制冷壓縮機的汽缸座制造技術

本發明專利技術公開了一種制冷壓縮機的汽缸座，包括缸體和自所述缸體一側垂直延伸的缸頭，所述缸頭設有相鄰設置的缸孔和排氣腔，所述缸孔和所述排氣腔之間還設有隔熱腔，所述隔熱腔貫穿所述缸頭。本發明專利技術的制冷壓縮機的汽缸座可以阻斷汽缸座的排氣腔內的高溫氣體向低溫的缸孔傳熱，以提高壓縮機的制冷量及性能。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種壓縮機，尤其涉及一種壓縮機的制冷壓縮機的汽缸座。
技術介紹
如圖1所示，為現有技術中的壓縮機的汽缸座，汽缸座是由金屬做成的，汽缸座設有缸孔100和排氣腔200，缸孔100的氣體溫度較低，而排氣腔200的氣體溫度較高，而金屬制成的汽缸座的絕熱性能差，傳熱性能好，而且缸孔100和排氣腔200之間的壁較薄，故排氣腔200的高溫氣體會向低溫的缸孔傳遞，因此降低了壓縮機的制冷量及性能。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種制冷壓縮機的汽缸座，可以阻斷汽缸座的排氣腔內的高溫氣體向低溫的缸孔傳熱，以提高壓縮機的制冷量及性能。為實現上述目的，本專利技術提供一種制冷壓縮機的汽缸座，包括缸體和自所述缸體一側垂直延伸的缸頭，所述缸頭設有相鄰設置的缸孔和排氣腔，所述缸孔和所述排氣腔之間還設有隔熱腔，所述隔熱腔貫穿所述缸頭。較佳地，所述隔熱腔為方形、圓形或弧形。較佳地，所述缸體的中心開設有一通孔，所述缸體的頂面凸出形成有加強筋，所述加強筋環繞在所述通孔的外圍且連接至所述缸頭。較佳地，所述缸體的頂面開設有多個基孔，所述的多個基孔位于所述加強筋的外圍。較佳地，所述缸體的底部向下延伸有安裝腳，所述基孔貫穿所述安裝腳。與現有技術相比，本專利技術的制冷壓縮機的汽缸座由于所述缸孔和所述排氣腔之間還設有隔熱腔，所述隔熱腔貫穿所述缸頭，故可以通過所述隔熱腔阻斷所述排氣腔內的高溫氣體向低溫的缸孔傳熱，以提高壓縮機的制冷量及性能。通過以下的描述并結合附圖，本專利技術將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本專利技術的實施例。附圖說明圖1為現有技術中的汽缸座的示意圖。圖2為本專利技術制冷壓縮機的汽缸座的示意圖。圖3為圖2另一角度的示意圖。圖4為將圖2所示的汽缸座安裝到壓縮機內的示意圖。具體實施例方式現在參考附圖描述本專利技術的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。請參閱圖2-4，所述的制冷壓縮機的汽缸座安裝在壓縮機內，所述汽缸座包括缸體I和自所述缸體I 一側垂直延伸的缸頭2。所述缸體I的中心開設有一通孔11，所述缸體I的頂面凸出形成有加強筋12，用于增加所述缸體I的強度，所述加強筋12環繞在所述通孔11的外圍且連接至所述缸頭2。所述缸體I的頂面開設有多個基孔13，所述的多個基孔13位于所述加強筋12的外圍。所述缸體I的底部向下延伸有安裝腳14，所述基孔13貫穿所述安裝腳14，所述基孔13用于鐵屑的排出。所述缸頭2設有相鄰設置的缸孔21和排氣腔22。所述缸孔21用于裝配活塞，形成壓縮空間。所述缸孔21和所述排氣腔22之間還設有隔熱腔23，所述隔熱腔23貫穿所述缸頭2。所述隔熱腔23為方形、圓形或弧形或其他任意形狀，其尺寸可以根據需要進行調節。所述缸頭2的表面安裝有一閥板3，所述隔熱腔23被所述閥板3密封，可以避免造成氣體泄漏或串氣。所述閥板3設有吸氣孔31和排氣孔32，所述吸氣孔31和所述排氣孔32均連通所述缸21。工作時，活塞在電動機的驅動下往復運動，所述汽缸座從所述吸氣孔31吸入氣體并壓縮，故進入到所述缸孔21內的氣體溫度較低，經壓縮后的高壓氣體，經過所述排氣孔32進入所述排氣腔22，故進入到所述排氣腔22內的氣體溫度較高，通過所述排氣腔22排出壓縮機。而所述隔熱腔23的設置可以阻斷所述排氣腔22內的高溫氣體向低溫的缸孔21傳熱，從而可以提高壓縮機的制冷量及性能。以上結合最佳實施例對本專利技術進行了描述，但本專利技術并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本專利技術的本質進行的修改、等效組合。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種制冷壓縮機的汽缸座，包括缸體和自所述缸體一側垂直延伸的缸頭，所述缸頭設有相鄰設置的缸孔和排氣腔，其特征在于：所述缸孔和所述排氣腔之間還設有隔熱腔，所述隔熱腔貫穿所述缸頭。

【技術特征摘要】
1.一種制冷壓縮機的汽缸座，包括缸體和自所述缸體一側垂直延伸的缸頭，所述缸頭設有相鄰設置的缸孔和排氣腔，其特征在于所述缸孔和所述排氣腔之間還設有隔熱腔，所述隔熱腔貫穿所述缸頭。2.如權利要求1所述的制冷壓縮機的汽缸座，其特征在于所述隔熱腔為方形、圓形或弧形。3.如權利要求1所述的制冷壓縮機的汽缸座，其特征在于所述缸體的中...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳小凌，陳忠華，陳會平，吳麗華，莫昭妮，
申請(專利權)人：廣州萬寶集團壓縮機有限公司，
類型：發明
國別省市：