本發明專利技術公開了一種船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料，其特征在于按質量百分含量計包含A組份和B組份，其中A組份包含：低分子量液體環氧樹脂?30%~40%、聚酰胺蠟0.1~1%、有機粘土0.1%~2%、無溶劑分散劑0.01%~1%、無溶劑消泡劑0.05%~2%、硅烷偶聯劑0.05%~2%、顏料5%~20%、填料33%~60%和活性稀釋劑4%~12%；B組份為改性胺固化劑，使用時，A組份和B組份的重量混合比為5∶1。本發明專利技術的涂料施工后可避免VOC大量排放造成的安全環境污染問題，施工中不會產生漆霧干層，減少清潔工作的同時為涂層的長期防腐要求奠定基礎，該產品一次成膜較厚，噴涂兩道即可達到15年防腐要求。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于涂料領域，具體涉及。
技術介紹
現有技術中的環氧防腐油漆，A組份原料由固態環氧樹脂、改性樹脂、防沉劑、消泡齊IJ、顏料、填料和混合溶劑組成，B組份為聚酰胺固化劑，使用時，A組份和B組份的重量混合比為7:1。A組份中混合溶劑的質量百分比為30飛0%。該油漆在施工后，有大量溶劑揮發，不僅污染環境，而且在相對密閉狹窄空間內施工，極易出現安全事故，輕則中毒，重則可能出現在面積爆炸；油漆固含量低，噴涂4至5道才能達到使用要求，而施工中溶劑的揮發常出現大面積的漆霧，如果清掃不徹底極度縮短涂層使用壽命，迫使船舶提前進塢大修，不公對船東和施工單位都造成相當大的資源浪費，同時大大降低效率，提高生產成本。針對上述技術問題需要研發無溶劑型環氧防腐涂料。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料。該涂料施工工藝簡單、安全，環保與節能，提高生產效率節約成本，使用壽命長。本專利技術的另一目的在于提供一種船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料的制備方法。本專利技術的目的可以通過以下技術方案實現一種船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料，按質量百分含量計包含如下組份A 組份 低分子量液體環氧樹脂30%~40% 聚酰胺蠟 有機粘土0.1% 2% 無溶劑分散劑0.01 % I % 無溶劑消泡劑0.05% 2% 硅烷偶聯劑 0.05% 2% 顏料5%~20% 填料33%~60%活性稀釋劑 4% 12°/。(A組分中各組分的質量百分含量之和為100%)B 組份改性胺固化劑使用時，A組份和B組份的重量混合比為5 :1。優選的，按質量百分含量計，A組份包括如下組份 低分子量液體環氧樹脂32% 38% 聚酰胺蠟 0.卜0.6%有機粘土 0.1 °/。 0.8%無溶劑分散劑0.05% 0.5% 無溶劑消泡劑0.1% 0.8%硅烷偶聯劑 0.1 °/。 0.8%顏料5% 15% 填料40% 5 5% 活性稀釋劑 5% 10%。所述的顏料為氧化鐵紅、鐵黃粉、金紅石型鈦白粉和炭黑中的至少一種；優選為鐵黃粉、金紅石型鈦白粉和炭黑的混合物或者氧化鐵紅。采用氧化鐵紅作為顏料制成的涂料可用于首道噴涂，大量水合鐵紅的加入顯著提高涂層的防腐性能。以鐵黃粉、金紅石型鈦白粉和炭黑的混合物作為顏料制成的涂料顏色較淺為灰色，可用于次道噴涂，較淺的顏色有利于使用中對涂層防腐效果的檢查。采用本專利技術制備的涂料噴涂兩道，即可達到15年防腐要求。所述的填料為硫酸鋇、滑石粉和硅微粉的混合物。以A組份的總質量計，所述的硫酸鋇、滑石粉和硅微粉的質量百分含量為硫酸鋇159^25%、滑石粉10% 20%、硅微粉89^15% ；優選為硫酸鋇18% 22%、滑石粉12% 18%、硅微粉10% 15%。所述的硅烷偶聯劑優選為巰基硅烷；所述的活性稀釋劑為丁基縮水甘油醚。所述的改性胺固化劑為改性脂肪族胺類環氧固化劑。上述的船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料，其制備方法包括以下步驟按比例，將低分子量液體環氧樹脂投入分散缸，依次加入聚酰胺蠟、有機粘土，攪拌分散均勻后，再依次加入無溶劑分散劑、無溶劑消泡劑和硅烷偶聯劑，攪拌分散均勻后，依次投入顏料、填料和活性稀釋劑，在4(T60°C溫度下攪拌并保持2(T40min后，冷卻制得A組份；使用時，按比例將A組份和B組份混合勻均即可噴涂。