本實用新型專利技術公開了一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，所述焊接夾具氣缸包括具有活塞桿的氣缸本體和通過螺栓固定于該氣缸本體頂面的夾具固定連接塊，所述活塞桿穿過所述夾具固定連接塊，所述保護裝置包括設于所述氣缸本體和夾具固定連接塊之間的保護墊片，該保護墊片的中心處開有與所述活塞桿相匹配的中心孔。本實用新型專利技術通過安裝保護墊片，有效地保護焊接夾具氣缸不被焊接飛濺燒損，解決了焊接夾具氣缸難以防護的問題，摒棄了以前操作繁瑣，防護不到，甚至需要更換氣缸的缺點，有效地克服了因氣缸燒損而難以滿足生產要求的瓶頸。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
—種用于焊接夾具氣缸的保護裝置
本技術涉及焊接設備，尤其涉及一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置。
技術介紹
在汽車成為我們的主要交通工具同時，人們對其制造工藝的要求也越來越高，使 得其生產工藝也是越來越先進，各種零件的生產和檢測也隨之越來越先進，精度越來越高， 隨之而來的問題就是在生產過程中，設備的防護、保養，后期的維修與維護等等問題相繼而 來。焊接夾具零件多而繁瑣，氣缸的應用并不會減少，而會相應的增加，甚至更多，焊接夾 具形狀復雜裝置較多，而在氣缸的應用方面也為之較多，而氣缸的使用壽命直接關系到生 產效率以及成本，相反在焊接過程中焊接飛濺又不可避免，只有加強對設備，包括焊接機器 人、焊接夾具，以及夾具上面配套的夾緊氣缸等的防護，而氣缸夾緊的力度直接影響焊接零 件的質量，若夾緊力度不夠，在焊接過程中會導致焊接變形，進而影響焊接件的尺寸，以及 焊接質量，由此也會影響企業的效益，企業的榮譽等。現在就焊接夾具上所使用的固定的方缸而言，若氣缸豎直放置，則焊接飛濺很容 易掉落在氣缸上，久而久之直接影響氣缸的使用壽命，然而給氣缸做防護裝置，既不美觀， 又占用空間，加之氣缸數量多，甚至有很多位置、角度不好，也起不了很大作用；若在使用過 程中氣缸突然壞掉，則直接影響生產，進而影響公司效益，且難以滿足生產要求。操作人員 更換氣缸又需要花費大量時間，且操作麻煩，還需投入部分費用，無疑又給企業增加了額外 的費用。
技術實現思路
本技術的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種操作簡單，價格便宜，且 能夠有效防護焊接夾具氣缸不被損壞的保護裝置。本技術的目的是這樣實現的本技術的一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，所述焊接夾具氣缸包括具有活 塞桿的氣缸本體和通過螺栓固定于該氣缸本體頂面的夾具固定連接塊，所述活塞桿穿過所 述夾具固定連接塊，所述保護裝置包括設于所述氣缸本體和夾具固定連接塊之間的保護墊 片，該保護墊片的中心處開有與所述活塞桿相匹配的中心孔。上述的一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，其中，所述保護墊片上設有與所述氣 缸本體頂面相匹配的螺栓孔。上述的一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，其中，所述保護墊片的表面經過發黑 處理，且其厚度為2±1_。本技術通過安裝保護墊片，有效地保護焊接夾具氣缸不被焊接飛濺燒損，解 決了焊接夾具氣缸難以防護的問題，摒棄了以前操作繁瑣，防護不到，甚至需要更換氣缸的 缺點，有效地克服了因氣缸燒損而難以滿足生產要求的瓶頸。本技術結構簡單，性價比高，大大降低了企業的生產成本；同時，本技術外形美觀，不影響氣缸的使用性能，且安裝簡便，在安裝氣缸的時候直接將其裝上，省時省 事，更有效地防護了焊接夾具氣缸。附圖說明圖1是本技術的分解示意圖；圖2是本技術的安裝狀態圖。具體實施方式下面將結合附圖，對本技術作進一步說明。請參閱圖1和圖2，圖中示出了本技術用于焊接夾具氣缸的保護裝置。焊接夾 具氣缸包括具有活塞桿11的氣缸本體I和通過螺栓固定于該氣缸本體I頂面的夾具固定 連接塊3，活塞桿11穿過夾具固定連接塊3，本技術保護裝置包括設于氣缸本體I和夾 具固定連接塊3之間的保護墊片2，該保護墊片2的中心處開有與活塞桿11相匹配的中心 孔21，該中心孔21的孔徑略寬于活塞桿11的直徑，保護墊片2上設有與氣缸本體I頂面相 匹配的螺栓孔22，且該保護墊片2與氣缸本體I的外輪廓完全吻合，保護墊片2的表面經過 發黑處理，且其厚度為2±1_。將保護墊片2放在氣缸本體I上，并將相應的中心孔21和螺栓孔22位置校對準 確，與夾具固定連接塊3用緊固螺栓固定，鎖緊。由于采用了上述結構，本技術能有效地防護焊接夾具氣缸不被焊接飛濺燒 損，提高了焊接夾具氣缸的使用壽命，從根本上節約了成本。本技術解決了焊接夾具氣缸易被焊接飛濺燒穿的問題，通過安裝保護墊片2， 不需要另做防護裝置，就能起到防護的作用，這樣就延長了焊接夾具氣缸的使用壽命，根本 上提聞了焊接生廣率。以上實施例僅供說明本技術之用，而非對本技術的限制，有關
的技術人員，在不脫離本技術的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因 此所有等同的技術方案也應該屬于本技術的范疇，應由各權利要求所限定。權利要求1.一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，所述焊接夾具氣缸包括具有活塞桿的氣缸本體和通過螺栓固定于該氣缸本體頂面的夾具固定連接塊，所述活塞桿穿過所述夾具固定連接塊，其特征在于，所述保護裝置包括設于所述氣缸本體和夾具固定連接塊之間的保護墊片， 該保護墊片的中心處開有與所述活塞桿相匹配的中心孔。2.如權利要求1所述的一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，其特征在于，所述保護墊片上設有與所述氣缸本體頂面相匹配的螺栓孔。3.如權利要求1或2所述的一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，其特征在于，所述保護墊片的表面經過發黑處理，且其厚度為2±lmm。專利摘要本技術公開了一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，所述焊接夾具氣缸包括具有活塞桿的氣缸本體和通過螺栓固定于該氣缸本體頂面的夾具固定連接塊，所述活塞桿穿過所述夾具固定連接塊，所述保護裝置包括設于所述氣缸本體和夾具固定連接塊之間的保護墊片，該保護墊片的中心處開有與所述活塞桿相匹配的中心孔。本技術通過安裝保護墊片，有效地保護焊接夾具氣缸不被焊接飛濺燒損，解決了焊接夾具氣缸難以防護的問題，摒棄了以前操作繁瑣，防護不到，甚至需要更換氣缸的缺點，有效地克服了因氣缸燒損而難以滿足生產要求的瓶頸。文檔編號B23K37/04GK202825073SQ20122046497公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日專利技術者蔡昌友 申請人:上海和達汽車配件有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于焊接夾具氣缸的保護裝置，所述焊接夾具氣缸包括具有活塞桿的氣缸本體和通過螺栓固定于該氣缸本體頂面的夾具固定連接塊，所述活塞桿穿過所述夾具固定連接塊，其特征在于，所述保護裝置包括設于所述氣缸本體和夾具固定連接塊之間的保護墊片，該保護墊片的中心處開有與所述活塞桿相匹配的中心孔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡昌友，
申請(專利權)人：上海和達汽車配件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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