼續收縮恢復原狀，這時小型汽車車輪升降裝置處于圖4狀態。關掉分開關4右邊，電磁閥5無電源關閉，松開主開關3上邊，排氣閥7無電源關閉，這時小型汽車車輪升降裝置處于圖1狀態。避免了不能及時更換輪胎或維護車輪的麻煩。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種小型汽車車輪升降裝置，主要包括電動空氣壓縮機(1)、直流接觸器(2)、主開關(3)、分開關(4)、電磁閥(5)、氣囊(6)、排氣閥(7)組成；其特征在于：所述電動空氣壓縮機(1)設為大功率直流電動空氣壓縮機，輸送的壓縮空氣足以升起車輪；所述直流接觸器(2)設一對分開觸點，接通電源時閉合，無電源時分開；所述主開關(3)設為雙向開關；所述分開關(4)設為組合開關；所述電磁閥(5)設為接通電源時打開，無電源時關閉；所述氣囊(6)設為可伸縮式高強度氣囊，足以承受所處位置的車體重量；所述排氣閥(7)設為接通電源時打開排氣，無電源時關閉。

【技術特征摘要】
1.一種小型汽車車輪升降裝置，主要包括電動空氣壓縮機(I)、直流接觸器(2)、主開關(3)、分開關(4)、電磁閥(5)、氣囊(6)、排氣閥(7)組成；其特征在于所述電動空氣壓縮機(I)設為大功率直流電動空氣壓縮機，輸送的壓縮空氣足以升起車輪；所述直流接觸器(2)設一對分開觸點，接通電源時閉合，無電源時分開；所述主開關(3)設為雙向開關；所述分開關(4)設為組合開關；所述電磁閥(5)設為接通電源時打開，無電源時關閉；所述氣囊(6)設為可伸縮式高強度氣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李發昌，
申請(專利權)人：李發昌，
類型：實用新型
國別省市：