上述的船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料的制備方法，包括以下步驟按比例，將低分子量液體環氧樹脂投入分散缸，依次加入聚酰胺蠟、有機粘土，攪拌分散均勻后，再依次加入無溶劑分散劑、無溶劑消泡劑和硅烷偶聯劑，攪拌分散均勻后，依次投入顏料、填料和活性稀釋劑，在4(T60°C溫度下攪拌并保持2(T40min后，冷卻制得A組份；使用時，按比例將A組份和B組份混合勻均即可噴涂。上述攪拌的攪拌速度為100(T3000r/min。該制備方法，工藝簡單明了，制備的產品，施工時采用高壓無氣噴涂，將A組份和B組份混合勻均即可噴涂，溶合后使用期為I小時，設備使用完后使用二甲苯及時清洗干凈。本專利技術的有益效果本專利技術依據GB/T6823-2008船舶壓載艙漆標準，采用無溶劑技術，涂料的固體質量百分含量高達99%以上，施工后可避免VOC (揮發性有機化合物)大量排放造成的安全環保問題，施工中不會產生漆霧干層，減少清潔工作的同時為涂層的長期防腐要求奠定基礎， 該產品噴涂后不起泡、防腐效果好、無針孔、附著力大。該產品一次成膜較厚，噴涂兩道即可達到15年防腐要求，首道為鐵紅色，大量水合鐵紅的加入顯著提高涂層的防腐性能；次道為的灰色，較淺的顏色有利于使用中對涂層防腐效果的檢查。具體實施方式實施例中所用材料名稱，生產單位及牌號如下低分量液體環氧樹脂宏昌電子材料股份有限公司的GELR 128液體環氧樹脂聚酰胺臘環綺化工提供提供Crauvallac Extre聚酰胺臘粉有機粘土 浙江豐虹新材料股份有限公司生產的HFGEL-140有機粘土無溶劑消泡劑迪高提供的Airex 900有機改性聚硅氧烷無溶劑消泡劑無溶劑分散劑昆山玳權化工提供的BYK ANT1-TERRA-U 100通用性強的無溶劑不飽和多元胺酰胺和低分子量酸性聚酯鹽溶液娃燒偶聯劑邁圖新材料集團提供的A 189疏基娃燒氧化鐵紅粉無錫力恒化工有限公司提供的H 130M超細氧化鐵紅鐵黃粉無錫力恒化工有限公司提供的G 131M超細氧化鐵黃炭黑上海海逸公司提供的101型高色素碳黑 金紅石型鈦白粉四川龍蟒鈦業提供的R-996金紅石型鈦白粉硫酸鋇合山化工提供的低吸油量超細硫酸鋇K-100滑石粉萊州玉東滑石粉體有限公司提供的1250目滑石粉硅微粉南京華源非金屬材料有限制公司提供的800目硅微粉活性稀釋劑三木化工集團提供的丁基縮水甘油醚SM-660A改性胺固化劑廣州惠盛化工產品有限公司提供的改性脂肪族胺類環氧固化劑 WK-6821。實施例1一種船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料，按質量百分含量計包含如下組份A 組份低分子量液體環氧樹脂 35%聚酰胺蠟0.2%有機土0.4°/。無溶劑分散劑0.1%無溶劑消泡劑0.3%硅烷偶聯劑0.3%氧化鐵紅10%硫酸鋇20%滑石粉15%硅微粉丨0.5%活性稀釋劑8.2%合 H100%B 組份改性胺固化劑使用時，A組份和B組份的重量混合比為5:1。 制備工藝按比例，將低分子量液體環氧樹脂投入分散缸，依次加入聚酰胺蠟、有機粘土，2000r/min攪拌分散5分鐘后，再依次加入無溶劑分散劑、無溶劑消泡劑和硅烷偶聯劑，攪拌分散5分鐘后，依次投入顏料、填料和活性稀釋劑，在50°C溫度下2000r/min攪拌并保持30min后，低速攪拌冷卻至40°C以下即可過濾包裝得A組份；施工時采用高壓無氣噴涂，按比例將A組份和B組份混合勻均即可噴涂；溶合后使用期為I小時，設備使用完后使用二甲苯及時清洗干凈。實施例2一種船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料，按質量百分含量計包含如下組份A 組份低分量液體環氧樹脂35%聚酰胺蠟0.2%有機土0.4%無溶劑分散劑0.1%無溶劑消泡劑0.3%硅烷偶聯劑0.3%·金紅石型鈦白粉7%鐵黃粉0.1%碳黑0.1%硫酸鋇20%滑石粉15%硅微粉13%活性稀釋劑8.5%合計100%B 組份改性胺固化劑使用時，A組份和B組份的重量混合比為5:1。制備工藝同實施例1。實施例3一種本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種船舶壓載艙用無溶劑環氧防腐涂料，其特征在于按質量百分含量計包含如下組份：A組份B組份改性胺固化劑使用時，A組份和B組份的重量混合比為5：1。FDA0000250765641.jpg
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張國鋒，胡勝初，
申請(專利權)人：無錫市虎皇漆業有限公司，
類型：發明
國別省市：
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