本發明專利技術公開了一種木薯原料火車卸料裝置，它包括橫跨所述火車軌道的龍門行車，全密封氣墊輸送機和布袋負壓除塵器，龍門行車的下部設置可沿其移動并可升降的正反螺旋排料器，所述全密封氣墊輸送機的上部設置密閉的輸料倉和與所述布袋負壓除塵器連通的排塵管，所述布袋負壓除塵器上設置負壓抽風裝置。本發明專利技術采用了全封閉式包括卸料、傳輸、除塵及粉料回收的整體系統，因而使火車卸料全過程的防火、防爆安全等級比傳統的火車卸料方式提高數倍，也使現場作業環境的粉塵濃度大大降低，消除了環境大氣污染，利于作業工人的身體健康，可以保證安全生產，同時具有卸料、除塵效率高、總體動力消耗少，節能、降耗、減排效果突出等優點。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及物料裝卸
，尤其涉及一種用于木薯原料從火車上卸下的木薯原料火車卸料裝置。
技術介紹
在公知的技術中，傳統的木薯原料火車卸料主要依靠人工卸袋(散)裝料，另外配合多臺移動式輸送機輔助工作，將從火車上卸下的木薯原料通過站臺移動式輸送機輸送至散糧運輸汽車。卸料時需人工不斷地把移動式輸送機轉移新位置，卸車速度低。而且卸料現場車輛進出卸料，多臺移動式輸送機設備配合移動及裝載機推料較為繁雜，卸料位置較為隨意、不固定，現場粉塵飛揚，環境污染嚴重，除塵無法實現。這樣的卸料方式使木薯原料火車卸車失去機械化和自動化作業，不但能耗高，工作強度大，卸車效率低下，而且在粉塵作業場所容易發生粉塵爆炸事故。CN202279543公開了一種造紙原料火車卸載裝置，其主要采用柔性螺旋輸送機移至車·上，將原料傳輸到皮帶輸送機上，由皮帶輸送機送往料倉。這種卸載裝置比之人工卸料減輕了勞動強度，卸載效率也有一定程度的提高，但其存在的主要缺陷是1)將柔性螺旋輸送機向車廂上移動時需要先將車廂打開，并鋪上墊板，這樣，當車廂打開時，原料自然會大量散落地下，不僅會帶來場地環境的粉塵污染，散落的原料仍需人工清理，而且頻繁地移動墊板，帶來較大的勞動強度，柔性螺旋輸送機在墊板上行走也不安全。2)柔性螺旋輸送機的進料口大小及其高度限制，導致卸料速度慢，所述進料口下部難以進入輸送機，因而使用不方便，效率仍不理想。CN201873349公開了一種卸料除塵裝置，包括卸料槽、排塵扇和噴淋器，其結構簡單，用于翻斗汽車卸料較為方便，除塵效果比較好，但用于火車卸料仍會有大量揚塵彌漫于卸料場上空，而且采用噴淋除塵，存在用水量大，污水排放難于處理，且造成粉狀原料的浪費。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的上述缺點，提供一種能夠實現火車卸料的機械化、自動化，卸料效率高，無環境污染，且能使粉狀原料全部回收利用的木薯原料火車卸料>J-U ρ α裝直。為實現上述目的，本專利技術所采取的技術方案是一種木薯原料火車卸料裝置，由火車卸料系統、原料傳輸系統、卸料除塵系統和原料傳輸除塵系統和粉料回收機構組成，所述火車卸料系統分別與原料傳輸系統和卸料除塵系統連通，所述原料傳輸系統與原料傳輸除塵系統連通，所述火車卸料系統包括火車軌道和站臺，所述火車軌道下方設置至少I個接料倉，在接料倉上設置濾網；所述火車軌道上方設置卸料機構，所述卸料機構具有橫跨所述火車軌道的龍門行車，龍門行車的下部設置可沿其移動并可升降的正反螺旋排料器，所述接料倉底部設置與所述原料傳輸系統連通的落料管，所述落料管上設置排料絞龍；所述原料傳輸系統設置多級輸送機構，所述輸送機構采用全密封氣墊輸送機，該全密封氣墊輸送機的上部設置密閉的輸料倉，下部設置新月形氣室，該氣室頂部布設多個出氣孔，所述出氣孔的孔徑沿氣室橫截面中心向兩側由小到大排列。