支承輥拆裝機的小車和支承輥拆裝機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種支承輥拆裝機的小車，該小車（1）具有用于支撐支承輥（900）的軸承箱（901）的臺面（11），在該臺面上設置有用于定位軸承箱的定位裝置，該定位裝置包括：支撐座（3），該支撐座固定連接在臺面上；以及頂桿（5），該頂桿包括與支撐座相連接的本體部（51），和用于與軸承箱抵壓配合的頂頭部（53）。本實用新型專利技術還公開了一種支承輥拆裝機，該支承輥拆裝機包括用于支撐支承輥的主體部分（900）的中間支撐臺（6），和上述的小車（1）。本實用新型專利技術提供的支撐座和頂桿組合形成的定位裝置可以保證小車的臺面保持平整不變形。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及軋鋼領域，具體地，涉及一種支承輥拆裝機的小車和支承輥拆裝機。
技術介紹
附圖1中所示為現有技術中的熱軋板廠支承輥拆裝機的主視圖。支承輥包括主體部分900和位于主體部分900兩側的軸承箱901。相應地，支承輥拆裝機包括中間支撐部分6和位于中間支撐部分6兩側的小車I。小車I在驅動元件的驅動下可以沿支承輥的軸線方向滑動。拆卸支承輥時，首先起升中間支撐部分6，將需要拆卸的支承輥的主體部分900安裝在中間支撐部分6的托輪上。然后降落中間支撐部分6，并且使軸承箱901落在小車I的臺面11上。在臺面11上開設有臺面定位孔4，在軸承箱901上設置有定位桿41。軸承箱901落在小車I的臺面11上后,通過臺面定位孔4和定位桿41的配合使軸承箱901定位在臺面11上。然后，通過驅動元件的驅動，小車I帶動軸承箱901移動，實現支承輥的拆卸。裝配過程反向操作即可。在上述的現有技術中，為了使臺面定位孔4和定位桿41配合方便，通常采用間隙配合。但是，軸承箱901和小車I的總重量大12噸左右，當驅動元件驅動小車I滑動時，臺面定位孔4和定位桿41的配合部位是使軸承箱901定位的受力點。而定位桿41的直徑通常在Φ45πιπι左右，受力后容易發生彎曲，并且導致臺面定位孔4發生嚴重變形。由此，造成小車I的臺面11變形。當軸承箱901落在臺面11上時，出現兩側軸承箱901的等高發生改變，不能同時拆卸或同時裝配兩側的軸承箱901。而且由于變形的不規則性，導致校正誤差相當困難，嚴重影響拆裝機的正常工作。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種支承輥拆裝機的小車和支承輥拆裝機，用以改善現有技術中對支承輥的軸承箱進行定位的方式。為了實現上述目的，本技術提供一種支承輥拆裝機的小車，該小車具有用于支撐支承輥的軸承箱的臺面，在該臺面上設置有用于定位軸承箱的定位裝置，該定位裝置包括支撐座，該支撐座固定連接在臺面上；以及頂桿，該頂桿包括與支撐座相連接的本體部，和用于與軸承箱抵壓配合的頂頭部。優選地，支撐座包括第一支撐板，該第一支撐板以與臺面面接觸的方式固定連接在臺面上；第二支撐板，該第二支撐板垂直地固定連接在第一支撐板上；以及筋板，該筋板與第一支撐板和第二支撐板相連接，并且筋板的延伸面垂直于第一支撐板和第二支撐板；其中，第二支撐板與軸承箱間隔設置，頂桿的本體部連接在第二支撐板上。優選地，第二支撐板上開設有第一定位通槽，該第一定位通槽允許頂桿沿長度方向穿過第二支撐板；頂桿的本體部上開設有第二定位通槽；并且本體部包括穿過第二定位通槽的定位鍵，定位鍵止擋于第二支撐板。優選地，沿著頂桿的長度方向，在本體部上開設有多個第二定位通槽；并且定位鍵為橫截面是矩形的長方體，第二定位通槽的橫截面為與定位鍵的橫截面相匹配的形狀。