一種半自動錐齒輪研齒機，其特征在于由主動機構、從動機構、側隙機構和滑板機構所組成，其中： ａ、 主動機構由主動箱（２）及其鎖緊機構（１６）、主動軸（３）及其軸承座（４）和工件夾緊機構（５）、主動電機（６）、皮帶輪傳動裝置（１７）、導軌（７）及主動軸止動插銷（１８）所組成，其中，主動軸（３）通過軸承座（４）固定在主動箱（２）中，其后端安裝在工件夾緊機構（５）中的軸承座（１９）中，彈簧（２０）與軸承座（１９）壓接，固定在主動箱（２）上的主動電機（６）通過皮帶輪傳動裝置（１７）與主動軸（３）連成一體，主動箱（２）卡合在固定于滑板（４７）上的導軌（７）上，安裝在主動箱（２）箱體上的主動軸止動插銷（１８）與主動軸（３）上的插銷槽（２１）相對應，固定在主動箱（２）上的鎖緊機構（１６）由位于主動箱（２）內活塞（２２）與帶鉤拉桿（２３）連接構成，帶鉤拉桿（２３）與導軌（７）相對應； ｂ、 從動機構由從動箱（９）及其鎖緊機構（２４）、從動軸（１１）及其軸承座（１２）和工件夾緊機構（１３）、立柱（８）及其瑣緊機構（２５）、立柱水平運動導軌（２６）、從動軸止動插銷（１０）、固定于機身（１）上的水平運動絲桿（１５）、從動箱垂直移動絲桿（２７）和制動電機（４８）所組成，從動軸（１１）通過軸承（１２）安裝在從動箱（９）中，其后端安裝在工件夾緊機構（１３）中的軸承座（２８）中，彈簧（２９）與軸承座（２８）壓接，安裝在從動箱（９）箱體上的從動軸止動插銷（１０）與從動軸（１１）上的插銷槽（３０）相對應，立柱（８）卡合在固定于機身（１）上的立柱水平運動導軌（２６）上并套接在固定在機身（１）上的水平運動絲桿（１５）上，從動箱（９）卡合在立柱（８）的軌道（１４）上，從動箱（９）套接在垂直移動絲桿（２７）上，垂直移動絲桿（２７）的上端固定在立柱（８）的上端，固定在從動箱（９）上的鎖緊機構（２４）由手柄（３１）、絲桿（３２）和帶鉤拉桿（３３）構成，手柄（３１）通過絲桿（３２）與帶鉤拉桿（３３）連成一體，帶鉤拉桿（３３）與立柱（８）相對應，立柱（８）及其瑣緊機構（２５）由手柄（３４）、螺桿（３５）和帶鉤拉桿（３６）構成，手柄（３４）通過螺桿（３５）與帶鉤拉桿（３６）連成一體，帶鉤拉桿（３６）與立柱導軌（２６）相對應，固定于立柱（８）上的制動電機（４８）通過皮帶輪傳動裝置（４９）與從動軸（１１）相連； ｃ、 側隙機構由滑座（３７）、進退油缸（３８）、側隙油缸（３９）、活塞（４０）、導板（４１）、夾緊油缸（４２）、彈簧（４３）所組成，進退油缸（３８）和側隙油缸（３９）前后同軸設置于滑座（３７）中，活塞（４０）安裝于進退油缸（３８）和側隙油缸（３９）中，活塞（４０）前端的絲桿（４４）與固定于主動箱（２）下的螺母（４５）相連，滑座（３７）活動式地安裝于導板（４１）上，導板（４１）固定在滑板（４７）上，安裝在滑座（３７）內的夾緊油缸（４２）與導板（４１）相對應，夾緊油缸（４２）中安裝有活塞（４６），彈簧（４３）壓接于機身（１）和滑座（３７）之間； ｄ、 滑板機構是由滑板（４７）、轉動軸（５０）、兩個導向輪（５１）、固定于機身（１）上的圓弧導軌（５２）、固定于滑板（４７）下面的圓柱（５３）、驅動電機（５４）及其凸輪（５５）、滾珠（５６）、彈簧（５７）和（５８）所組成，其中，滾珠（５６）安裝于滑板（４７）和機身（１）之間，轉動軸（５０）將滑板（４７）活動式固定在機身（１）上，兩個導向輪（５１）相對于轉動軸（５０）對稱設置于滑板（４７）的下面，固定于機身（１）上的兩個圓弧導軌（５２）分別與兩個導向輪（５１）匹配，固定在機身（１）上的驅動電機（５４）通過其傳動軸與凸輪（５５）連成一體，凸輪（５５）與固定于滑板（４７）下面的圓柱（５３）壓接，凸輪（５５）與圓柱（５３）的壓接曲面是阿基米德曲面，在滑板（４７）的左端設置有一固定在機身（１）上的彈簧（５７），彈簧（５７）與滑板（４７）壓接，在機身（１）上還固定有另一彈簧（５８），該彈簧（５８）的另一端與兩個導向輪（５１）壓接。 其中，主動箱（２）的進退油缸（３８）、側隙油缸（３９）、主動箱（２）的工件夾緊機構（５）和從動箱（９）的工件夾緊機構（１３）、主動箱（２）的鎖緊機構（１６）、滑座（３７）的夾緊油缸（４２）與機身（１）外的液壓供油裝置相連。（*該技術在2013年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種齒輪加工機床，特別是對錐齒輪副表面進行半自動研磨的加工機床。