所述全密封氣墊輸送機下部設置有泄壓管，該泄壓管上設置氣壓報警控制開關和泄壓控制閥；所述輸料倉上部設有靴型進料斗，該靴型進料斗所述輸料倉通過排塵管與所述原料傳輸除塵系統連通；所述卸料除塵系統通過設置在所述站臺側部的吸塵口與所述火車卸料系統連通，所述卸料除塵系統和原料傳輸除塵系統分別設置布袋負壓除塵器，該布袋負壓除塵器上設置負壓抽風裝置，所述粉料回收機構通過所述密閉式刮板輸送機與所述布袋負壓除塵器相連接。所述全密封氣墊輸送機設置傳送帶速度檢測控制開關。所述全密封氣墊輸送機的下部設置有限位開關。所述靴型進料斗內設置防堵傳感控制器。所述火車軌道和站臺上方設置卸料場房，在卸料廠房的兩端設置可開閉的擋簾。所述布袋負壓除塵器的數量為2個以上。所述布袋負壓除塵器內設置多個除塵布袋。 所述粉料回收機構設置粉料拌漿機。所述正反螺旋排料器設置2個。本專利技術的木薯原料火車卸料裝置，其有益效果是 O由于采用了全封閉式包括卸料、傳輸、除塵及粉料回收的整體系統，因而使火車卸料全過程的防火、防爆安全等級比傳統的火車卸料方式提高數倍，也使現場作業環境的粉塵濃度大大降低，消除了環境大氣污染，利于作業工人的身體健康，可以保證安全生產。2 )火車卸料系統采用龍門行車式雙正反螺旋排料器插入車廂內進行排料，減少了現場作業設備，而且約6— 8分鐘即可卸完一節車皮，加之多軌道車皮泊位，大大提高了卸車速度。3)原料傳輸系統采用了全密封氣墊輸送機，不僅有效地避免了粉塵飛揚帶來的環境污染及安全隱患，而且設置了傳送帶運行速度、氣室氣壓、接料都棚堵以及傳送帶跑偏等各部檢測控制機構，因而可靠地保證了輸料過程的安全、高效運行。4)卸料除塵系統和原料傳輸除塵系統均采用了布袋負壓除塵器，卸料及輸送全過程的粉料得到全部回收，而且在布袋負壓除塵器說那個加裝了負壓抽風裝置，大大提高了攜塵氣體的除塵通過效率，相應提高了卸料、除塵效率，減少了除塵設備投資。5)本專利技術的木薯原料火車卸料裝置具有卸料、除塵效率高、總體動力消耗少，節能、降耗、減排效果突出等優點。附圖說明下面結合附圖對本專利技術做進一步的說明 圖1是本專利技術的結構示意 圖2是圖1中火車卸料系統的結構示意意 圖3是圖1中原料傳輸系統的結構示意意 圖4是圖1中卸料除塵系統的結構示意圖。具體實施例方式如圖1所示，本專利技術的木薯原料火車卸料裝置，是由火車卸料系統1、原料傳輸系統2、卸料除塵系統3和原料傳輸除塵系統4和粉料回收機構5組成，所述火車卸料系統I分別與原料傳輸系統2和卸料除塵系統3連通，所述原料傳輸系統2與原料傳輸除塵系統4連通。結合圖1參看圖2，所述火車卸料系統I包括火車軌道1-1和站臺1-11，所述火車軌道1-1可以是單車道，也可為雙車道或多車道，視卸料量而定，獲得與卸料量相適應的卸料效率。在火車軌道1-1的下方沿火車軌道1-1設置至少I個沉坑式接料倉1-3，卸料時車廂1-10中的的原料可從兩側自然落入接料倉1-3中。火車軌道1-1的上方設置卸料機構，用于將車廂1-10內的原料由車廂1-10兩側排出車廂1-10。所述卸料機構具有橫跨所述火車軌道1-1的龍門行車1-7，可以沿火車軌道1-1方向來回移動，龍門行車1-7的下部懸掛設置有可沿龍門行車1-7移動、并可通過升降機構上下移動的正反螺旋排料器1-5。正反螺旋排料器1-5可設置駕駛室1-6，用于操縱龍門行車1-7及正反螺旋排料器1-5的移動，以及正反螺旋排料器1-5的旋轉排料。所述正反螺旋排料器1-5可以平行設置2個，其相互間距離最好與車廂1-10下部接料倉1-3對應，這樣可以同時從車廂1-10兩側排料，大大提高卸料的效率。