優選地，筋板和第一定位通槽各自為多個；并且筋板和第一定位通槽交替設置。優選地，第一支撐板上開設有定位孔，定位柱穿過定位孔與小車的臺面相連接；其中，定位孔為多個并具有長條形狀的定位孔，并且定位孔的延伸方向垂直于頂桿穿過第二支撐板的方向。優選地，定位裝置包括輔助支撐件，該輔助支撐件的第一端部連接在頂桿的本體部上，輔助支撐件的第二端部支撐在小車的臺面上；并且輔助支撐件位于軸承箱和支撐座的第二支撐板之間。優選地，第二端部包括主體部，以及設置在主體部的兩側的第一支架和第二支架；其中，定位裝置包括依次穿過第一支架、主體部和第二支架的、用于將第一支架和第二支架固定在主體部上的銷軸；并且沿著輔助支撐件的自第一端部指向第二端部的延伸方向，第一支架和第二支架的下端面與主體部的下端面齊平，或者超出主體部的下端面。優選地，頂頭部與本體部可拆卸地連接；并且頂桿包括多個可替換的頂頭部；在頂桿的長度方向上，各個頂頭部具有不同的長度。另一方面，本技術還提供一種支承輥拆裝機，該支承輥拆裝機包括用于支撐支承輥的主體部分的中間支撐臺，該支承輥拆裝機還包括上述的小車；其中，小車有兩臺，分別對稱地設置在中間支撐臺的兩側；并且在小車上安裝有用于驅動小車沿支承輥的軸線方向滑動的驅動油缸。本技術的有益效果在于，本技術提供的支撐座和頂桿組合形成的定位裝置，將現有技術中由定位桿受力改善為由整個定位裝置受力。這樣，使得小車臺面的受力變得均勻，可以保證小車的臺面保持平整不變形。另外，在定位不同形狀尺寸的軸承箱時，可以通過調整頂桿的本體部上開設的多個第二定位通槽、以及調整頂頭部的尺寸，來調節頂桿的長度；可以通過調整第一支撐板上的長條形狀的定位孔與臺面的固定連接的位置，來調節頂桿在垂直于其長度方向上的定位位置。再有，在軸承箱和支撐座之間的部位設置輔助支撐件，可以為頂桿增加一個支點，以避免頂桿在受力時發生傾斜、變形等問題。本技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本技術，但并不構成對本技術的限制。在附圖中圖1是現有技術中的支承輥和支承輥拆裝機的主視圖；圖2是本技術的支承輥和支承輥拆裝機的主視圖；圖3是根據圖2所示的實施例的紙面右側的支撐座的主視圖；圖4是根據圖3所示的實施例的支撐座的右視圖；圖5是根據圖3所示的實施例的支撐座的俯視圖；圖6是根據圖2所示的實施例的紙面右側的頂桿的主視圖；圖7是根據圖6所示的實施例的頂桿的左視圖；圖8是根據圖6所示的實施例的頂頭部的左視圖；圖9是根據圖7所示的實施例的頂頭部的正面剖視圖；圖10是根據圖2所示的實施例的定位鍵的主視圖；圖11是根據圖10所示的實施例的定位鍵的側視圖。附圖標記說明I小車11 臺面2 輔助支撐件 21 第二端部211 主體部213 第一支架215 第二支架217 銷軸3支撐座31 第一支撐板 311 定位孔33 第二支撐板331 第一定位通槽35 筋板4 臺面定位孔41 定位桿5 頂桿 51 本體部511 第二定位通槽53 頂頭部55 定位鍵6 中間支撐臺900 支承輥的主體部分901 軸承箱具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。參考圖2，本技術提供一種支承輥拆裝機的小車。該小車I具有臺面11，在拆卸和裝配支承輥時，該臺面11用于支撐支承輥900的軸承箱。根據本技術的實施例，在臺面11上設置有用于定位軸承箱901的定位裝置。根據本技術的實施例，定位裝置包括固定連接在臺面11上的支撐座3和頂桿5。