一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝，包括法蘭盤，壓緊器，定位環，拉桿，頂板，定位拉桿，限位釘。定位環分別與法蘭盤、頂板固定連接，法蘭盤與頂板用定位拉桿固定后保證法蘭盤與頂板同軸，并用拉桿將法蘭盤與頂板固定連接，限位釘與法蘭盤螺紋固定，壓緊器分別裝入法蘭盤和頂板上，通過法蘭盤上的上端方孔調節壓緊器將被加工零件頂緊，調整壓緊器使被加工零件與定位環貼合，被加工零件安裝到位。該工裝使用定位環確定偏心尺寸，并通過限位釘和壓緊器的共同作用下保證了被加工零件在裝入工裝后與法蘭盤外圓同軸，使加工過程能夠快速找正，提高了工作效率，保證了被加工零件的精度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及臥式車床的加工工裝，特別是涉及一種用于臥式車床內外圓偏心構件的加工工裝。
技術介紹
目前采用立式車床對于內外圓偏心零件的加工，將零件豎直放置在立式車床工作臺上，以立式車床回轉中心為外圓中心，在立式車床回轉臺上確定Y軸方向偏心尺寸，找正零件Y軸與立式車床回轉中心Y軸同軸；找正零件內圓X軸與立式車床回轉中心X軸同軸，隨后找正內圓圓心與立車回轉中心X軸零點重合。按此方法首先確定Y軸偏心距，其次確定零件Y軸與機床回轉中心Y軸重合，再次確定零件X軸與機床回轉中心X軸重合，最后確定零件X軸零點與機床回轉中心X軸零點重合共四個環節。四個環節為相互左右關系，在找正一個環節的同時需要兼顧其他環節，這樣就相應的增加了找正時間。同時由于找正的環節多，四個環節中任何一個環節出現誤差均會對外圓的尺寸精度產生影響，因此找正時產生的誤差對零件尺寸精度影響因素就多，零件精度尺寸較難控制，并且由于操作環節多，導致工作效率低。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝，解決了大尺寸偏心零件加工精度低以及和工作效率低的問題。本技術的技術方案一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝，包括法蘭盤，壓緊器，定位環，拉桿，頂板，定位拉桿，限位釘。所述壓緊器是帶有螺紋的螺栓，并配有帶有螺紋孔的方塊件，螺栓與方塊件螺紋連接；所述法蘭盤是剖面為“凸”形的圓盤，在凸起圓盤上，水平方向直徑上，圓心兩側對稱有階梯孔，在豎直方向直徑上，圓心一側且“凸”起圓盤的交匯處開有長方形孔，在此孔的下方并列開有一長方形孔，其中兩個長方形孔的長度相同，在兩長方形孔之間焊接有長方形塊，其上有2 4個通孔，2 4個壓緊器分別套裝在通孔中；所述頂板為圓盤形，其直徑與法蘭盤的小圓盤直徑相同；在水平方向直徑上，圓心兩側對稱有通孔，通孔的圓心距與法蘭盤上水平方向的階梯孔的圓心距相同；頂板一側在豎直方向直徑上，圓心一側裝有“L”形長方塊，在“L”的底端有2 4個通孔，2 4個壓緊器分別套裝在通孔中；頂板另一側中心位置焊接有圓柱塊，在其上中心處有錐形階梯孔；所述定位環為圓心角為150° 180°的弧形環，在環上均勻開有若干螺紋孔，螺紋孔為3 5個，定位環與頂板和法蘭盤分別螺紋連接。定位環安裝位置是定位環的弧頂端在頂板和法蘭盤壓緊器下方，定位環圓心分別與頂板和法蘭盤的圓心在同一豎直直徑上，圓心距離為被加工零件的偏心距離；所述拉桿為直桿，一端與法蘭盤階梯孔插接，另一端與頂板通孔插接；所述定位拉桿為直桿，兩端有螺紋孔，兩端分別與法蘭盤階梯孔和頂板通孔螺紋連接；限位釘安裝在定位環與凸起圓盤邊緣之間且定位環兩端下方，并與法蘭盤螺紋連接。