所述接料倉1-3底部設置與所述原料傳輸系統2連通的落料管，原料進入接料倉1-3后可直接落在全密封氣墊輸送機的傳送帶2-11 (參見圖3)上。在落料管上還可設置排料絞龍1-4，使原料均勻地落在所述傳送帶2-11上，避免傳送帶2-11各段的負荷不均，同時可以做到定量取料、送料。所述接料倉1-3上可設置濾網1-2，保障作業人員行走的安全；也可防止較大物體落入全密封氣墊輸送機，導致設備運行故障。所述火車軌道1-1和站臺1-11上方可設置卸料場房1-8，并在卸料廠房1-8的兩端設置可開閉的擋簾1-9，這樣可以避免卸料過程產生的粉塵隨風飄到卸料場地以外，造成環境污染。結合圖1參看圖，3，根據輸送路線的距離遠近，所述原料傳輸系本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種木薯原料火車卸料裝置，由火車卸料系統、原料傳輸系統、卸料除塵系統和原料傳輸除塵系統和粉料回收機構組成，所述火車卸料系統分別與原料傳輸系統和卸料除塵系統連通，所述原料傳輸系統與原料傳輸除塵系統連通，其特征在于：所述火車卸料系統包括火車軌道和站臺，所述火車軌道下方設置至少1個接料倉，在接料倉上設置濾網；所述火車軌道上方設置卸料機構，所述卸料機構具有橫跨所述火車軌道的龍門行車，龍門行車的下部設置可沿其移動并可升降的正反螺旋排料器，所述接料倉底部設置與所述原料傳輸系統連通的落料管，所述落料管上設置排料絞龍；所述原料傳輸系統設置多級輸送機構，所述輸送機構采用全密封氣墊輸送機，該全密封氣墊輸送機的上部設置密閉的輸料倉，下部設置新月形氣室，該氣室頂部布設多個出氣孔，所述出氣孔的孔徑沿氣室橫截面中心向兩側由小到大排列；所述全密封氣墊輸送機下部設置有泄壓管，該泄壓管上設置氣壓報警控制開關和泄壓控制閥；所述輸料倉上部設有靴型進料斗，該靴型進料斗所述輸料倉通過排塵管與所述原料傳輸除塵系統連通；所述卸料除塵系統通過設置在所述站臺側部的吸塵口與所述火車卸料系統連通，所述卸料除塵系統和原料傳輸除塵系統分別設置布袋負壓除塵器，該布袋負壓除塵器上設置負壓抽風裝置，所述粉料回收機構通過所述密閉式刮板輸送機與所述布袋負壓除塵器相連接。...
【技術特征摘要】
1.一種木薯原料火車卸料裝置，由火車卸料系統、原料傳輸系統、卸料除塵系統和原料傳輸除塵系統和粉料回收機構組成，所述火車卸料系統分別與原料傳輸系統和卸料除塵系統連通，所述原料傳輸系統與原料傳輸除塵系統連通，其特征在于所述火車卸料系統包括火車軌道和站臺，所述火車軌道下方設置至少I個接料倉，在接料倉上設置濾網；所述火車軌道上方設置卸料機構，所述卸料機構具有橫跨所述火車軌道的龍門行車，龍門行車的下部設置可沿其移動并可升降的正反螺旋排料器，所述接料倉底部設置與所述原料傳輸系統連通的落料管，所述落料管上設置排料絞龍；所述原料傳輸系統設置多級輸送機構，所述輸送機構采用全密封氣墊輸送機，該全密封氣墊輸送機的上部設置密閉的輸料倉，下部設置新月形氣室，該氣室頂部布設多個出氣孔，所述出氣孔的孔徑沿氣室橫截面中心向兩側由小到大排列；所述全密封氣墊輸送機下部設置有泄壓管，該泄壓管上設置氣壓報警控制開關和泄壓控制閥；所述輸料倉上部設有靴型進料斗，該靴型進料斗所述輸料倉通過排塵管與所述原料傳輸除塵系統連通；所述卸料除塵系統通過設置在所述站臺側部的吸塵口與所述火車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王景勝，李順慶，王華雯，李策，楊桂章，王拯，
申請(專利權)人：河南天冠企業集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。