技術介紹
圓錐齒輪副和準雙曲面齒輪副是機床、汽車、拖拉機、工程機械、兵器車輛等傳動系統中廣泛采用的重要零件，工業技術進步與發展對這些齒輪副的制造質量提出了越來越高的要求；目前生產的錐齒輪副，熱處理后是進行磨齒、珩齒加工，由于是單個齒輪加工，因此會造成齒輪副的接觸精度低、表面粗糙度差，齒輪在運轉過程中磨損較快、產生的噪聲大，從而對環境造成噪聲污染，使機器的使用壽命縮短，所以，提高錐齒輪的精度已成為齒輪生產的必須解決的問題，也就是說必須尋求對錐齒輪副在熱處理后，齒面高硬的情況下的精整加工和變形修復的新途徑，而這類加工機床在我國還是空白，無任何廠家制造生產。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術的不足而提供一種對錐齒輪副表面進行半自動研磨、提高錐齒輪副的接觸精度和表面粗糙度的加工機床。本技術的目的是這樣實現的一種半自動錐齒輪研齒機，其特征在于由主動機構、從動機構、側隙機構和滑板機構所組成，其中a、主動機構由主動箱及其鎖緊機構、主動軸及其軸承座和工件夾緊機構、主動電機、皮帶輪傳動裝置、導軌及主動軸止動插銷所組成，其中，主動軸通過軸承座固定在主動箱中，其后端安裝在工件夾緊機構中的軸承座中，彈簧與軸承座壓接，固定在主動箱上的主動電機通過皮帶輪傳動裝置與主動軸連成一體，主動箱卡合在固定于滑板上的導軌上，安裝在主動箱箱體上的主動軸止動插銷與主動軸上的插銷槽相對應，固定在主動箱上的鎖緊機構由位于主動箱內活塞與帶鉤拉桿連接構成，帶鉤拉桿與導軌相對應；b、從動機構由從動箱及其鎖緊機構、從動軸及其軸承座和工件夾緊機構、立柱及其瑣緊機構、立柱水平運動導軌、從動軸止動插銷、固定于機身上的水平運動絲桿、從動箱垂直移動絲桿和制動電機所組成，從動軸通過軸承安裝在從動箱中，其后端安裝在工件夾緊機構中的軸承座中，彈簧與軸承座壓接，安裝在從動箱箱體上的從動軸止動插銷與從動軸上的插銷槽相對應，立柱卡合在固定于機身上的立柱水平運動導軌上并套接在固定在機身上的水平運動絲桿上，從動箱卡合在立柱的軌道上，從動箱套接在垂直移動絲桿上，垂直移動絲桿的上端固定在立柱的上端，固定在從動箱上的鎖緊機構由手柄、絲桿和帶鉤拉桿構成，手柄通過絲桿與帶鉤拉桿連成一體，帶鉤拉桿與立柱相對應，立柱及其瑣緊機構由手柄、螺桿和帶鉤拉桿構成，手柄通過螺桿與帶鉤拉桿連成一體，帶鉤拉桿與立柱導軌相對應，固定于立柱上的制動電機通過皮帶輪傳動裝置與從動軸相連；c、側隙機構由滑座、進退油缸、側隙油缸、活塞、導板、夾緊油缸、彈簧所組成，進退油缸和側隙油缸前后同軸設置于滑座中，活塞安裝于進退油缸和側隙油缸中，活塞前端的絲桿與固定于主動箱下的螺母相連，滑座活動式地安裝于導板上，導板固定在滑板上，安裝在滑座內的夾緊油缸與導板相對應，夾緊油缸中安裝有活塞，彈簧壓接于機身和滑座之間；d、滑板機構是由滑板、轉動軸、兩個導向輪、固定于機身上的圓弧導軌、固定于滑板下面的圓柱、驅動電機及其凸輪、滾珠、兩個彈簧所組成，其中，滾珠安裝于滑板和機身之間，轉動軸將滑板活動式固定在機身上，兩個導向輪相對于轉動軸對稱設置于滑板的下面，固定于機身上的兩個圓弧導軌分別與兩個導向輪匹配，固定在機身上的驅動電機通過其傳動軸與凸輪連成一體，凸輪與固定于滑板下面的圓柱壓接，凸輪與圓柱的壓接曲面是阿基米德曲面，在滑板的左端設置有一固定在機身上的彈簧，彈簧與滑板壓接，在機身上還固定有另一彈簧，該彈簧的另一端與兩個導向輪壓接。其中，主動箱的進退油缸、側隙油缸、主動箱的工件夾緊機構和從動箱的工件夾緊機構、主動箱的鎖緊機構、滑座的夾緊油缸與機身外的液壓供油裝置相連。