充填式轉鼓護舷及其制備方法技術

本發明專利技術是一種充填式轉鼓護舷及其制備方法，在鋼芯軸（1）上焊接有具有一定間距且尺寸相同的兩塊環形鋼板（2），在兩塊環形鋼板（2）的外沿焊接有筒狀鋼板（3），筒狀鋼板（3）的外圈具有一圈外層膠（5），外層膠（5）中設置有一圈環形且軸向居中的發泡體（4）；鋼芯軸（1）的管壁上開設有第一蒸汽孔（7），第一蒸汽孔（7）的內端與鋼芯軸（1）管內空間相通，外端與環形空間相通；鋼芯軸（1）還帶有內端與鋼芯軸（1）管內空間相通，外端與充填式轉鼓護舷外部相通的第二蒸汽孔（8）。在成型工藝過程中發泡板所處密閉空間具有一定的氣壓，對發泡板外層的橡膠具有雙重支撐作用，保證了成品護舷的外觀光潔度。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及主要用在船塢及各種限制水道的一種充填式轉鼓護舷。本專利技術還涉及所述充填式轉鼓護舷的制備方法。
技術介紹
現有的轉鼓護舷一般包括實心全膠型轉鼓護舷和空心型橡膠轉鼓護舷。其中實心全膠型轉鼓護舷具有成型工藝簡單的優點，但投膠量大，護舷本身反力較大，壓縮變形幅度小，易于損壞靠泊船只。空心型橡膠轉鼓護舷雖然具有投膠量小，反力較小的優點，但成型工藝復雜，并且在成型工藝過程中對護舷的密封性能要求嚴格，一旦泄漏，將難于保證其外觀光潔度，嚴重時導致產品報廢。
技術實現思路
本專利技術旨在提供一種，所要解決的技術問題是轉鼓護舷具有一定厚度的膠料并且內置有發泡板，在成型工藝過程中發泡板所處密閉空間具有一定的氣壓，對發泡板外層的橡膠具有雙重支撐作用，以保證成品護舷的外觀光潔度；本專利技術所要解決的第二個技術問題是在發泡板與其外層橡膠之間設置一層高氣密性的氣密層，以進一步增加發泡板所處密閉空間的氣密性能。為了解決上述技術問題，本專利技術采用了以下技術方案。一種充填式轉鼓護舷，包括管狀的鋼芯軸，在鋼芯軸上焊接有具有一定間距且尺寸相同的兩塊環形鋼板，在兩塊環形鋼板的外沿焊接有筒狀鋼板，筒狀鋼板的外圈具有一圈外層膠，外層膠中設置有一圈環形且軸向居中的發泡體；還包括充氣嘴，充氣嘴的內端處于發泡體之內，外端處于外層膠端面；外層膠端面、筒狀鋼板端面以及環形鋼板的外端面平齊；鋼芯軸的管壁上開設有第一蒸汽孔，第一蒸汽孔的內端與鋼芯軸管內空間相通，外端與由兩塊環形鋼板、鋼芯軸的管外壁、筒狀鋼板的內壁圍成的環形空間相通；鋼芯軸還帶有內端與鋼芯軸管內空間相通，外端與充填式轉鼓護舷外部相通的第二蒸汽孔；護舷的外圈直徑設為φ，護舷的寬度設為W，發泡體端面與外層膠的同一側端面的間距設為Wl，W=O. 3 O. 4Φ，Wl=O. 15 O. 25W ;鋼芯軸的外圈直徑設為Φ0，筒狀鋼板的外圈直徑設為Φ1，發泡體的內圈直徑設為Φ2，發泡體的外圈直徑設為Φ3，Φ0=0. 12 O. 15Φ，Φ1=0. 25 O.30Φ, Φ2=0. 35 O. 40Φ, Φ3=0. 85 O. 90Φ。在外層膠與發泡體之間設置一層氣密層。所述的氣密層按照以下步驟制備而成原料溴化丁基膠100份，氧化鋅4份，硬脂酸2份，氧化鎂I份，炭黑Ν550 25份，炭黑Ν660 37. 