一種制冷劑回收機(jī)，其是小型、便攜的并且與一個(gè)雙活塞壓縮機(jī)合并一體，該雙活塞壓縮機(jī)使用止轉(zhuǎn)棒軛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。制冷劑一般從調(diào)查或維修的系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到存儲(chǔ)罐中，雖然轉(zhuǎn)移也可以其它的方向進(jìn)行。在回收單元的壓縮機(jī)中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞沿著公共固定軸移動(dòng)，其由止轉(zhuǎn)棒軛的往復(fù)運(yùn)動(dòng)所驅(qū)動(dòng)。也可使用止轉(zhuǎn)棒軛機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的單活塞壓縮機(jī)。提供用于每個(gè)汽缸壓縮的制冷劑氣體排放的冷凝器。普通的一體閥組用于在轉(zhuǎn)移發(fā)生期間和之后的單元中控制、引導(dǎo)、穩(wěn)定溫度和制冷劑的最小殘留。內(nèi)部風(fēng)扇用于最小化電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)溫度的升高，如果使用內(nèi)部風(fēng)扇，可以減小通過(guò)壓縮循環(huán)提高的制冷劑的溫度并冷卻冷凝器的線圈。還可以結(jié)合來(lái)自壓縮機(jī)汽缸蓋的控制閥門(mén)的普通多歧管。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及便攜的制冷劑回收單元領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
便攜的制冷劑回收單元主要用于將制冷劑從一個(gè)制冷系統(tǒng)或罐轉(zhuǎn)移到另一個(gè)罐或制冷系統(tǒng)。使用制冷劑回收單元允許被移走的制冷劑從系統(tǒng)或罐轉(zhuǎn)移到另一個(gè)系統(tǒng)或罐而不損失制冷劑并防止壓力差異。然后就能夠在空的系統(tǒng)或罐上實(shí)施需要的操作和其它的服務(wù)。回收單元在實(shí)現(xiàn)制冷劑的轉(zhuǎn)移上存在一些問(wèn)題。在制冷系統(tǒng)中的制冷劑的初始?jí)毫Τ３?huì)比較高(100到500psi)。這些壓力會(huì)在單元的組件包括活塞和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上產(chǎn)生非常大的壓力。在某些情況下，初始?jí)毫赡軙?huì)高到壓制回收單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，阻止其啟動(dòng)。在回收操作早期循環(huán)期間，通過(guò)導(dǎo)入的壓縮制冷劑產(chǎn)生的力比較大，并且能夠帶來(lái)沖擊的影響。如果不能在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和其它組件中適當(dāng)?shù)胤稚⑦@些力量，那么這些力能夠損壞和磨損單元的組件。一些先前的設(shè)計(jì)試圖通過(guò)將活塞的兩側(cè)暴露在壓縮的制冷劑中，以使作用在活塞上的力最小化。幾乎所有的這些現(xiàn)有設(shè)計(jì)都會(huì)導(dǎo)致不僅將活塞蓋的底面暴露到制冷劑中，而且也將活塞桿和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(曲軸)暴露到制冷劑中。由于制冷劑中可能會(huì)含有油和其它雜質(zhì)(金屬顆粒等)，因此暴露的活塞桿、曲軸、回收機(jī)的其它部件能夠被過(guò)早地磨損和損壞，特別是在密封和軸承處。在一些先前的結(jié)構(gòu)中，單元的這些部件沒(méi)有暴露在制冷劑中，通過(guò)沿著曲軸以180度異相位操作另一個(gè)活塞，努力地使來(lái)自制冷劑的力對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(曲軸軸承)的磨損和損壞最小化。然而，這些結(jié)構(gòu)仍然偏離曲軸的軸驅(qū)動(dòng)活塞桿，并且相互沒(méi)有對(duì)齊導(dǎo)致不平衡的力。在許多情況下，它們將活塞頭樞轉(zhuǎn)地安裝到活塞桿上(用活塞銷(xiāo)或球套)。在曲軸上的壓縮的制冷劑的力在這種結(jié)構(gòu)下會(huì)被抵消一些。偏離中心安裝的和沒(méi)有對(duì)齊的活塞桿仍然對(duì)曲軸施加不平衡的力。壓縮的制冷劑的力也仍然作用在每個(gè)活塞頭和桿之間的樞軸結(jié)構(gòu)上。樞軸結(jié)構(gòu)能夠表現(xiàn)出過(guò)早的磨損，這種磨損導(dǎo)致活塞不穩(wěn)定的工作并且導(dǎo)致密封泄漏。在少量的使用之后，這種樞軸結(jié)構(gòu)會(huì)完全失效。考慮到這些和其它一些問(wèn)題，研發(fā)了本專(zhuān)利技術(shù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種便攜式制冷劑回收和轉(zhuǎn)移單元，用于將制冷劑從一個(gè)制冷劑系統(tǒng)或罐中轉(zhuǎn)移到另一個(gè)罐或制冷系統(tǒng)中。