頂桿5包括本體部51和頂頭部53，其中，本體部51與支撐座3相連接，頂頭部53用于與軸承箱901抵壓配合，以使軸承箱901定位在臺面11上。更具體地，參考圖2至圖5，根據本技術的實施例，支撐座3包括第一支撐板31，該第一支撐板31以與臺面11面接觸的方式固定連接在臺面11上；第二支撐板33，該第二支撐板33與第一支撐板31相垂直地連接；以及筋板35,該筋板35與第一支撐板31和第二支撐板33相連接,并且筋板35的延伸面垂直于第一支撐板31和第二支撐板33。這樣，在臺面11上，形成由第一支撐板31、第二支撐板33和筋板35組成的以第一支撐板31為底面的三棱柱體。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種支承輥拆裝機的小車，該小車（1）具有用于支撐所述支承輥（900）的軸承箱（901）的臺面（11），在該臺面（11）上設置有用于定位所述軸承箱（901）的定位裝置，其特征在于，該定位裝置包括：支撐座（3），該支撐座（3）固定連接在所述臺面（11）上；以及頂桿（5），該頂桿（5）包括與所述支撐座（3）相連接的本體部（51），和用于與所述軸承箱（901）抵壓配合的頂頭部（53）。

【技術特征摘要】
1.一種支承輥拆裝機的小車，該小車(I)具有用于支撐所述支承輥(900)的軸承箱 (901)的臺面(11)，在該臺面(11)上設置有用于定位所述軸承箱(901)的定位裝置，其特征在于，該定位裝置包括支撐座(3)，該支撐座(3)固定連接在所述臺面(11)上；以及頂桿(5)，該頂桿(5)包括與所述支撐座(3)相連接的本體部(51)，和用于與所述軸承箱(901)抵壓配合的頂頭部(53)。2.根據權利要求1所述的支承輥拆裝機的小車，其特征在于，所述支撐座(3)包括第一支撐板(31)，該第一支撐板(31)以與所述臺面(11)面接觸的方式固定連接在所述臺面(11)上；第二支撐板(33)，該第二支撐板(33)垂直地固定連接在所述第一支撐板(31)上；以及筋板(35)，該筋板(35)與所述第一支撐板(31)和第二支撐板(33)相連接，并且所述筋板(35)的延伸面垂直于所述第一支撐板(31)和第二支撐板(33)；其中，所述第二支撐板(33 )與所述軸承箱(901)間隔設置，所述頂桿(5 )的本體部(51) 連接在所述第二支撐板(33)上。3.根據權利要求2所述的支承輥拆裝機的小車，其特征在于，所述第二支撐板(33)上開設有第一定位通槽(331)，該第一定位通槽(331)允許所述頂桿(5 )沿長度方向穿過所述第二支撐板(33)；所述頂桿(5 )的本體部(51)上開設有第二定位通槽(511);并且所述本體部(51)包括穿過所述第二定位通槽(511)的定位鍵(55)，所述定位鍵(55)止擋于所述第二支撐板(33)。4.根據權利要求3所述的支承輥拆裝機的小車，其特征在于，沿著所述頂桿(5)的長度方向，在所述本體部(51)上開設有多個所述第二定位通槽(511);并且所述定位鍵(55)為橫截面是矩形的長方體，所述第二定位通槽(511)的橫截面為與所述定位鍵(55)的橫截面相匹配的形狀。5.根據權利要求3所述的支承輥拆裝機的小車，其特征在于，所述筋板(35)和所述第一定位通槽(331)各自為多個；并且所述筋板(35 )和所述第一定位通槽(331)交替設置。6.根據權利要求2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱立安，黨平剛，羅付華，邱兵，
申請(專利權)人：攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司，
類型：實用新型
國別省市：