5份，300#石蠟油23份，促進劑DMO.5份，促進劑TMTD I份，硫磺I份；所述份數均為質量分數；制備工藝1)、在密煉機中投入全部溴化丁基塑煉2分鐘，塑煉過程中注意溫度不得超過130°C ;2)、依次加入硬脂酸、N550炭黑、氧化鎂繼續加工3分鐘，排膠、下片、冷卻4小時，得到母膠；3)、將母膠重新投入密煉機，I分鐘后依次投入氧化鋅、促進劑DM、促進劑TMTD、炭黑N660和300#石蠟油，混煉3分鐘后排膠。混煉過程中應嚴格控制溫度不得超過120°C，排膠溫度不超過95°C ;4)、加硫開煉機下片2次降溫，均勻加入硫磺，上倒膠器熱煉5個循環共約4分鐘，下片、冷卻、建垛；5)、停放混煉膠停放4小時以上。6)、制成片狀，即為專用氣密層膠片。一種充填式轉鼓護舷的制備方法，其特征在于按照以下步驟進行 1)、管狀的鋼芯軸(I)上固定有兩塊相互間隔的環形鋼板(2)，將鋼芯軸(I)和環形鋼板(2)噴砂除銹，在鋼芯軸(I)表面及環形鋼板(2)內側涂刷粘合劑； 2)、在兩塊環形鋼板(2)的外沿焊接一塊筒狀鋼板(3);鋼芯軸(I)的管壁上開設有第一蒸汽孔(7)，第一蒸汽孔(7)的內端與鋼芯軸(I)管內空間相通，外端與由兩塊環形鋼板(2)、鋼芯軸(I)的管外壁、筒狀鋼板(3)的內壁圍成的環形空間相通；鋼芯軸(I)還帶有內端與鋼芯軸(I)管內空間相通，外端與充填式轉鼓護舷外部相通的第二蒸汽孔(8)； 3)、轉移到成型機上，繞兩個環形鋼板(2)之間的鋼芯軸(I)纏一層封口膠，用壓輥壓實； 4)、用膠片繞封口膠纏繞至一定外直徑，用壓輥壓實； 5)、用EVA發泡板纏繞至一定外直徑；本步驟中，要求各層發泡板之間用簾線條螺旋走向勒緊；并置入充氣嘴(6)，充氣嘴(6)內端位于發泡體(4)內部，外端與第4)步所纏膠片端面平齊； 6)、在發泡體(4)兩端各貼一片環狀膠片，環狀膠片的中心線與鋼芯軸(I)中心線重合，用壓輥壓實； 7)、在環狀膠片外側各貼若干片環狀膠片，環狀膠片的中心線與鋼芯軸(I)中心線重合，至設定的成型寬度； 8)、用卷布膠纏繞成型至設定周長；成型筒體兩端角處各導RSOmm圓角；環狀膠片接頭部位打坡角，并用封口膠密封； 9)、裝入模具，合模，通過充氣嘴(6)向發泡板內充氮氣，充至內壓O.2Mpa，封閉充氣嘴(6)，保壓2小時確保恒壓后進入下一步； 10)、進硫化罐進行兩次硫化，第一次0.1 Mpa 一小時，第二次硫化O. 2Mpa三小時； 護舷的外圈直徑設為Φ，護舷的寬度設為W，發泡體(4)端面與外層膠(5)的同一側端面的間距設為WLW=O. 3 O. 4Φ，Wl=O. 15 O. 25W ;鋼芯軸(I)的外圈直徑設為Φ0，筒狀鋼板(3)的外圈直徑設為Φ1，發泡體(4)的內圈直徑設為Φ2，發泡體(4)的外圈直徑設為Φ3, Φ0=0. 12 O. 15Φ, Φ1=0. 25 O. 30Φ, Φ2=0. 35 O. 40Φ, Φ3=0. 85 O. 90Φ。