該回收單元包括兩個(gè)相對(duì)置的活塞頭，活塞頭分別剛性地連接到活塞桿上，所述活塞桿沿著公共的固定軸延伸。該活塞桿剛性地連接到止轉(zhuǎn)棒軛結(jié)構(gòu)的軛部件上。該止轉(zhuǎn)棒軛結(jié)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，如電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成軛部件、剛性連接的活塞桿以及沿著公共固定軸的活塞頭的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。回收單元還可以是具有一個(gè)活塞的設(shè)計(jì)，其具有一個(gè)沿著公共的軸的彈簧，以存儲(chǔ)一些吸氣沖程的能量并在壓縮沖程中將其釋放。在工作期間，從系統(tǒng)或罐導(dǎo)入的制冷劑一起并連續(xù)地被直接送往相對(duì)置的活塞頭，其中作用在它們上面的壓縮制冷劑的力相互抵消或中和。單活塞的設(shè)計(jì)使用彈簧來(lái)抗衡壓縮沖程的一些力。單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使活塞獨(dú)立于由導(dǎo)入的制冷劑產(chǎn)生在活塞上的任何力的大小做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。制冷劑的流動(dòng)路徑也獨(dú)立于活塞桿和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以避免暴露于制冷劑中的任何雜質(zhì)。一般在其它的設(shè)計(jì)中制冷劑可能會(huì)進(jìn)入到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(曲軸箱)。在本專(zhuān)利技術(shù)的另外一個(gè)實(shí)施例中包括一個(gè)密封的曲軸箱和單向止回閥，其中單向止回閥安裝在制冷劑入口和曲軸箱之間。這種結(jié)構(gòu)允許任何通過(guò)活塞油封進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的制冷劑，從曲軸箱中排空。單向止回閥阻止制冷劑直接從壓縮機(jī)的入口側(cè)進(jìn)入曲軸箱，而允許將曲軸箱中的任何制冷劑排空。如上所述，止轉(zhuǎn)棒軛驅(qū)動(dòng)的單活塞壓縮機(jī)也具有抵消由導(dǎo)入的壓縮制冷劑產(chǎn)生在活塞頭上的至少部分力的結(jié)構(gòu)。附圖說(shuō)明圖1A為本專(zhuān)利技術(shù)的便攜式制冷劑回收單元的立體圖。圖1B為典型的操作結(jié)構(gòu)，其中回收單元用于將制冷劑從制冷系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到儲(chǔ)藏罐。圖1C為回收機(jī)移去前蓋的主視圖，圖2示意性地示出了圖1B的部分工作結(jié)構(gòu)，圖3-5為本專(zhuān)利技術(shù)的壓縮機(jī)的相對(duì)置的活塞和止轉(zhuǎn)棒軛驅(qū)動(dòng)器的操作的連續(xù)視圖，圖6所示為活塞、止轉(zhuǎn)棒軛驅(qū)動(dòng)器和止回閥開(kāi)始連接到圖1B中的制冷系統(tǒng)的視圖，其中制冷系統(tǒng)和存儲(chǔ)罐的壓力在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前是相等的，圖7為具有封閉的連接安裝支架的壓縮機(jī)的立體圖，圖8為沿著軸線T沿圖5的止回閥方向看去的視圖，圖9為壓縮機(jī)的止轉(zhuǎn)棒軛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解圖，圖10為便攜式回收單元的橫截面視圖，圖11為回收單元的冷卻風(fēng)扇的后視圖，圖12為冷卻風(fēng)扇的視圖，圖13為本專(zhuān)利技術(shù)的單活塞的實(shí)施例的橫截面視圖。具體實(shí)施例方式圖1A所示為本專(zhuān)利技術(shù)的便攜式制冷劑回收機(jī)10。圖1B中的制冷劑回收機(jī)的典型操作包括將制冷劑從系統(tǒng)11轉(zhuǎn)移到罐12或是轉(zhuǎn)移到不同的系統(tǒng)或罐中。圖1B和IC的基本操作包括制冷劑在下側(cè)口 1，通過(guò)閥3，被分為兩個(gè)流路，通過(guò)圖2中的管線17、管線170，然后通過(guò)圖3中的汽缸蓋94、95，通過(guò)單向入口閥36、360進(jìn)入到壓縮汽缸內(nèi)腔39、390。制冷劑在內(nèi)腔39、390中被壓縮，通過(guò)汽缸蓋94、95和單向閥37、370排放。制冷劑在壓力大于口 I的入口壓力下返回圖1C中的閥組15。由于壓縮循環(huán)增加制冷劑的熱能含量，閥組15將制冷劑重新導(dǎo)入到圖2中的兩個(gè)冷凝器21、210中，用于冷卻制冷劑。冷凝器的排放直接通過(guò)將管線連接多功能閥組15進(jìn)行引導(dǎo)。制冷劑通過(guò)閥4和口 2排放到罐或系統(tǒng)中。制冷劑在圖1C中的閥組15內(nèi)的流通路徑為從入口 I通過(guò)控制閥3進(jìn)入到壓縮機(jī)23。