本技術的有益效果一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝，通過使用定位環確定偏心尺寸，并通過限位釘和壓緊器的共同作用下保證了被加工零件在裝入工裝后與法蘭盤外圓同軸，使加工過程能夠快速找正，提高了工作效率，保證了被加工零件的精度。附圖說明圖1為一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝結構示意圖；圖2為一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝法蘭盤的示意圖；圖3為一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝法蘭盤A-A向視圖的剖視圖；圖4為一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝頂板的示意圖；圖5為一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝頂板B向視圖的剖視圖。圖中1、法蘭盤2、壓緊器3、定位環4、拉桿5、頂板6、定位拉桿7、限位釘。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術做進一步說明。加工一種內外圓在Y軸方向偏心、夕卜圓為多半圓形狀、內圓為少半圓形狀、零件長度在IOOOmm以上的零件。如圖1 5所示，一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝，包括法蘭盤1，壓緊器2，定位環3，拉桿4，頂板5，定位拉桿6，限位釘7。壓緊器2是帶有螺紋的螺栓，并配有帶有螺紋孔的方塊件，螺栓與方塊件螺紋連接；法蘭盤I是剖面為“凸”形的圓盤，在凸起圓盤上，水平方向直徑上，圓心兩側對稱有階梯孔，在豎直方向直徑上，圓心一側且“凸”起圓盤的交匯處開有長方形孔，在此孔的下方并列開有一長方形孔，其中兩個長方形孔的長度相同，在兩長方形孔之間焊接有長方塊，其上有3個通孔，3個壓緊器分別套裝在通孔中；頂板5為圓盤形，其直徑與法蘭盤I凸起圓盤直徑相同；在水平方向直徑上，圓心兩側對稱有通孔，通孔的圓心距與法蘭盤I上水平方向的階梯孔的圓心距相同；頂板5—側在豎直方向直徑上，圓心一側裝有“L”形長方塊，在“L”的底端有2個通孔，2個壓緊器分別套裝在通孔中；頂板5另一側中心位置焊接有圓柱塊在其上中心處有錐形階梯孔，用于臥式車床后端頂尖插入其中，在使用時調整頂尖伸出長度即可將頂板5頂起，并保證了頂板5與車床中心同心；定位環3為圓心角為180°的弧形環，在環上均勻開有4個螺紋孔，定位環3與頂板5和法蘭盤I分別螺紋連接。定位環3安裝位置是定位環3的弧頂端在頂板5和法蘭盤I壓緊器下方，定位環3圓心分別與頂板5和法蘭盤I的圓心在同一豎直直徑上，圓心距離為被加工零件的偏心距離；拉桿4為直桿，一端與法蘭盤I階梯孔插接，另一端與頂板5通孔插接；定位拉桿6為直桿，兩端有螺紋孔，兩端分別與法蘭盤I階梯孔和頂板5通孔螺紋連接。限位釘7安裝在定位環3與法蘭盤I的凸起圓盤邊緣之間且為定位環3兩端下方，并與法蘭盤I螺紋連接。