本技術相比于現有技術有如下優點因為本技術的設計成功，對錐齒輪精整加工提供了一種有效的設備，使用它可以有效提高錐齒輪熱處理后的齒面接觸精度和表面粗糙度，從而有效提高錐齒輪的制造質量；同時，本技術還填補了此類機床的國內空白。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的側隙機構結構示意圖；圖3是本技術的主動箱的鎖緊機構結構示意圖；圖4是本技術的主動軸止動插銷的結構示意圖；圖5是本技術的從動箱的鎖緊機構結構示意圖；圖6是本技術的從動軸止動插銷結構示意圖；圖7是本技術的立柱的瑣緊機構結構示意圖；圖8是本技術的滑板機構結構示意圖；圖9是本技術的工作原理圖；具體實施方式一種半自動錐齒輪研齒機，其特征在于由主動機構、從動機構、側隙機構和滑板機構所組成，其中a、主動機構由主動箱2及其鎖緊機構16、主動軸3及其軸承座4和工件夾緊機構5、主動電機6、皮帶輪傳動裝置17、導軌7及主動軸止動插銷18所組成，其中，主動軸3通過軸承座4固定在主動箱2中，其后端安裝在工件夾緊機構5中的軸承座19中，彈簧20與軸承座19壓接，固定在主動箱2上的主動電機6通過皮帶輪傳動裝置17與主動軸3連成一體，主動箱2卡合在固定于滑板47上的導軌7上，安裝在主動箱2箱體上的主動軸止動插銷18與主動軸3上的插銷槽21相對應，固定在主動箱2上的鎖緊機構16由位于主動箱2內活塞22與帶鉤拉桿23連接構成，帶鉤拉桿23與導軌7相對應；b、從動機構由從動箱9及其鎖緊機構24、從動軸11及其軸承座12和工件夾緊機構13、立柱8及其瑣緊機構25、立柱水平運動導軌26、從動軸止動插銷10、固定于機身1上的水平運動絲桿15、從動箱垂直移動絲桿27和制動電機48所組成，從動軸11通過軸承12安裝在從動箱9中，其后端安裝在工件夾緊機構13中的軸承座28中，彈簧29與軸承座28壓接，安裝在從動箱9箱體上的從動軸止動插銷10與從動軸11上的插銷槽30相對應，立柱8卡合在固定于機身1上的立柱水平運動導軌26上并套接在固定在機身1上的水平運動絲桿15上，從動箱9卡合在立柱8的軌道14上，從動箱9套接在垂直移動絲桿27上，垂直移動絲桿27的上端固定在立柱8的上端，固定在從動箱9上的鎖緊機構24由手柄31、絲桿32和帶鉤拉桿33構成，手柄31通過絲桿32與帶鉤拉桿33連成一體，帶鉤拉桿33與立柱8相對應，立柱8及其瑣緊機構25由手柄34、螺桿35和帶鉤拉桿36構成，手柄34通過螺桿35與帶鉤拉桿36連成一體，帶鉤拉桿36與立柱導軌26相對應，固定于立柱8上的制動電機48通過皮帶輪傳動裝置49與從動軸11相連；c、側隙機構由滑座37、進退油缸38、側隙油缸39、活塞40、導板41、夾緊油缸42、彈簧43所組成，進退油缸38和側隙油缸39前后同軸設置于滑座37中，活塞40安裝于進退油缸38和側隙油缸39中，活塞40前端的絲桿44與固定于主動箱2下的螺母45相連，滑座37活動式地安裝于導板41上，導板41固定在滑板47上，安裝在滑座37內的夾緊油缸42與導板41相對應，夾緊油缸42中安裝有活塞46，彈簧43壓接于機身1和滑座37之間；d、滑板機構是由滑板47、轉動軸50、兩個導向輪51、固定于機身1上的圓弧導軌52、固定于滑板47下面的圓柱53、驅動電機54及其凸輪55、滾珠56、彈簧57和58所組成，其中，滾珠56安裝于滑板47和機身1之間，轉動軸50將滑板47活動式固定在機身1上，兩個導向輪51相對于轉動本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：魏再榮，陳玉如，
申請(專利權)人：內江市鑫泰機床制造有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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