制冷劑被壓縮并排放到圖2中的冷凝器21、210，通過(guò)止回閥進(jìn)入到閥體15中，然后進(jìn)入閥4和出口 2。閥組15還與閥5配合，用來(lái)引導(dǎo)制冷劑從壓縮機(jī)23的入口流到冷凝器21、210，將制冷劑從冷凝器21、210中排出。閥組15和閥5還用作重新連接管線和口，以便當(dāng)閥3和閥5各旋轉(zhuǎn)180度時(shí)，其重新連接制冷劑流直接通過(guò)止回閥，然后通過(guò)閥4和出口2。閥3、5的旋轉(zhuǎn)也將冷凝器21、210連接到了壓縮機(jī)的低壓側(cè)，從而冷凝器21、210被排空成真空，以消除任何可能在制冷劑轉(zhuǎn)移后殘留在機(jī)器中的制冷劑。圖3中的壓縮機(jī)23是一個(gè)雙缸的設(shè)計(jì)，其使用止轉(zhuǎn)棒軛結(jié)構(gòu)30作為曲軸類(lèi)型的設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部件。止轉(zhuǎn)棒軛設(shè)計(jì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并將其轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。活塞27、270剛性地連接并且以180度對(duì)置從而串聯(lián)地移動(dòng)。當(dāng)活塞27處于吸氣沖程的同時(shí)，活塞270處于壓縮沖程。汽缸蓋94、95每個(gè)都具有吸氣單向閥36、360，排放單向閥37、370。這些閥具有保持彈簧，只允許流體按一個(gè)方向流動(dòng)。在吸氣沖程，位于在頭部的閥36允許流體進(jìn)入到汽缸中，同時(shí)閥37關(guān)閉，以封閉高壓流體倒流。第二個(gè)相對(duì)置的汽缸具有相同設(shè)計(jì)的閥，但是它們與第一個(gè)汽缸以180度異相操作，當(dāng)汽缸一的進(jìn)氣閥36打開(kāi)，汽缸二的進(jìn)氣閥360被關(guān)閉。當(dāng)汽缸二的排氣閥370打開(kāi)時(shí)，汽缸一的排氣閥37關(guān)閉。閥的打開(kāi)和關(guān)閉通過(guò)保持彈簧的動(dòng)作和閥的相對(duì)側(cè)的壓差來(lái)控制。曲軸箱31，包含止轉(zhuǎn)棒軛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)29、290,45,并且在結(jié)構(gòu)上將汽缸24、240與曲軸箱密封地連接，曲軸箱密封壓緊，以防止從汽缸一或二中泄漏的制冷劑，釋放到周?chē)沫h(huán)境中。進(jìn)氣閥口 190通過(guò)圖3中的管96與曲軸箱連接以排空任何泄漏的制冷劑氣體并將其排放到轉(zhuǎn)移罐中。如果汽缸24、240中的壓力降到大氣壓以下并在曲軸箱31中產(chǎn)生真空時(shí)，密封外殼(曲軸箱31)用來(lái)阻止空氣進(jìn)入并與制冷劑氣體混合。密封外殼(曲軸箱31)與閥口 190連接，也能阻止進(jìn)入的制冷劑氣體的壓力的增大。圖1C中的一體的閥組15具有三個(gè)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種制冷劑回收機(jī)，其用于將制冷劑從一個(gè)系統(tǒng)或罐中轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)系統(tǒng)或罐中，所述回收機(jī)包括壓縮機(jī)單元，具有兩個(gè)活塞，所述活塞能夠滑動(dòng)和密封地定位在汽缸里，每個(gè)所述汽缸的一端附有端蓋，入口和出口閥位于所述端蓋中，這些閥為單向閥，在每個(gè)端蓋上有兩個(gè)或多個(gè)閥，活塞剛性地連接到止轉(zhuǎn)棒軛部件并相互連接，所述止轉(zhuǎn)棒軛結(jié)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成所述軛部件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞沿著公共固定的軸，汽缸具有散熱部件，該散熱部件易受到冷卻介質(zhì)強(qiáng)制的對(duì)流流動(dòng)的影響，所述回收機(jī)還包括用于驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)或氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、與系統(tǒng)、罐、汽缸蓋、冷凝器以及閥和制冷劑的端口流體連通的管線和連接件，所述回收機(jī)具有閥、端口、管線和與公共閥組連接的連接件，所述閥組用來(lái)控制回收機(jī)內(nèi)制冷劑流的進(jìn)入和排出，此外還用于將回收機(jī)的組件流體連接以便使壓縮機(jī)抽空回收機(jī)組件，形成真空。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：M·M·巴爾杰斯特赫，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：萬(wàn)事康股份有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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