工作過程先將2個定位環3分別與法蘭盤1、頂板5固定連接，再將被加工零件兩端分別卡在2個定位環3上，法蘭盤I與頂板5用定位拉桿6固定后保證法蘭盤I與頂板5同軸，并用拉桿4將法蘭盤I與頂板5固定連接，限位釘7頂在被加工零件底端，并與法蘭盤I螺紋固定，5個壓緊器2分別裝入法蘭盤I和頂板5上，通過法蘭盤I上的上端方孔調節壓緊器2將被加工零件頂緊，通過法蘭盤I上的下端方孔進行觀察被加工零件安裝是否到位，調整壓緊器2使被加工零件與定位環3貼合，被加工零件安裝到位。法蘭盤I用臥式車床前段四爪卡盤裝夾，頂板5另一側中心位置焊接有圓柱塊在其上中心處有錐形階梯孔，用于臥式車床后端頂尖插入其中，在使用時調整頂尖伸出長度即可將頂板5頂起，并保證了頂板5與車床中心同心。調整臥式車床四爪卡盤裝夾位置，找正法蘭盤I圓心即可保證了工裝已經裝夾在機床的回轉中心上，即被加工零件外圓已在機床回轉中心上，實現對外圓快速裝夾找正進行外圓臥式車床車削加工。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝，其特征在于包括法蘭盤(1)，壓緊器(2)，定位環(3)，拉桿(4)，頂板(5)，定位拉桿(6)，限位釘(7)；法蘭盤(1)是剖面為“凸”形的圓盤，在凸起圓盤上，水平方向直徑上，圓心兩側對稱有階梯孔，在豎直方向直徑上，圓心一側且“凸”起圓盤的交匯處開有長方形孔，在此孔的下方并列開有一長方形孔，其中兩個長方形孔的長度相同，在兩長方形孔之間焊接有長方形塊，其上有2～4個通孔，2～4個壓緊器分別套裝在通孔中；頂板(5)為圓盤形，其直徑與法蘭盤(1)凸起圓盤直徑相同；在水平方向直徑上，圓心兩側對稱有通孔，通孔的圓心距與法蘭盤(1)上水平方向的階梯孔的圓心距相同；頂板(5)一側在豎直方向直徑上，圓心一側裝有“L”形長方塊，在“L”的底端有2～4個通孔，2～4個壓緊器分別套裝在通孔中，頂板(5)另一側中心位置焊接有圓柱塊在其上中心處有錐形階梯孔；定位環(3)與頂板(5)和法蘭盤(1)分別螺紋連接；定位環(3)安裝位置是定位環(3)的弧頂端在頂板(5)和法蘭盤(1)壓緊器下方，定位環(3)圓心分別與頂板(5)和法蘭盤(1)的圓心在同一豎直直徑上；拉桿(4)為直桿，一端與法蘭盤(1)階梯孔插接，另一端與頂板(5)通孔插接；定位拉桿(6)為直桿，兩端有螺紋孔，兩端分別與法蘭盤(1)階梯孔和頂板(5)通孔螺紋連接，限位釘(7)安裝在定位環(3)與法蘭盤(1)的凸起圓盤邊緣之間且為定位環(3)兩端下方，并與法蘭盤(1)螺紋連接。...

【技術特征摘要】
1.一種用于臥式車床內外圓偏心零件的加工工裝，其特征在于包括法蘭盤(1)，壓緊器(2)，定位環(3)，拉桿(4)，頂板(5)，定位拉桿(6)，限位釘(7);法蘭盤(I)是剖面為“凸”形的圓盤，在凸起圓盤上，水平方向直徑上，圓心兩側對稱有階梯孔，在豎直方向直徑上，圓心一側且“凸”起圓盤的交匯處開有長方形孔，在此孔的下方并列開有一長方形孔，其中兩個長方形孔的長度相同，在兩長方形孔之間焊接有長方形塊，其上有2 4個通孔，2 4個壓緊器分別套裝在通孔中；頂板(5)為圓盤形，其直徑與法蘭盤(I)凸起圓盤直徑相同；在水平方向直徑上，圓心兩側對稱有通孔，通孔的圓心距與法蘭盤(I)上水平方向的階梯孔的圓心距相同；頂板(5) —側在豎直方向直徑上，圓心一側裝有“L”形長方塊，在“L”的底端有2 4個通孔，2 4個壓緊器分別套裝在通孔中，頂板(5)另一側中心位置焊接有圓柱塊在其上中心處有錐形階梯孔；定位...

【專利技術屬性】
技術研發人員：武昊，邢鵬，
申請(專利權)人：北京星航機電設備廠，
類型：實用新型
國別省市：