一種充填式轉鼓護舷的制備方法，其特征在于按照以下步驟進行 1)、管狀的鋼芯軸(I)上固定有兩塊相互間隔的環形鋼板(2)，將鋼芯軸(I)和環形鋼板(2)噴砂除銹，在鋼芯軸(I)表面及環形鋼板(2)內側涂刷粘合劑； 2)、在兩塊環形鋼板(2)的外沿焊接一塊筒狀鋼板(3);鋼芯軸(I)的管壁上開設有第一蒸汽孔(7)，第一蒸汽孔(7)的內端與鋼芯軸(I)管內空間相通，外端與由兩塊環形鋼板(2 )、鋼芯軸(I)的管外壁、筒狀鋼板(3 )的內壁圍成的環形空間相通；鋼芯軸(I)還帶有內端與鋼芯軸(I)管內空間相通，外端與充填式轉鼓護舷外部相通的第二蒸汽孔(8)； 3)、轉移到成型機上，繞兩個環形鋼板(2)之間的鋼芯軸(I)纏一層封口膠，用壓輥壓實； 4)、用膠片繞封口膠纏繞至一定外直徑，用壓輥壓實；5)、纏繞一層專用氣密層膠片(9)，然后用EVA發泡板纏繞至一定外直徑，再纏繞一層專用氣密層膠片(9);要求各層發泡板之間用簾線條螺旋走向勒緊；并置入充氣嘴(6)，充氣嘴(6)內端位于發泡體(4)內部，外端與第4)步所纏膠片端面平齊；本步驟中，要求各層發泡板之間用簾線條螺旋走向勒緊；并在成型至Φ400_時置入充氣嘴(6)，充氣嘴(6)內端位于發泡體(4)內部，外端與第(4)步所纏膠片端面平齊；在發泡體(4)兩端各貼一片專用氣密層膠片(9)，專用氣密層膠片(9)的中心線與鋼芯軸(I)中心線重合，并用封口膠將第4)步纏繞的膠片和本步中的專用氣密層膠片(9)邊沿密封； 所述的氣密層(9)按照以下步驟制備而成· 原料溴化丁基膠100份，氧化鋅4份，硬脂酸2份，氧化鎂I份，炭黑Ν550 25份，炭黑Ν660 37. 5份，300#石蠟油23份，促進劑DM O. 5份，促進劑TMTD I份，硫磺I份；所述份數均為質量分數； 制備工藝I)、在密煉機中投入全本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種充填式轉鼓護舷，包括管狀的鋼芯軸（1），在鋼芯軸（1）上焊接有具有一定間距且尺寸相同的兩塊環形鋼板（2），在兩塊環形鋼板（2）的外沿焊接有筒狀鋼板（3），筒狀鋼板（3）的外圈具有一圈外層膠（5），外層膠（5）中設置有一圈環形且軸向居中的發泡體（4）；還包括充氣嘴（6），充氣嘴（6）的內端處于發泡體（4）之內，外端處于外層膠（5）端面；外層膠（5）端面、筒狀鋼板（3）端面以及環形鋼板（2）的外端面平齊；鋼芯軸（1）的管壁上開設有第一蒸汽孔（7），第一蒸汽孔（7）的內端與鋼芯軸（1）管內空間相通，外端與由兩塊環形鋼板（2）、鋼芯軸（1）的管外壁、筒狀鋼板（3）的內壁圍成的環形空間相通；鋼芯軸（1）還帶有內端與鋼芯軸（1）管內空間相通，外端與充填式轉鼓護舷外部相通的第二蒸汽孔（8）；護舷的外圈直徑設為Φ，護舷的寬度設為W，發泡體（4）端面與外層膠（5）的同一側端面的間距設為W1，W=0.3～0.4Φ，W1=0.15～0.25W；鋼芯軸（1）的外圈直徑設為Φ0，筒狀鋼板（3）的外圈直徑設為Φ1，發泡體（4）的內圈直徑設為Φ2，發泡體（4）的外圈直徑設為Φ3，Φ0=0.12～0.15Φ，Φ1=0.25～0.30Φ，Φ2=0.35～0.40Φ，Φ3=0.85～0.90Φ。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐國謙，宋占昭，程懷華，李志宏，張文強，柳偉杰，
申請(專利權)人：煙臺泰鴻橡膠有限公司，
類型：發明
國別省市：